汽车组合开关手柄控制机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车组合开关手柄控制机构，其包括雨刮旋钮、雨刮旋钮轴芯、雨刮旋钮轴芯套、间隙可调旋钮、间隙可调旋钮轴芯、间隙可调旋钮轴芯套，其中，所述雨刮旋钮轴芯贯穿且可相对转动设于所述间隙可调旋钮及间隙可调旋钮轴芯内，所述雨刮旋钮、雨刮旋钮轴芯套对应设于所述雨刮旋钮轴芯两端，所述间隙可调旋钮、间隙可调旋钮轴芯套对应设于所述间隙可调旋钮轴芯两端，且所述雨刮旋钮轴芯套、间隙可调旋钮轴芯套均处于整个开关手柄的同一侧。该发明专利技术将后雨刮功能、间隙可调功能对应通过雨刮旋钮轴芯套、间隙可调旋钮轴芯套集成于PCB总成上。整体结构集成化高，总体布局空间大幅度缩小，降低了成本，且结构简单可靠，操作方便。

Handle control mechanism of automobile combined switch

The invention discloses an automobile combination switch handle control mechanism, which comprises a wiper wiper knob, knob shaft, wiper knob shaft sleeve, adjustable gap clearance adjustable knob, knob shaft, gap adjustable knob shaft sleeve, wherein, the wiper shaft and through the knob the relative rotation is arranged in the gap adjustable knob and gap adjustable knob shaft core, the wiper, wiper knob knob shaft sleeve is arranged on the wiper knob corresponding to both ends of the shaft core, the gap adjustable knob, gap adjustable knob shaft sleeve is arranged on the corresponding gap adjustable knob axis both ends of the core, and the wiper knob shaft sleeve, clearance adjustable knob shaft sleeve are in the same side of the switch handle. The invention is characterized in that the function of the rear wiper function and the gap adjustable function are integrated on the PCB assembly through a wiper knob, a mandrel sleeve, a clearance adjustable knob and a mandrel sleeve. The overall structure is high integration, the overall layout space is greatly reduced, the cost is reduced, and the structure is simple and reliable, and the operation is convenient.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车构件，具体涉及一种汽车组合开关手柄的控制机构。
技术介绍
目前汽车雨刮的组合开关在手柄的控制机构结构大体有两类；一种独立式开关，如图1中，该手柄控制机构包括雨刮旋钮1、雨刮档位块2、雨刮动座3、钢珠4、弹簧5、雨刮旋钮动触弹簧6、雨刮旋钮动触片7、雨刮接触座8、雨刮接触导线9、雨刮固定座10、间隙可调旋钮11、间隙可调动触片12、间隙可调PCB13、间隙可调线束14、雨刮手柄15，此类开关在设计布局上需要的空间大，涉及需要的零件多，装配繁琐，制造工艺复杂，且电路故障维修复杂，成本高。另一种为半集成式开关，如图2所示，其由雨刮旋钮1、雨刮轴芯2、钢球3、弹簧4、雨刮固定座5、间隙可调旋钮6、间隙可调动触片7、间隙可调接触8、导线9、雨刮手柄10、由雨刮转向轴11、雨刮轴芯套12组成，此类开关在设计布局上需要的空间相对较小，集成化较低，同样的，电路故障维修复杂，成本高。基于此，有必要对现有的汽车组合开关手柄控制机构进行改进。专利
技术实现思路
针本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车组合开关手柄控制机构，其特征在于：包括雨刮旋钮（1）、雨刮旋钮轴芯（7）、雨刮旋钮轴芯套（8）、间隙可调旋钮（6）、间隙可调旋钮轴芯（9）、间隙可调旋钮轴芯套（10），其中，所述雨刮旋钮轴芯（7）贯穿且可相对转动设于所述间隙可调旋钮（6）及间隙可调旋钮轴芯（9）内，所述雨刮旋钮（1）、雨刮旋钮轴芯套（8）对应设于所述雨刮旋钮轴芯（7）两端，所述间隙可调旋钮（6）、间隙可调旋钮轴芯套（10）对应设于所述间隙可调旋钮轴芯（9）两端，且所述雨刮旋钮轴芯套（8）、间隙可调旋钮轴芯套（10）均处于整个开关手柄的同一侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合开关手柄控制机构，其特征在于：包括雨刮旋钮（1）、雨
刮旋钮轴芯（7）、雨刮旋钮轴芯套（8）、间隙可调旋钮（6）、间隙可调旋钮轴
芯（9）、间隙可调旋钮轴芯套（10），其中，所述雨刮旋钮轴芯（7）贯穿且可
相对转动设于所述间隙可调旋钮（6）及间隙可调旋钮轴芯（9）内，所述雨刮
旋钮（1）、雨刮旋钮轴芯套（8）对应设于所述雨刮旋钮轴芯（7）两端，所述
间隙可调旋钮（6）、间隙可调旋钮轴芯套（10）对应设于所述间隙可调旋钮轴
芯（9）两端，且所述雨刮旋钮轴芯套（8）、间隙可调旋钮轴芯套（10）均处于
整个开关手柄的同一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车组合开关手柄控制机构，其特征在于：在所
述间隙可调旋钮轴芯（9）外可相对转动套设有雨刮转向轴（11），该雨刮转向
轴（11）一端部连接有雨刮手柄（12），该雨刮手柄（12）与所述雨刮旋钮（1）、
间隙可调旋钮（6）均处于整个开关手柄的同一侧，且所述雨刮旋钮（1）、间隙
可调旋钮（6）、雨刮手柄（12）依次设置。
3.根据权利要求2所述的汽车组合开关手柄控制机构，其特征在于：在所
述雨刮旋钮轴芯（7）与雨刮旋钮轴芯套（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王攀，彭文强，
申请(专利权)人：重庆市大明汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50