汽车拖车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车拖车架，包括车板；所述车板的横截面为长方形，由钢材制成，且其顶部两侧设有挡板；所述挡板设有两个，并呈对称布置在车板的两侧；且在挡板的上表面设有固定卡扣；所述固定卡扣设有多组，并均匀布置在挡板上；所述密封板固定在伸缩缓冲杆的两端，且在密封板的外侧通过胶水环绕固定有橡胶圈；所述伸缩缓冲杆延伸至第二缓冲杆的外侧，并延伸至第一缓冲杆内部；所述支柱设有两个，并呈对称布置在车板的底部；且在支柱的下方安装有车轮；本实用新型专利技术分别设有第一缓冲杆和第二缓冲杆，且二者的内部均设有液压腔，从而形成了双重缓冲装置，可有效的避免在汽车启动和急停时，对装置造成损坏的现象。

Automobile towing frame

The utility model provides a vehicle trailer frame, including car plate; the cross section of the board is rectangular, is made of steel, and the top are arranged on both sides of the baffle plate; there are two, and are symmetrically arranged in the vehicle on both sides; and the baffle plate is arranged on the upper surface of the fixing clips; the buckle is provided with a plurality of groups, and evenly arranged on the baffle plate; the sealing plate is fixed at both ends of the elastic buffer rod, and the outer seal plate is fixed with a rubber ring surrounded by glue; the outside of the elastic buffer rod extends to second buffer rod, and extends to the first internal buffer rod; the pillar is arranged two, and the bottom board are symmetrically arranged in; and the wheels are installed on the bottom of the pillar; the utility model are respectively provided with a first buffer rod and a buffer rod second, and the two are arranged inside the hydraulic chamber, thereby A double buffering device is formed, which can effectively avoid damage to the device when the automobile starts and stops suddenly.

【技术实现步骤摘要】
汽车拖车架
本技术涉及一种车载设备，具体是一种汽车拖车架。
技术介绍
随着汽车的普及和人们生活水平的提高，人们对日常活动的需求也逐渐提高，许多人希望通过骑行，更好的感受大自然和欣赏风景，然而现有骑行距离有限，不适合长途旅行，但是，现有的汽车，由于后备箱空间有限，不便于自行车的存放，因此需要设计一种汽车拖车架，便于自行车的放置，方便人们的日常出行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车拖车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车拖车架，包括车板，车板的横截面为长方形，且其顶部两侧设有挡板，挡板呈对称布置在车板的两侧，且在挡板的上表面设有固定卡扣，固定卡扣均匀布置在挡板上，车板的左端通过活动铰链接固定下限位板，下限位板的左侧连接第二缓冲杆，第二缓冲杆的内部设有液压腔，液压腔的内部设有密封板，密封板固定在伸缩缓冲杆的两端，且在密封板的外侧通过胶水环绕固定有橡胶圈，伸缩缓冲杆延伸至第二缓冲杆的外侧，并延伸至第一缓冲杆内部，第一缓冲杆的上方固定上限位板，上限位板上安装有活动卡圈，活动卡圈上固定有固定卡圈，固定卡圈与活动卡圈之间设有连接弹簧，车板的底部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车拖车架，包括车板（9），其特征在于，车板（9）的横截面为长方形，且其顶部两侧设有挡板（18），挡板（18）呈对称布置在车板（9）的两侧，且在挡板（18）的上表面设有固定卡扣（14），固定卡扣（14）均匀布置在挡板（18）上，车板（9）的左端通过活动铰链接（8）固定下限位板（7），下限位板（7）的左侧连接第二缓冲杆（6），第二缓冲杆（6）的内部设有液压腔（19），液压腔（19）的内部设有密封板（21），密封板（21）固定在伸缩缓冲杆（16）的两端，且在密封板（21）的外侧通过胶水环绕固定有橡胶圈（20），伸缩缓冲杆（16）延伸至第二缓冲杆（6）的外侧，并延伸至第一缓冲杆（5）的内部，第一缓冲...

【技术特征摘要】
1.汽车拖车架，包括车板（9），其特征在于，车板（9）的横截面为长方形，且其顶部两侧设有挡板（18），挡板（18）呈对称布置在车板（9）的两侧，且在挡板（18）的上表面设有固定卡扣（14），固定卡扣（14）均匀布置在挡板（18）上，车板（9）的左端通过活动铰链接（8）固定下限位板（7），下限位板（7）的左侧连接第二缓冲杆（6），第二缓冲杆（6）的内部设有液压腔（19），液压腔（19）的内部设有密封板（21），密封板（21）固定在伸缩缓冲杆（16）的两端，且在密封板（21）的外侧通过胶水环绕固定有橡胶圈（20），伸缩缓冲杆（16）延伸至第二缓冲杆（6）的外侧，并延伸至第一缓冲杆（5）的内部，第一缓冲杆（5）的上方固定上限位板（4），上限位板（4）上安装有活动卡圈（3），活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宾，邹震，刘世才，王娟，张海岩，孟祥林，陈志义，王选强，赵卫东，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司蓬莱市供电公司，
类型：新型
国别省市：山东,37