一种大功率船用柴油机增压器用托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率船用柴油机增压器用托架，包括托架主体和支撑架；所述的托架主体为分体式构件，由左腔体、中间腔体和右腔体三个独立部件组成，在所述的左腔体内和右腔体内对称地分布有左腔体进气管和右腔体进气管，所述中间腔体连接在左腔体和右腔体之间，三者连接，上表面构成增压器支承面供所述增压器放置；所述的支撑架包括左支撑件和右支撑件，分别固定在所述左腔体和右腔体的下方。本实用新型专利技术具有结构简单、加工方便、实用性好和成本低等优点，适用于多种不同机型增压器的托架。

Bracket for booster of large power marine diesel engine

The utility model discloses a large power marine diesel engine with turbocharger bracket comprises a bracket body and a supporting frame; the bracket body as a separate member, composed of the left and right cavity, a middle cavity cavity three independent components, in the left and right symmetrical cavity cavity distribution the left and right cavity cavity inlet pipe inlet pipe, the middle cavity is connected between the left and right cavity cavity, the connection between the three, on the surface of a turbocharger bearing surface for the turbocharger is placed; the support frame comprises a left support and a right support piece, below are respectively fixed on the left the cavity and the right cavity. The utility model has the advantages of simple structure, convenient processing, good practicability, low cost, etc. the utility model is suitable for the bracket of various types of supercharger.

【技术实现步骤摘要】
一种大功率船用柴油机增压器用托架
本技术涉及一种柴油机构件，具体涉及一种大功率船用柴油机增压器用托架，属于柴油机

技术介绍
一般大功率船用柴油机都配有增压器，而增压器托架安装在机架上，柴油机许多关键部件(空冷器、水泵、滑油泵等)安装在托架上，托架可以布置在推力端或者自由端，但是其下部不能与减振器或飞轮等构件发生干涉，增压器托架的上部用于支撑增压器，并装入空冷器，其下部用于安装机带水泵和机带润滑泵，以减小整个增压器托架的体积。增压器托架承担着增压器与机架连接的作用，往往需要一定刚度和强度。首先，增压器托架式作为支承构件支承增压器，并吸收增压器运行过程中所产生的各种力，其受力如下：1增压器的自重；2增压器在能量转换过程中所产生的工作载荷；3增压器涡轮及压气机进、排气管道传递的力；4增压器托架地面不在一个平面内，增压器装配后托架产生变形，使托架产生较大的内应力；5增压器喘振及柴油机的振动所产生的附加力。其次，增压器托架作为母体而承载别的零部件；其托架主体主要用来支承增压器，并且安装空冷器及其管路，新鲜空气通过压气机被压缩，随之进入空冷器进行冷却和滴水分离，然后进入扫气集管以便进入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率船用柴油机增压器用托架，其特征在于：包括托架主体和支撑架；所述的托架主体为分体式构件，由左腔体、中间腔体和右腔体三个独立部件组成，在所述的左腔体内和右腔体内对称地分布有左腔体进气管和右腔体进气管，所述中间腔体连接在左腔体和右腔体之间，三者连接，上表面构成增压器支承面供所述增压器放置；所述的支撑架包括左支撑件和右支撑件，分别固定在所述左腔体和右腔体的下方。

【技术特征摘要】
1.一种大功率船用柴油机增压器用托架，其特征在于：包括托架主体和支撑架；所述的托架主体为分体式构件，由左腔体、中间腔体和右腔体三个独立部件组成，在所述的左腔体内和右腔体内对称地分布有左腔体进气管和右腔体进气管，所述中间腔体连接在左腔体和右腔体之间，三者连接，上表面构成增压器支承面供所述增压器放置；所述的支撑架包括左支撑件和右支撑件，分别固定在所述左腔体和右腔体的下方。2.根据权利要求1所述的大功率船用柴油机增压器用托架，其特征在于：在所述的左腔体和右腔体上分别设有增压器的滑油回油孔、滑油进油孔、压力检查孔和检测孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄皓，余正彬，万鎏辉，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，沪东重机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31