客车用防火系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种客车用防火系统，包括储水箱，储水箱的出水口连接主管路，主管路上安装增压泵，主管路连接第一支路管和第二支路管，第一支路管上设置第一控制阀，第二支路管上设置第二控制阀，第一支路管上设置多个第一雾化喷头，第二支路管上设置第二雾化喷头；还包括防火控制系统，防火控制系统包括火灾探测器以及用于接收火灾探测器输出信号并对第一控制阀、第二控制阀和泵驱动电路进行控制的控制器，火灾探测器与控制器的输入端相接，控制器的输出端与第一控制阀、第二控制阀和泵驱动电路相接，泵驱动电路与增压泵相接，控制器的输出端还接有报警器。该客车用防火系统能够有效的消除火情，避免火势扩大造成的损失。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Fire protection system for coach

The utility model discloses a bus fire protection system comprises a water storage tank, storage tank, water outlet connection charge, charge is arranged on the booster pump, in charge of road connecting the first branch pipe and the second branch pipe, the first control valve is arranged on the first branch pipe, the second branch pipe is provided with second control valves, a plurality of first atomization nozzle is the first branch pipe, second nozzle set second branch pipe; including fire control system, fire control system including fire detectors and fire detectors receiving the output signal and the first control valve controller and second control valve and pump drive circuit control for fire detector and controller connected with the input end of the output end the controller with the first control valve, control valve and pump drive circuit second connected with the pump drive circuit is connected with the booster pump controller The output end of the utility model is connected with an alarm. The fire prevention system of the bus can effectively eliminate the fire and avoid the loss caused by the fire expansion.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防火系统，特别是涉及一种客车用防火系统。
技术介绍
中型客车、公交车、长途大型客车以及双层客车逐年增加，这给人们的出行带来方便；与此同时交通事故也是在如此高速发展下的一种严重阻力，特别是车辆内部起火造成了严重的经济损失和人员伤亡。然而，在目前的该类客车中，均未设置有效的防火系统，所谓有效的防火系统是指能监控火情和及时灭火；现有客车的火情不能得到有效的控制，没有给人员撤离争取到必要的应急时间，这样造成的伤亡和损失是很严重的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种客车用防火系统。该客车用防火系统能够有效的消除火情，避免火势扩大造成的损失。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：客车用防火系统，其特征在于：包括储水箱，所述储水箱设置于客车车厢内靠近发动机舱的部位，所述储水箱的出水口连接有主管路，所述主管路上安装有增压泵，所述主管路通过一个三通接头连接有第一支路管和第二支路管，所述第一支路管设置在客车车厢的顶部且沿客车车厢的长度方向延伸，所述第二支路管设置在发动机舱的顶部，所述第一支路管上设置有第一控制阀，所述第二支路管上设置有第二控制阀，所述第一支路管上设置有多个间隔布设的第一雾化喷头，所述第二支路管上设置有第二雾化喷头；还包括防火控制系统，所述防火控制系统包括用于探测发动机舱和客车车厢内火情的火灾探测器以及用于接收火灾探测器输出信号并对第一控制阀、第二控制阀和泵驱动电路进行控制的控制器，所述火灾探测器与控制器的输入端相接，所述控制器的输出端与第一控制阀、第二控制阀和泵驱动电路相接，所述泵驱动电路与增压泵相接，所述控制器的输出端还接有报警器。上述的客车用防火系统，其特征在于：所述第一控制阀和第二控制阀均为手动电动一体阀。上述的客车用防火系统，其特征在于：所述报警器为声光报警器。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术的结构简单，设计新颖合理，易于安装。2、本技术通过火灾探测器进行实时探测、并通过第一雾化喷头和第二雾化喷头喷洒消防水消除火情，其使用方便，使用效果好，有效的保护生命财产安全。3、本技术的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本技术结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术防火控制系统的电路原理框图。附图标记说明:1—客车车厢；2—发动机舱；3—储水箱；4—控制器；5—报警器；6—增压泵；7—第二控制阀；8—三通接头；9—第一控制阀；10—第一雾化喷头；11—火灾探测器；12—第二雾化喷头；13—主管路；14—第一支路管；15—第二支路管；16—泵驱动电路。具体实施方式如图1和图2所示的一种客车用防火系统，包括储水箱3，所述储水箱3设置于客车车厢1内靠近发动机舱2的部位，所述储水箱3的出水口连接有主管路13，所述主管路13上安装有增压泵6，所述主管路13通过一个三通接头8连接有第一支路管14和第二支路管15，所述第一支路管14设置在客车车厢1的顶部且沿客车车厢1的长度方向延伸，所述第二支路管15设置在发动机舱2的顶部，所述第一支路管14上设置有第一控制阀9，所述第二支路管15上设置有第二控制阀7，所述第一支路管14上设置有多个间隔布设的第一雾化喷头10，所述第二支路管15上设置有第二雾化喷头12；还包括防火控制系统，所述防火控制系统包括用于探测发动机舱2和客车车厢1内火情的火灾探测器11以及用于接收火灾探测器11输出信号并对第一控制阀9、第二控制阀7和泵驱动电路16进行控制的控制器4，所述火灾探测器11与控制器4的输入端相接，所述控制器4的输出端与第一控制阀9、第二控制阀7和泵驱动电路16相接，所述泵驱动电路16与增压泵6相接，所述控制器4的输出端还接有报警器5。本实施例使用时，当火灾探测器11探测到客车车厢1火情发生时，控制器4控制第一控制阀9打开，并控制增压泵6开始工作，消防水从储水箱3经增压泵6泵送，从主管路13进入第一支路管14再经第一雾化喷头10喷洒消防水，从而消除客车车厢1内火情；同理，当火灾探测器11探测到发动机舱2火情发生时，控制器4控制第二控制阀7打开，并控制增压泵6开始工作，消防水从储水箱3经增压泵6泵送，从主管路13进入第二支路管15再经第二雾化喷头12喷洒消防水，从而消除发动机舱2内火情，如何客车车厢1和发动机舱2内同时发生火情，第一雾化喷头10和第二雾化喷头12同时工作，其能够有效的消除火情，避免火势扩大造成的损失。本实施例中，所述第一控制阀9和第二控制阀7均为手动电动一体阀。所述报警器5为声光报警器。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
客车用防火系统，其特征在于：包括储水箱（3），所述储水箱（3）设置于客车车厢（1）内靠近发动机舱（2）的部位，所述储水箱（3）的出水口连接有主管路（13），所述主管路（13）上安装有增压泵（6），所述主管路（13）通过一个三通接头（8）连接有第一支路管（14）和第二支路管（15），所述第一支路管（14）设置在客车车厢（1）的顶部且沿客车车厢（1）的长度方向延伸，所述第二支路管（15）设置在发动机舱（2）的顶部，所述第一支路管（14）上设置有第一控制阀（9），所述第二支路管（15）上设置有第二控制阀（7），所述第一支路管（14）上设置有多个间隔布设的第一雾化喷头（10），所述第二支路管（15）上设置有第二雾化喷头（12）；还包括防火控制系统，所述防火控制系统包括用于探测发动机舱（2）和客车车厢（1）内火情的火灾探测器（11）以及用于接收火灾探测器（11）输出信号并对第一控制阀（9）、第二控制阀（7）和泵驱动电路（16）进行控制的控制器（4），所述火灾探测器（11）与控制器（4）的输入端相接，所述控制器（4）的输出端与第一控制阀（9）、第二控制阀（7）和泵驱动电路（16）相接，所述泵驱动电路（16）与增压泵（6）相接，所述控制器（4）的输出端还接有报警器（5）。...

【技术特征摘要】
1.客车用防火系统，其特征在于：包括储水箱（3），所述储水箱（3）
设置于客车车厢（1）内靠近发动机舱（2）的部位，所述储水箱（3）的
出水口连接有主管路（13），所述主管路（13）上安装有增压泵（6），
所述主管路（13）通过一个三通接头（8）连接有第一支路管（14）和第
二支路管（15），所述第一支路管（14）设置在客车车厢（1）的顶部且
沿客车车厢（1）的长度方向延伸，所述第二支路管（15）设置在发动机
舱（2）的顶部，所述第一支路管（14）上设置有第一控制阀（9），所述
第二支路管（15）上设置有第二控制阀（7），所述第一支路管（14）上
设置有多个间隔布设的第一雾化喷头（10），所述第二支路管（15）上设
置有第二雾化喷头（12）；还包括防火...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻树波，
申请(专利权)人：西安中科麦特电子技术设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61