针型阀和化油器制造技术

本实用新型专利技术提供一种针型阀和化油器，涉及针型阀领域。该针型阀包括阀体、阀芯、进油孔座。进油孔座包括座体和耐油弹性构件。座体上的中部贯穿设置有第一进油孔，耐油弹性构件的中部贯穿设置有第二进油孔，第一进油孔与第二进油孔相互连通，耐油弹性构件与座体连接为一体。阀体上设置有开口部，进油孔座与开口部的内壁过盈配合，阀芯与开口部的内壁滑动连接，阀芯的一端设置有圆锥头，圆锥头选择性地密封第二进油孔。本实用新型专利技术提供的针型阀密封性强，可使阀芯开关长期处于稳定工作状态，不会产生渗漏现象，且进油孔座磨损，更换方便，实用性强。本实用新型专利技术提供的化油器采用该针型阀，密封性强，不会产生漏油现象，可以节约燃油，实用性强。

Needle valve and carburetor

The utility model provides a needle valve and a carburetor, relating to the field of a needle valve. The needle valve comprises a valve body, a valve core and an oil inlet hole seat. The oil inlet seat comprises a seat body and an oil resistant elastic component. The seat body is provided with a first through the central hole, the central oil resistance of the elastic member is provided with second through an oil inlet hole, a first oil hole and the second hole connected oil resistant elastic member is connected with the seat body as a whole. The valve body is provided with an opening, an oil inlet hole and the inner wall of the seat opening fit, wall sliding spool and the opening part is connected, wherein one end of the valve core is provided with a conical head, cone head selectively sealing oil inlet hole second. The needle valve provided by the utility model has the advantages of strong tightness, long time stable state of the valve core switch, no leakage phenomenon, and easy wear and replacement of the oil inlet hole seat, and the utility model is strong in practicability. The carburetor provided by the utility model adopts the needle valve, the tightness is strong, the oil leakage phenomenon can not be generated, the fuel oil can be saved, and the utility model is strong.

【技术实现步骤摘要】
针型阀和化油器
本技术涉及针型阀领域，具体而言，涉及一种针型阀和化油器。
技术介绍
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行，如果没有足够的燃油与空气混合，那么发动机将在“贫油”状态下运转，这将使发动机停止运转，也可能会损坏发动机。如果有过量的燃油与空气混合，那么发动机将在“富油”状态下运转，这也将使发动机停止运转(化油器溢油)，或者运转时产生大量的烟，或者运转状况恶劣(容易发生问题、停转)，或者最起码是浪费燃油。现有的化油器内，因发动机速度的不断变化，加之发动机工作时产生的振动，油平面荡动，使化油器的针型阀频繁顶撞挤压开关，导致针型阀表面易磨损、变形，进一步导致进油孔关闭不严，使油平面增高。油平面增高会使发动机在运行时产生富油现象，浪费燃油；而停车时，则会产生燃油泄漏现象，因此，必须关闭油箱开关，否则，不但造成燃油浪费，污染发动机表面，还容易造成火灾事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种针型阀，密封性强，可使阀芯开关长期处于稳定工作状态，不会产生渗漏现象，并且，进油孔座一旦磨损，更换方便，其制造成本较低，实用性强。本技术的另一目的在于提供一种化油器，其采用本技术提供的针型阀，密封性强，不会产生漏油现象，可以节约燃油，改善发动机的运行性能，进油孔座一旦磨损，更换方便，其制造成本较低，实用性强。本技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：本技术提供的一种针型阀，包括阀体、阀芯、进油孔座，所述进油孔座包括座体和耐油弹性构件，所述座体上的中部贯穿设置有第一进油孔，所述耐油弹性构件的中部贯穿设置有第二进油孔，所述第一进油孔与所述第二进油孔相互连通，所述耐油弹性构件与所述座体连接为一体；所述阀体上设置有开口部，所述进油孔座与所述开口部的内壁过盈配合，所述阀芯与所述开口部的内壁滑动连接，所述阀芯的一端设置有圆锥头，所述圆锥头选择性地密封所述第二进油孔。进一步地，所述座体上设置有安装槽，所述安装槽的底壁与所述第一进油孔连通，并且，所述安装槽的所述底壁尺寸大于所述第一进油孔的尺寸，所述耐油弹性构件安装在所述安装槽内。进一步地，所述安装槽的槽口尺寸小于所述安装槽的底壁尺寸。进一步地，所述耐油弹性构件整体呈圆台状；所述耐油弹性构件包括相对设置的第一面和第二面，所述第一面的尺寸大于所述第二面的尺寸，所述第一面与所述安装槽的所述底壁连接。进一步地，所述安装槽的内壁上设置有至少一个第一卡持部，所述耐油弹性构件的侧壁上设置有至少一个第二卡持部，所述第一卡持部与所述第二卡持部配合。进一步地，所述第一卡持部为密封凹槽，所述密封凹槽环设在所述安装槽的内壁上，所述第二卡持部为密封圈，所述密封圈凸设在所述耐油弹性构件的侧壁上，所述密封圈与所述密封凹槽配合。进一步地，所述第一卡持部为多个凸起，多个所述凸起环设在所述密封凹槽的内壁上，所述第二卡持部为多个凹陷，多个所述凹陷环设在所述耐油弹性构件的侧壁上，多个所述凸起分别与多个所述凹陷配合。进一步地，所述圆锥头的外表面设置有耐油弹性层，所述耐油弹性层选择性地密封所述第二进油孔。进一步地，所述耐油弹性构件为耐油橡胶垫片圈。本技术提供的一种化油器，包括化油器本体，和所述的针型阀，所述阀体与所述化油器本体连接。所述针型阀，包括阀体、阀芯、进油孔座，所述进油孔座包括座体和耐油弹性构件，所述座体上的中部贯穿设置有第一进油孔，所述耐油弹性构件的中部贯穿设置有第二进油孔，所述第一进油孔与所述第二进油孔相互连通，所述耐油弹性构件与所述座体连接为一体；所述阀体上设置有开口部，所述进油孔座与所述开口部的内壁过盈配合，所述阀芯与所述开口部的内壁滑动连接，所述阀芯的一端设置有圆锥头，所述圆锥头选择性地密封所述第二进油孔。本技术实施例的有益效果是：本技术提供的一种针型阀，耐油弹性构件与座体连接为一体，使用时，阀芯朝向耐油弹性构件运动，并向耐油弹性构件施加作用力，耐油弹性构件稳定不会晃动，因此，密封效果佳，可使阀芯开关长期处于稳定工作状态，不会产生渗漏现象，并且，进油孔座一旦磨损，更换方便，其制造成本较低，实用性强。本技术提供的一种化油器采用该针型阀，密封性强，不会产生漏油现象，可以节约燃油，改善发动机的运行性能，进油孔座一旦磨损，更换方便，其制造成本较低，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例提供的针型阀的结构示意图。图2为本技术第一实施例提供的针型阀的进油孔座的结构示意图。图3为本技术第一实施例提供的针型阀的座体的结构示意图。图4为本技术第一实施例提供的针型阀的耐油弹性构件的结构示意图。图5为本技术第二实施例提供的针型阀的进油孔座的结构示意图。图6为本技术第二实施例提供的针型阀的座体的结构示意图。图7为本技术第二实施例提供的针型阀的耐油弹性构件的结构示意图。图标：100-针型阀；110-阀体；112-开口部；120-阀芯；122-圆锥头；130-进油孔座；132-座体；1321-第一进油孔；1323-安装槽；1320-底壁；134-耐油弹性构件；1341-第二进油孔；1342-第一面；1344-第二面；200-针型阀；230-进油孔座；232-座体；2321-第一进油孔；2323-安装槽；2320-第一卡持部；234-耐油弹性构件；2341-第二卡持部。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种针型阀，包括阀体、阀芯、进油孔座，其特征在于，所述进油孔座包括座体和耐油弹性构件，所述座体上的中部贯穿设置有第一进油孔，所述耐油弹性构件的中部贯穿设置有第二进油孔，所述第一进油孔与所述第二进油孔相互连通，所述耐油弹性构件与所述座体连接为一体；所述阀体上设置有开口部，所述进油孔座与所述开口部的内壁过盈配合，所述阀芯与所述开口部的内壁滑动连接，所述阀芯的一端设置有圆锥头，所述圆锥头选择性地密封所述第二进油孔。

【技术特征摘要】
1.一种针型阀，包括阀体、阀芯、进油孔座，其特征在于，所述进油孔座包括座体和耐油弹性构件，所述座体上的中部贯穿设置有第一进油孔，所述耐油弹性构件的中部贯穿设置有第二进油孔，所述第一进油孔与所述第二进油孔相互连通，所述耐油弹性构件与所述座体连接为一体；所述阀体上设置有开口部，所述进油孔座与所述开口部的内壁过盈配合，所述阀芯与所述开口部的内壁滑动连接，所述阀芯的一端设置有圆锥头，所述圆锥头选择性地密封所述第二进油孔。2.如权利要求1所述的针型阀，其特征在于，所述座体上设置有安装槽，所述安装槽的底壁与所述第一进油孔连通，并且，所述安装槽的所述底壁尺寸大于所述第一进油孔的尺寸，所述耐油弹性构件安装在所述安装槽内。3.如权利要求2所述的针型阀，其特征在于，所述安装槽的槽口尺寸小于所述安装槽的底壁尺寸。4.如权利要求3所述的针型阀，其特征在于，所述耐油弹性构件整体呈圆台状；所述耐油弹性构件包括相对设置的第一面和第二面，所述第一面的尺寸大于所述第二面的尺寸，所述第一面与所述安装槽的所述底壁连接。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：董林，尹福臣，
申请(专利权)人：弥勒浩翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53