一种自行车用碳纤维管材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车用碳纤维管材，包括碳纤维基层，所述碳纤维基层内部设置有聚乙烯强化层，所述聚乙烯强化层内部设置有钛合金加强筋，所述碳纤维基层外侧设置有聚氨酯弹性层，所述聚氨酯弹性层内部设置有透明树脂层，所述透明树脂层内部设置有反光镀铝层，所述碳纤维基层包括长丝碳纤维层，所述长丝碳纤维层内侧设置有短碳纤维层，所述长丝碳纤维层外侧设置有短切碳纤维层，通过碳纤维基层内部设置的聚乙烯强化层，有效的增加了设备的强度，聚乙烯强化层内部添加了若干条钛合金加强筋，增加设备承重能力，外侧设置的聚氨酯弹性层具有很好的耐磨性能，能够有效的避免长时间摩擦导致的管材损坏，增加了管材的使用寿命，值得推广。

Carbon fiber pipe for bicycle

The utility model discloses a carbon fiber tube of a bicycle, which comprises a carbon fiber base, wherein the base is arranged inside the polyethylene carbon fiber strengthened layer, the polyethylene reinforcement layer is arranged inside the reinforced titanium alloy, the carbon fiber base is arranged on the outer side of polyurethane elastic layer, the elastic layer is arranged inside the transparent polyurethane the resin layer, the transparent resin layer is arranged inside the reflective aluminum layer, the carbon fiber base includes carbon fiber filament, filament carbon fiber layer is arranged on the inner layer of short carbon fiber, carbon fiber filament layer is arranged on the outer layer of chopped carbon fiber, carbon fiber is arranged inside the base through polyethylene reinforcement layer, effectively increasing the intensity of the device, the polyethylene strengthened layer was added a plurality of titanium alloy stiffener, increase the load-bearing capacity of the equipment, arranged at the outer side of the polyurethane elastomer The utility model has good abrasion resistance, can effectively avoid the pipe damage caused by long time friction, and increases the service life of the pipe material, and is worthy of popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用碳纤维管材
本技术涉及自行车材料
，具体为一种自行车用碳纤维管材。
技术介绍
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。公路单车是指用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不需像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的。骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，单车是需要大量氧气的运动。自行车管材是构成自行车车架的主体材料，车架主体、车把、曲柄、前叉和座杆均要用到管材。以前的自行车管材一律采用钢材，现在一般采用铝合金，使车身重量大大减少，为了进一步减轻重量，许多自行车厂已经开始采用碳纤维为原材料制作自行车管材。但是目前很多的碳纤维管材在使用的时候，抗压性能与耐磨性能较差，而且长时间在太阳下暴晒容易导致结构的损坏，使得自行车行驶过程中容易发生故障，因此设计了一种自行车用碳纤维管材。
技术实现思路
为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车用碳纤维管材，包括碳纤维基层，所述碳纤维基层内部设置有聚乙烯强化层，所述聚乙烯强化层内部设置有钛合金加强筋，所述碳纤维基层外侧设置有聚氨酯弹性层，所述聚氨酯弹性层内部设置有透明树脂层，所述透明树脂层内部设置有反光镀铝层，所述碳纤维基层包括长丝碳纤维层，所述长丝碳纤维层内侧设置有短碳纤维层，所述长丝碳纤维层外侧设置有短切碳纤维层。作为本技术一种优选的技术方案，所述聚氨酯弹性层表面设置有防滑纹路。作为本技术一种优选的技术方案，所述聚氨酯弹性层内部设置有若干减负穿孔。作为本技术一种优选的技术方案，所述透明树脂层外侧涂覆有防紫外线涂料层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过碳纤维基层内部设置的聚乙烯强化层，有效的增加了设备的强度，聚乙烯强化层内部添加了若干条钛合金加强筋，增加设备承重能力，外侧设置的聚氨酯弹性层具有很好的耐磨性能，能够有效的避免长时间摩擦导致的管材损坏，增加了管材的使用寿命，值得推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术碳纤维基层结构示意图。图中：1-碳纤维基层，2-聚乙烯强化层，3-钛合金加强筋，4-聚氨酯弹性层，5-透明树脂层，6-反光镀铝层，7-长丝碳纤维层，8-短碳纤维层，9-短切碳纤维层，10-防滑纹路，11-减负穿孔，12-防紫外线涂料层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种自行车用碳纤维管材，包括碳纤维基层1，碳纤维基层1内部设置有聚乙烯强化层2，聚乙烯强化层2内部设置有钛合金加强筋3，碳纤维基层1外侧设置有聚氨酯弹性层4，聚氨酯弹性层4内部设置有透明树脂层5，透明树脂层5内部设置有反光镀铝层6，碳纤维基层1包括长丝碳纤维层7，长丝碳纤维层7内侧设置有短碳纤维层8，长丝碳纤维层7外侧设置有短切碳纤维层9，聚氨酯弹性层4表面设置有防滑纹路10，聚氨酯弹性层4内部设置有若干减负穿孔11，透明树脂层5外侧涂覆有防紫外线涂料层12。本技术在使用的时候，通过由内而外三层的设计，对于碳纤维基层两端进行了强度的提升和耐磨性能的提升，使得管材由内而外具有更好的强度和耐磨性，在制造自行车框架的时候更加轻便可靠，不会出现弯折变形的情况。本技术通过碳纤维基层内部设置的聚乙烯强化层，有效的增加了设备的强度，聚乙烯强化层内部添加了若干条钛合金加强筋，增加设备承重能力，外侧设置的聚氨酯弹性层具有很好的耐磨性能，能够有效的避免长时间摩擦导致的管材损坏，增加了管材的使用寿命，值得推广。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用碳纤维管材，其特征在于：包括碳纤维基层（1），所述碳纤维基层（1）内部设置有聚乙烯强化层（2），所述聚乙烯强化层（2）内部设置有钛合金加强筋（3），所述碳纤维基层（1）外侧设置有聚氨酯弹性层（4），所述聚氨酯弹性层（4）内部设置有透明树脂层（5），所述透明树脂层（5）内部设置有反光镀铝层（6），所述碳纤维基层（1）包括长丝碳纤维层（7），所述长丝碳纤维层（7）内侧设置有短碳纤维层（8），所述长丝碳纤维层（7）外侧设置有短切碳纤维层（9）。

【技术特征摘要】
1.一种自行车用碳纤维管材，其特征在于：包括碳纤维基层（1），所述碳纤维基层（1）内部设置有聚乙烯强化层（2），所述聚乙烯强化层（2）内部设置有钛合金加强筋（3），所述碳纤维基层（1）外侧设置有聚氨酯弹性层（4），所述聚氨酯弹性层（4）内部设置有透明树脂层（5），所述透明树脂层（5）内部设置有反光镀铝层（6），所述碳纤维基层（1）包括长丝碳纤维层（7），所述长丝碳纤维层（7）内侧设置有短碳纤维层...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶先云，
申请(专利权)人：东莞市聚泰复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44