车辆制造技术

本发明专利技术提供一种车辆，其能够将冷却电池后的空气分散排出到车厢内而不会对乘员带来不适感。车辆(1)具有：地板(3)；电池模块(32)，其被配置在车厢(2)内；排气管道(9)，其排出对电池模块(32)进行冷却后的空气；以及地垫(14)，其以覆盖排气管道(9)的方式被配置在地板(3)上，在该车辆(1)中，在地垫(14)上设置有多个通气孔(14a)，从排气管道(9)排出的空气穿过地板(3)与地垫(14)之间的空间而从多个通气孔(14a)被排出到车厢(2)内。

vehicle

The present invention provides a vehicle capable of dispersing the air behind a cooling cell into a compartment without causing discomfort to the occupant. The vehicle (1) has a floor (3); the battery module (32), which is configured in the compartment (2); the exhaust pipe (9), the discharge of the battery module (32) of the cooling air cushion; and (14), the exhaust pipe cover (9) way configured on the floor (3), in which the vehicle (1), on the mat (14) is provided with a plurality of vent holes (14a), from the exhaust pipe (9) discharged from the air through the floor mat (3) and (14) the space between the multiple air holes (14a) is discharged to the carriage (2).

【技术实现步骤摘要】
车辆
本专利技术涉及具有被配置在车厢内的电池模块的车辆。
技术介绍
在使用电动机动力而行驶的混合动力车辆、电动车等车辆中，配置有电池模块(高压电池)。例如，在专利文献1、2中公开了如下的车辆，其具有：电池模块，其被配置在车厢内且后部坐席的下方；以及排气管道，其排出对电池模块进行冷却后的空气(以下，适当称作冷却电池后的空气)。在先技术文献专利文献专利文献1：日本专利第5400863号公报专利文献2：美国专利第8695742号说明书
技术实现思路
专利技术欲解决的课题然而，在专利文献1、2所记载的车辆中，排气管道与侧饰板连接，从排气管道排出的冷却电池后的空气穿过侧饰板与外围板之间的空间，从在侧饰板的较高的位置处形成的开口(安全带装置的织带贯穿插入口或在比织带贯穿插入口靠车辆后方的位置处形成的开口)被排出到车厢内，因此存在被排出到车厢内的冷却电池后的空气带给乘员不适感的可能。本专利技术的目的在于，提供一种能够将冷却电池后的空气分散排出到车厢内而不会对乘员带来不适感的车辆。用于解决课题的手段为了达成上述目的，第一方面所记载的专利技术提供一种车辆(例如，后述的实施方式的车辆1)，该车辆具有：地板(例如，后述的实施方式的地板3)；电池模块(例如，后述的实施方式的电池模块32)，其被配置在车厢(例如，后述的实施方式的车厢2)内；排气管道(例如，后述的实施方式的排气管道9)，其排出对所述电池模块进行冷却后的空气；以及地垫(例如，后述的实施方式的地垫14)，其以覆盖所述排气管道的方式被配置在所述地板上，在该车辆中，在所述地垫上设置有多个通气孔(例如，后述的实施方式的通气孔14a)，从所述排气管道排出的空气穿过所述地板与所述地垫之间的空间而从多个所述通气孔被排出到车厢内。第二方面所记载的专利技术基于第一方面所记载的车辆，其中，所述排气管道具有：第1排气口(例如，后述的实施方式的第1排气口9e)，其被设置在管道端部上；以及第2排气口(例如，后述的实施方式的第2排气口9f)，其在管道下表面上以与所述地板对置的方式被设置在电池连接部(例如，后述的实施方式的电池连接部9a)与所述管道端部之间。第三方面所记载的专利技术基于第二方面所记载的车辆，其中，所述排气管道在上表面具有凹凸部(例如，后述的实施方式的凸部9g、凹部9h)。第四方面所记载的专利技术基于第二或第三方面所记载的车辆，其中，所述第1排气口和/或所述第2排气口被设置在侧饰板(例如，后述的实施方式的侧饰板15)的附近。第五方面所记载的专利技术基于第四方面所记载的车辆，其中，所述电池模块被配置于在前部坐席的下方凹陷设置于所述地板上的电池收纳凹部(例如，后述的实施方式的电池收纳凹部3a)中，所述排气管道从所述电池模块向后方延伸设置，从所述第1排气口排出的空气穿过侧梁(例如，后述的实施方式的侧梁16)与所述侧饰板之间的空间被排出到后方。第六方面所记载的专利技术基于第五方面所记载的车辆，其中，所述第2排气口被配置在前部坐席下方，所述第1排气口被配置在后部坐席(例如，后述的实施方式的后部坐席5)下方。专利技术的效果根据第一方面所记载的专利技术，从排气管道排出的冷却电池后的空气穿过地板与地垫之间的空间，从在地垫上形成的多个通气孔被排出到车厢内，因此能够将冷却电池后的空气分散排出到车厢内而不会对乘员带来不适感。根据第二方面所记载的专利技术，排气管道具有被设置在管道端部上的第1排气口、以及在管道下表面上以与地板对置的方式被设置在电池连接部与管道端部之间的第2排气口，因此即使是不具有分支配管的1根排气管道，也能够将冷却电池后的空气从多个部位排出。此外，第2排气口与地板对置，因此不仅能够在抑制压力损失的同时排出冷却电池后的空气，还能够利用地板使冷却电池后的空气分散。根据第三方面所记载的专利技术，排气管道在上表面具有凹凸部，因此能够在排气管道的上表面与被配置在其上方的地垫之间确保空间，能够防止地垫的通气孔被排气管道的上表面堵住。根据第四方面所记载的专利技术，第1排气口和/或第2排气口被设置在侧饰板的附近，因此即使在空调装置的吸气口被设置在中央控制台上的情况下，通过使第1排气口和/或第2排气口离开吸气口，能够防止从排气管道排出的冷却电池后的空气被直接取入空调装置的吸气口中。根据第五方面所记载的专利技术，电池模块被配置于在前部坐席的下方凹陷设置于地板上的电池收纳凹部中，因此不仅能够将车厢内空间确保得较大，还能够将前部坐席配置在较低的位置上。此外，排气管道从电池模块向后方延伸设置，从第1排气口排出的空气穿过侧梁与侧饰板之间的空间而被排出到后方，因此能够将冷却电池后的空气进一步分散排出，而不会对乘员带来不适感。根据第六方面所记载的专利技术，第2排气口被配置在前部坐席下方，第1排气口被配置在后部坐席下方，因此能够将冷却电池后的空气进一步分散排出，而不会对乘员带来不适感。附图说明图1是在表示本专利技术的一个实施方式的车辆的车厢内的主要结构要素的配置的立体图中，省略了左侧前部坐席和左侧后部坐席的图。图2是本专利技术的一个实施方式的电池单元的立体图。图3是本专利技术的一个实施方式的电池单元的分解立体图。图4是在从前侧上方观察本专利技术的一个实施方式的车辆的电池单元配置部的立体图中，省略了左侧前部坐席的图。图5是在从后侧上方观察本专利技术的一个实施方式的车辆的电池单元配置部的立体图中，省略了右侧前部坐席的图。图6是图7的A-A剖视图。图7是表示本专利技术的一个实施方式的车辆的电池单元配置部的俯视图。图8是从本专利技术的一个实施方式的车辆的右侧前部坐席下方(图7的箭头B)观察电池单元配置部的主视图。图9是本专利技术的一个实施方式的排气管道的仰视图。图10是表示本专利技术的一个实施方式的排气管道的第2排气口与地垫的通气孔的位置关系的要部俯视图。图11是图10的C-C剖视图。图12是表示从本专利技术的一个实施方式的排气管道的第1排气口排出的空气的流动的立体图。标号说明1：车辆，2：车厢，3：地板，3a：电池收纳凹部，4：前部坐席，5：后部坐席，9：排气管道，9a：电池连接部，9e：第1排气口，9f：第2排气口，9g：凸部(凹凸部)，14：地垫，14a：通气孔，15：侧饰板，16：侧梁，32：电池模块。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的一个实施方式的车辆。另外，附图以按照标号方向观察为准，在以下的说明中，关于前后、左右、上下，按照从驾驶员处观察到的方向，在附图上将车辆的前方表示为Fr，将后方表示为Rr，将左侧表示为L，将右侧表示为R，将上方表示为U，将下方表示为D。如图1所示，本实施方式的车辆1在构成车厢2的底部的地板3上具有左右的前部坐席4、左右的后部坐席5、折叠自如的左右第3列坐席6、对未图示的电动机等供给电力的电池单元30等。如图2和图3所示，电池单元30具有：在俯视观察时左右方向较长的长方体形状的电池壳体31；被收纳在电池壳体31内的电池模块32、电池ECU37、电池冷却管道(未图示)和维修检查用插销33；以及覆盖电池壳体31的上部开口的电池罩34。本实施方式的电池单元30中收纳有左右排列的2个电池模块32，左右的电池模块32通过刚性较高的上部框架部件35而连结为一体。上部框架部件35由具有截面大致L字形状的前后一对横框架35f、35r和覆盖2个电池模块32的上表面的矩形状的上部面板35p构成，在上部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，该车辆具有：地板；电池模块，其被配置在车厢内；排气管道，其排出对所述电池模块进行冷却后的空气；以及地垫，其以覆盖所述排气管道的方式被配置在所述地板上，在该车辆中，在所述地垫上设置有多个通气孔，从所述排气管道排出的空气穿过所述地板与所述地垫之间的空间而从多个所述通气孔被排出到车厢内。

【技术特征摘要】
2016.03.17 JP 2016-0532891.一种车辆，该车辆具有：地板；电池模块，其被配置在车厢内；排气管道，其排出对所述电池模块进行冷却后的空气；以及地垫，其以覆盖所述排气管道的方式被配置在所述地板上，在该车辆中，在所述地垫上设置有多个通气孔，从所述排气管道排出的空气穿过所述地板与所述地垫之间的空间而从多个所述通气孔被排出到车厢内。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述排气管道具有：第1排气口，其被设置在管道端部上；以及第2排气口，其在管道下表面上以与所述地板对置的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：小山梨英子，杉立健太，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP