一种桥箱一体的两档电动自动换档汽车变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥箱一体的两档电动自动换档汽车变速器，包括两档变速器和驱动桥组件；两档变速器包括平行设置在变速器齿轮箱体内的输入轴和中间轴，输入轴上设置一档输入齿轮和二档输入齿轮，一档输入齿轮和二档输入齿轮分别与设置在中间轴的一档齿轮和二档齿轮啮合，中间轴上设置有一二档同步器总成和中间齿轮；驱动桥组件包括差速器总成、与差速器总成相连的主减速齿轮和对称设于差速器总成两端的半轴，主减速齿轮与中间齿轮啮合；驱动桥组件装设于桥管内，桥管与变速器齿轮箱用螺栓联接在一起。本实用新型专利技术集变速、动力传递和驱动功能于一体，减小变速器的安装空间同时提高传动效率。

Two gear electric automatic shift automobile transmission with integral axle box

The utility model discloses a bridge box one of the two electric automobile gear transmission, including two speed transmission and drive axle components; two speed transmission includes arranged in parallel transmission gear box input shaft and intermediate shaft, the input shaft is provided with an input gear and gear input gear, an input gear and the second input gear respectively and arranged in the first gear and gear meshing of the intermediate shaft, the intermediate shaft is provided with a gear synchronizer assembly and the intermediate gear; the drive axle assembly includes a differential assembly, and differential assembly axle connected to the main reduction gear and differential assembly are symmetrically arranged on both ends of the main gear and the middle the gear; the drive axle assembly is arranged inside the pipe bridge, bridge pipe and gearbox bolted together. The utility model integrates the functions of speed change, power transmission and drive, reduces the installation space of the transmission and improves the transmission efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种桥箱一体的两档电动自动换档汽车变速器
本技术涉及电动汽车变速器
，特别是涉及一种桥箱一体的两档电动自动换档汽车变速器。
技术介绍
随着社会的前进和汽车工业的快速发展，汽车已成为人们十分重要的交通工具。随着石油能源紧张和减排法规的越来越严格，包括中国在内的许多国家出台了相关政策，鼓励开发新能源汽车，纯电动汽车以噪音小、零排放、舒适干净等优点成为了一种发展趋势，也是汽车工业向自动化和智能化发展的必然趋势。驱动电机的调速范围较宽，并且其转矩特性为低速恒转矩、高速恒功率，比较符合车辆行驶的要求。因此传统的纯电动汽车采用固定速比减速器就能满足一般性能要求。但是，固定速比减速器仅有一个档位，使得电动汽车驱动电机常处在低效率区域，既浪费宝贵的电池能量而使续驶里程减少，又提高了对驱动电机的要求；不仅如此，采用固定速比减速器还存在着驱动电机低速爬坡过程中的发热问题、高速弱磁控制中的非线性问题、高转速带来的噪声问题、拖车安全问题。所以，多档化纯电动汽车是继单档纯电动汽车之后的必然发展趋向。因而，两档纯电动汽车变速器的采用就应运而生。而现有市场上常见的两档纯电动汽车变速器，车辆的动力传递机构一般本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥箱一体的两档电动自动换档汽车变速器，其特征在于：包括两档变速器、自动换档控制器和驱动桥组件；所述两档变速器包括平行设置在变速器齿轮箱体内的输入轴和中间轴，所述输入轴上设置有一档输入齿轮和二档输入齿轮，所述一档输入齿轮和二档输入齿轮分别与设置在中间轴的一档齿轮和二档齿轮啮合，所述中间轴上还设置有位于一档齿轮和二档齿轮之间的一二档同步器总成和位于所述一档齿轮或二档齿轮外侧的中间齿轮，所述一二档同步器总成通过一档同步环组件与一档齿轮配合，通过二档同步环组件与二档齿轮配合，所述输入轴与驱动电机的输出轴联接；所述自动换档控制器包括传动单元、速度传感器和控制器，所述速度传感器分别与所述驱动电机的输出...

【技术特征摘要】
1.一种桥箱一体的两档电动自动换档汽车变速器，其特征在于：包括两档变速器、自动换档控制器和驱动桥组件；所述两档变速器包括平行设置在变速器齿轮箱体内的输入轴和中间轴，所述输入轴上设置有一档输入齿轮和二档输入齿轮，所述一档输入齿轮和二档输入齿轮分别与设置在中间轴的一档齿轮和二档齿轮啮合，所述中间轴上还设置有位于一档齿轮和二档齿轮之间的一二档同步器总成和位于所述一档齿轮或二档齿轮外侧的中间齿轮，所述一二档同步器总成通过一档同步环组件与一档齿轮配合，通过二档同步环组件与二档齿轮配合，所述输入轴与驱动电机的输出轴联接；所述自动换档控制器包括传动单元、速度传感器和控制器，所述速度传感器分别与所述驱动电机的输出轴、所述中间轴和所述控制器电连接，所述传动单元包括换档电机、换档杆、换档齿扇、换档拨叉和拨叉轴，所述控制器与所述换档电机电连接，所述换档电机的输出轴与所述换档杆联接，所述换档齿扇固定在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安海，刘毓泉，吴晓冬，江忠良，何润兰，谢爱珍，
申请(专利权)人：赣州五环机器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36