越野车教具框架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种越野车教具框架结构，包括第一底座和第二底座，第一底座上设有第一支腿，第二底座上设有第二支腿，第一底座上设有第一竖杆，第一竖杆一侧设有第一斜杆，第一竖杆和第一斜杆的顶端均与第一固定滑道连接，第一底座上还设有第二斜杆，第二斜杆的顶端与第二竖杆连接，第二底座上设有第三竖杆，第三竖杆的顶端与第二固定滑道连接，第二底座上还设有第三斜杆，第三斜杆的顶端与第四竖杆连接，第二竖杆和第四竖杆的顶端均与平台连接，第一固定滑道和第二固定滑道上分别连接有第一活动滑道和第二活动滑道；本实用新型专利技术具有以下优点：制作成本低廉并且可运输。

Frame structure of teaching aid for off-road vehicle

The utility model discloses a SUV aid frame structure, comprising a first base and a second base, first base is provided with a first leg, second is arranged on the base of the second leg, first base is provided with a first vertical rod, a first vertical rod is arranged on one side of the first diagonal, top of the first vertical rod and the first diagonal bars are connected with the first fixed chute, the first base is also provided with a second top second oblique oblique rod, connecting rod and second vertical rod second is arranged on the base of third vertical bars, and second top third fixed slide vertical rod connection second is provided on the base of third diagonal rods, top third rods connected with fourth vertical bars. The top second vertical bars and fourth vertical bars are connected with the platform, the first fixed slideway and second fixed slideway are respectively connected with the first movable slideway and second movable slide ways; the utility model has to The utility model has the advantages of low manufacturing cost and transportation.

【技术实现步骤摘要】
越野车教具框架结构
本技术涉及一种越野车教具框架结构。
技术介绍
越野车在销售时候，为了让客户了解车辆的越野性能，销售人员需要带领客户去专门的越野场地去试驾，这样会花费客户大量的时间，同时增加4S店的运营成本。如采用越野汽车教具，就可以把教具直接开到4S店供客户体验。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供一种制作成本低廉并且可运输的越野车教具框架结构。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种越野车教具框架结构，包括第一底座和第二底座，第一底座上设有第一支腿，第二底座上设有第二支腿，第一底座上设有第一竖杆，第一竖杆一侧设有第一斜杆，第一竖杆和第一斜杆的顶端均与第一固定滑道连接，第一底座上还设有第二斜杆，第二斜杆的顶端与第二竖杆连接，第二底座上设有第三竖杆，第三竖杆的顶端与第二固定滑道连接，第二底座上还设有第三斜杆，第三斜杆的顶端与第四竖杆连接，第二竖杆和第四竖杆的顶端均与平台连接，第一固定滑道和第二固定滑道上分别连接有第一活动滑道和第二活动滑道。优选的是，平台上连接有第一安装杆和第二安装杆。本技术具有以下优点：制作成本低廉并且可运输。附图说明图1为本技术的结构图；图中标号：1-第一底座、2-第二底座、3-第一支腿、4-第二支腿、5-第一竖杆、6-第一斜杆、7-第一固定滑道、8-第二斜杆、9-第二竖杆、10-第三竖杆、11-第二固定滑道、12-第三斜杆、13-第四竖杆、14-平台、15-第一活动滑道、16-第二活动滑道、17-第一安装杆、18-第二安装杆。具体实施方式为了加深对技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示一种越野车教具框架结构，包括第一底座1和第二底座2，第一底座1上设有第一支腿3，第二底座2上设有第二支腿4，第一底座1上设有第一竖杆5，第一竖杆5一侧设有第一斜杆6，第一竖杆5和第一斜杆6的顶端均与第一固定滑道7连接，第一底座1上还设有第二斜杆8，第二斜杆8的顶端与第二竖杆9连接，第二底座2上设有第三竖杆10，第三竖杆10的顶端与第二固定滑道11连接，第二底座2上还设有第三斜杆12，第三斜杆12的顶端与第四竖杆13连接，第二竖杆9和第四竖杆13的顶端均与平台14连接，第一固定滑道7和第二固定滑道11上分别连接有第一活动滑道15和第二活动滑道16，平台14上连接有第一安装杆17和第二安装杆18。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种越野车教具框架结构，其特征在于：包括第一底座（1）和第二底座（2），所述第一底座（1）上设有第一支腿（3），所述第二底座（2）上设有第二支腿（4），所述第一底座（1）上设有第一竖杆（5），所述第一竖杆（5）一侧设有第一斜杆（6），所述第一竖杆（5）和第一斜杆（6）的顶端均与第一固定滑道（7）连接，所述第一底座（1）上还设有第二斜杆（8），所述第二斜杆（8）的顶端与第二竖杆（9）连接，所述第二底座（2）上设有第三竖杆（10），所述第三竖杆（10）的顶端与第二固定滑道（11）连接，所述第二底座（2）上还设有第三斜杆（12），所述第三斜杆（12）的顶端与第四竖杆（13）连接，所述第二竖杆（9）和第四竖杆（13）的顶端均与平台（14）连接，所述第一固定滑道（7）和第二固定滑道（11）上分别连接有第一活动滑道（15）和第二活动滑道（16）。

【技术特征摘要】
1.一种越野车教具框架结构，其特征在于：包括第一底座（1）和第二底座（2），所述第一底座（1）上设有第一支腿（3），所述第二底座（2）上设有第二支腿（4），所述第一底座（1）上设有第一竖杆（5），所述第一竖杆（5）一侧设有第一斜杆（6），所述第一竖杆（5）和第一斜杆（6）的顶端均与第一固定滑道（7）连接，所述第一底座（1）上还设有第二斜杆（8），所述第二斜杆（8）的顶端与第二竖杆（9）连接，所述第二底座（2）上设有第三竖杆（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡晋南，蔡龙，
申请(专利权)人：南通晋弘钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32