【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用管道，特别涉及一种稳定性高的输送管道。
技术介绍
1、散料输送系统是船舶最重要的物料运载系统之一，主要为实现输送所需要的粉状物料，该系统是使用气固两相流的技术实现粉状物料在岸上基站与海上船舶进行长距离、密闭的高效输送作业，散料输送系统需要使用稳定性极高的输送管道来实现散料输送作业。
2、现有船用输送管道在应用过程中多采用螺栓连接的方式对管道对接部位进行固定，此过程比较繁琐且耗时较长，后期拆装检修也较为不便，并且在散料输送时密封效果欠佳，橡胶密封圈在长期使用后难以与管口紧密贴合，极易导致管道对接部位出现散料泄漏，严重影响管道散料输送的稳定性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种稳定性高的输送管道，以解决现有船用输送管道在散料输送时密封效果欠佳，橡胶密封圈在长期使用后难以与管口紧密贴合，极易导致管道对接部位出现散料泄漏，严重影响管道散料输送的稳定性的问题。
2、本专利技术提供了一种稳定性高的输送管道，具体包括输送管道；所述输送管道外部安装有管道固定架，且输送管道通过管道固定架与船体固定连接；所述输送管道两端管口处分别安装有橡胶密封圈，橡胶密封圈两侧分别与两个输送管道相接触；所述输送管道一端外部安装有防护受力管帽，且防护受力管帽位于橡胶密封圈外部；所述输送管道另一端外部安装有夹紧受力圈、驱动调节圈和活动齿筒，且夹紧受力圈与防护受力管帽相连；所述驱动调节圈一侧与夹紧受力圈相连，且驱动调节圈另一侧与活动齿筒相连。
3、进一步的
4、进一步的，所述防护受力管帽外侧呈环绕状设有六个受力连杆，夹紧受力圈与输送管道滑动连接，夹紧受力圈外围呈环绕状开设有六个导向滑孔，受力连杆滑动贯穿于导向滑孔内。
5、进一步的，所述夹紧受力圈一侧呈环绕状开设有六个斜槽，夹紧受力圈另一侧与输送管道相接触，驱动调节圈与输送管道滑动连接，驱动调节圈一侧呈环绕状设有六个斜块，斜块连接于斜槽内。
6、进一步的，所述驱动调节圈外围呈环绕状开设有六个弧形滑孔，受力连杆一端滑动连接于弧形滑孔内。
7、进一步的，所述活动齿筒与输送管道滑动连接，输送管道另一端外侧呈环绕状设有三个导向凸条，活动齿筒内侧呈环绕状开设有三个导向滑槽，导向凸条滑动连接于导向滑槽内。
8、进一步的，所述输送管道外部套装有弹簧，弹簧与活动齿筒相接触。
9、进一步的，所述驱动调节圈另一侧呈环绕状设有倒齿，倒齿与活动齿筒相啮合。
10、有益效果是：1、本专利技术通过限位块对防护受力管帽位置进行限定，阻止防护受力管帽转动，通过防护受力管帽对橡胶密封圈外围进行防护，避免受到船舶上面海水侵蚀，加速橡胶密封圈老化，影响输送管道密封性；当受力连杆插接于弧形滑孔最外端内时，转动驱动调节圈，使受力连杆移动至弧形滑孔最内端，斜块受斜槽一侧斜面影响带动驱动调节圈移动，驱动调节圈带动防护受力管帽同步移动，缩小防护受力管帽与夹紧受力圈间隔距离，使两个输送管道的管口逐步靠近，起到对输送管道管口部位橡胶密封圈夹紧效果，使橡胶密封圈与两个输送管道的管口紧密贴合，保障输送管道管口部位密封效果，安装操作更加简便，保障输送管道在船上散料输送装卸的稳定性，更好的满足于高压输送所需，防止散料泄漏状况的发生。
11、2、本专利技术通过导向凸条对活动齿筒进行限位，阻止活动齿筒转动，使活动齿筒只能沿导向凸条滑动；当驱动调节圈正向转动时，活动齿筒受倒齿啮合斜面影响移动，弹簧呈压缩状态，待驱动调节圈正向转动结束后，活动齿筒受弹簧推力影响与驱动调节圈的倒齿紧密啮合，倒齿受活动齿筒啮合直面影响阻止驱动调节圈反向转动，起到对驱动调节圈单向自动锁止效果，保障驱动调节圈的稳定性，从而进一步保障输送管道使用时的稳定性。
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1.一种稳定性高的输送管道，其特征在于，包括输送管道（1）；所述输送管道（1）外部安装有管道固定架（2），且输送管道（1）通过管道固定架（2）与船体固定连接；所述输送管道（1）两端管口处分别安装有橡胶密封圈（3），橡胶密封圈（3）两侧分别与两个输送管道（1）相接触；所述输送管道（1）一端外部安装有防护受力管帽（4），且防护受力管帽（4）位于橡胶密封圈（3）外部；所述输送管道（1）另一端外部安装有夹紧受力圈（5）、驱动调节圈（6）和活动齿筒（7），且夹紧受力圈（5）与防护受力管帽（4）相连；所述驱动调节圈（6）一侧与夹紧受力圈（5）相连，且驱动调节圈（6）另一侧与活动齿筒（7）相连。
2.如权利要求1所述一种稳定性高的输送管道，其特征在于：所述输送管道（1）一端外侧呈对称状设有两个限位块（101），防护受力管帽（4）内侧呈对称状开设有两个限位槽（401），限位块（101）滑动连接于限位槽（401）内，防护受力管帽（4）内侧与橡胶密封圈（3）外围相接触。
3.如权利要求1所述一种稳定性高的输送管道，其特征在于：所述防护受力管帽（4）外侧呈环绕状设有六个受力连杆
4.如权利要求1所述一种稳定性高的输送管道，其特征在于：所述夹紧受力圈（5）一侧呈环绕状开设有六个斜槽（501），夹紧受力圈（5）另一侧与输送管道（1）相接触，驱动调节圈（6）与输送管道（1）滑动连接，驱动调节圈（6）一侧呈环绕状设有六个斜块（601），斜块（601）连接于斜槽（501）内。
5.如权利要求3所述一种稳定性高的输送管道，其特征在于：所述驱动调节圈（6）外围呈环绕状开设有六个弧形滑孔（602），受力连杆（402）一端滑动连接于弧形滑孔（602）内。
6.如权利要求1所述一种稳定性高的输送管道，其特征在于：所述活动齿筒（7）与输送管道（1）滑动连接，输送管道（1）另一端外侧呈环绕状设有三个导向凸条（102），活动齿筒（7）内侧呈环绕状开设有三个导向滑槽（701），导向凸条（102）滑动连接于导向滑槽（701）内。
7.如权利要求1所述一种稳定性高的输送管道，其特征在于：所述输送管道（1）外部套装有弹簧（8），弹簧（8）与活动齿筒（7）相接触。
8.如权利要求1所述一种稳定性高的输送管道，其特征在于：所述驱动调节圈（6）另一侧呈环绕状设有倒齿（603），倒齿（603）与活动齿筒（7）相啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的输送管道，其特征在于，包括输送管道（1）；所述输送管道（1）外部安装有管道固定架（2），且输送管道（1）通过管道固定架（2）与船体固定连接；所述输送管道（1）两端管口处分别安装有橡胶密封圈（3），橡胶密封圈（3）两侧分别与两个输送管道（1）相接触；所述输送管道（1）一端外部安装有防护受力管帽（4），且防护受力管帽（4）位于橡胶密封圈（3）外部；所述输送管道（1）另一端外部安装有夹紧受力圈（5）、驱动调节圈（6）和活动齿筒（7），且夹紧受力圈（5）与防护受力管帽（4）相连；所述驱动调节圈（6）一侧与夹紧受力圈（5）相连，且驱动调节圈（6）另一侧与活动齿筒（7）相连。
2.如权利要求1所述一种稳定性高的输送管道，其特征在于：所述输送管道（1）一端外侧呈对称状设有两个限位块（101），防护受力管帽（4）内侧呈对称状开设有两个限位槽（401），限位块（101）滑动连接于限位槽（401）内，防护受力管帽（4）内侧与橡胶密封圈（3）外围相接触。
3.如权利要求1所述一种稳定性高的输送管道，其特征在于：所述防护受力管帽（4）外侧呈环绕状设有六个受力连杆（402），夹紧受力圈（5）与输送管道（1）滑动连接，夹紧受力圈（5）外围呈环绕状开设有六个导向滑孔（502），受力连杆（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚伟，
申请(专利权)人：南通晋弘钢结构工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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