一种动车组制动模拟系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种动车组制动模拟系统及方法，其中，所述系统包括：模拟驾驶单元，用于提供纯软件下的列车模拟仿真功能，以对列车整体的制动过程进行学习和了解；半实物模拟仿真单元，用于通过与硬件设备进行数据交互来对半实物设备进行驱动和采集；通过模式选择来切换主控指令的来源，所述来源包括主试验台或仿真模型；通过参数设置界面来对系统参数进行设置；通过监控页面查看、对比监控数据的变化；通过查看历史数据，来浏览记录的历史数据；半实物模拟试验单元，用于提供制动系统试验时所需的参数设置界面和数据监控界面，并通过查看历史数据来浏览记录的历史数据。本申请提供的技术方案，能够提高实训方式的灵活度。

Braking simulation system and method for EMU

The invention provides an EMU braking simulation system and method, wherein, the system comprises: a driving simulation unit, used to provide pure software under the train simulation function, to learn and understand the whole process of train braking; semi physical simulation unit, using data to interact with hardware devices to drive and acquisition loop equipment; select source to switch the main control instruction through the mode, the main sources include test or simulation model; to set the system parameters through parameter setting interface; view, through monitoring page comparison of monitoring data change; by looking at the historical data, historical data to browse records; half the physical simulation test unit for parameters required for the braking system test set interface and data interface, and by looking at the calendar Historical data are used to browse recorded historical data. The technical proposal provided by the utility model can improve the flexibility of the practical training mode.

【技术实现步骤摘要】
一种动车组制动模拟系统及方法
本专利技术涉及动车组
，特别涉及一种动车组制动模拟系统及方法。
技术介绍
制动系统作为动车组关键系统之一，起到保障列车正常运营和保证乘客安全的重要作用。但是目前动车组制动系统教学方式上均以理论为主，学生较少参与制动系统的实际操作。即使有实训课程的，现有的实训室也基本都是基于单车的制动控制方式，只能针对单车进行制动的施加和缓解操作。这种实训方式下，可操作的内容相对来说比较固定，对于制动的施加和缓解的过程展示度不强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种动车组制动模拟系统及方法，能够提高实训方式的灵活度。为实现上述目的，本专利技术提供一种动车组制动模拟系统，所述系统包括：模拟驾驶单元，用于提供纯软件下的列车模拟仿真功能，以对列车整体的制动过程进行学习和了解；半实物模拟仿真单元，用于通过与硬件设备进行数据交互来对半实物设备进行驱动和采集；通过模式选择来切换主控指令的来源，所述来源包括主试验台或仿真模型；通过参数设置界面来对系统参数进行设置；通过监控页面查看、对比监控数据的变化；通过查看历史数据，来浏览记录的历史数据；半实物模拟试验单元，用于提供制动系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组制动模拟系统，其特征在于，所述系统包括：模拟驾驶单元，用于提供纯软件下的列车模拟仿真功能，以对列车整体的制动过程进行学习和了解；半实物模拟仿真单元，用于通过与硬件设备进行数据交互来对半实物设备进行驱动和采集；通过模式选择来切换主控指令的来源，所述来源包括主试验台或仿真模型；通过参数设置界面来对系统参数进行设置；通过监控页面查看、对比监控数据的变化；通过查看历史数据，来浏览记录的历史数据；半实物模拟试验单元，用于提供制动系统试验时所需的参数设置界面和数据监控界面，并通过查看历史数据来浏览记录的历史数据。

【技术特征摘要】
1.一种动车组制动模拟系统，其特征在于，所述系统包括：模拟驾驶单元，用于提供纯软件下的列车模拟仿真功能，以对列车整体的制动过程进行学习和了解；半实物模拟仿真单元，用于通过与硬件设备进行数据交互来对半实物设备进行驱动和采集；通过模式选择来切换主控指令的来源，所述来源包括主试验台或仿真模型；通过参数设置界面来对系统参数进行设置；通过监控页面查看、对比监控数据的变化；通过查看历史数据，来浏览记录的历史数据；半实物模拟试验单元，用于提供制动系统试验时所需的参数设置界面和数据监控界面，并通过查看历史数据来浏览记录的历史数据。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述半实物模拟仿真单元包括模拟驾驶界面和监视控制界面；其中，所述监视控制界面中包括页面标签，所述页面标签指向监控仪子界面、数据监控子界面、列车自动防护子界面以及气路原理图子界面。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述半实物模拟仿真单元包括：数据划分模块，用于将制动系统的数据划分为速度类数据、电压类数据、电流类数据以及压力类数据；开始启动模块，用于当开始按钮被触发时，弹出一个输入窗口，所述输入窗口接收输入当前活动的名称；所述名称是在历史记录中对本次活动进行查询的检索信息；保存模块，用于在保存按钮被触发时，界面指定位置处显示当前的任务名称及所述任务名称的当前状态。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述半实物模拟仿真单元还包括：数据显示模块，用于在划分的四类数据对应的四个曲线显示区域中，分别将需要监控的数据选中，其中，选中后的数据的名称呈现按下状态，每个所述曲线显示区域下方的小窗口显示相应的监控数据的当前值。5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述半实物模拟仿真单元包括：气路图显示模块，用于在气路原理图子界面中将列车的制动管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏超，张文，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32