一种机车牵引变流器冷却用通风机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机车牵引变流器冷却用通风机，包括机架、两个蜗壳、两个进风道、左右旋叶轮、电机和支撑杆；该通风机为双离心式通风机，进风道采用圆弧形结构，能减小进风道与叶轮前轮盘附近的涡流；左右旋叶轮均采用弧形前轮盘，使叶轮效率提高；并优化了叶轮与进风道间隙以及叶轮后轮盘与蜗壳底板距离，使得风机在满足客户空间尺寸要求的同时，具有良好的气动性能。通风机部件均采用强度较高的合金钢，保证了风机的整体强度可以满足机车振动冲击要求。该风机结构简单，运行稳定，检修方便。

Ventilator for cooling locomotive traction converter

The utility model relates to a locomotive traction converter cooling fan, which comprises a frame, two volute, two inlet duct, left and right rotating impeller and motor and the supporting rod; the ventilation machine is a double centrifugal fan, air inlet duct with circular arc structure can reduce the inlet duct and the impeller front wheel disc near the vortex; about rotating impeller adopts curved front wheel, to improve and optimize the efficiency of the impeller; the impeller and the air inlet duct clearance and impeller and volute disk plate distance, making the fan in size to meet customer requirements at the same time, the dynamic performance with good gas. The fan parts are made of alloy steel with higher strength, which ensures the whole strength of the fan and meets the requirements of the vibration and shock of the locomotive. The fan has the advantages of simple structure, stable operation and convenient maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种机车牵引变流器冷却用通风机
本技术涉及一种机车牵引变流器冷却用通风机，适用于机车牵引变流器系统，属于流体机械领域。
技术介绍
机车牵引变流器箱是吊装在列车车底，该通风机安装于变流器箱内，处于整个风道中段，为发热部件提供冷却空气，满足牵引变流器热交换器以及辅助滤波变压器通风散热的需要。按照机车牵引变流器通风要求，通风机有两个运行工况点，流量为2.4×2m3/s时，静压不小于1500Pa，流量为1.2×2m3/s时，静压不小于375Pa。根据获得高效率和低噪声原则，按照传统通风机设计，通风机的安装空间及转速受限，设计时通风机叶轮直径大小不能大于436mm，现有的风机结构、流量及压力难以满足上述要求，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有通风机技术的不足和缺陷，提供一种结构简单、运行稳定、效率高以及便于维护的机车牵引变流器冷却用通风机。本技术的技术方案：一种机车牵引变流器冷却用通风机，包括左进风道、左蜗壳、左旋叶轮、机架、电机、四个支撑杆、右蜗壳、右旋叶轮和右进风道，其特征在于所述的该牵引变流器冷却用通风机为双离心式通风机，通风机中的左、右进风道均采用圆弧形结构；能减小左、右进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车牵引变流器冷却用通风机，包括左进风道（1）、左蜗壳（2）、左旋叶轮（3）、机架（4）、电机（5）、四个支撑杆（6）、右蜗壳（7）、右旋叶轮（8）和右进风道（9），其特征在于该牵引变流器冷却用通风机为双离心式通风机，通风机中的左、右进风道（1,9）均采用圆弧形结构；所述的左进风道（1）和右进风道（9）分别通过螺栓对应固定在左蜗壳（2）与右蜗壳（7）的前侧板上，使其左、右进风道（1,9）分别与各自对应的左、右旋叶轮（3，8）的间隙为2mm；所述的电机（5）的基座与机架（4）通过紧固件固定，电机（5）的法兰与右蜗壳（7）的后侧板通过紧固件固定；即电机（5）的前端通过螺栓安装在机架（4）上，电...

【技术特征摘要】
1.一种机车牵引变流器冷却用通风机，包括左进风道（1）、左蜗壳（2）、左旋叶轮（3）、机架（4）、电机（5）、四个支撑杆（6）、右蜗壳（7）、右旋叶轮（8）和右进风道（9），其特征在于该牵引变流器冷却用通风机为双离心式通风机，通风机中的左、右进风道（1,9）均采用圆弧形结构；所述的左进风道（1）和右进风道（9）分别通过螺栓对应固定在左蜗壳（2）与右蜗壳（7）的前侧板上，使其左、右进风道（1,9）分别与各自对应的左、右旋叶轮（3，8）的间隙为2mm；所述的电机（5）的基座与机架（4）通过紧固件固定，电机（5）的法兰与右蜗壳（7）的后侧板通过紧固件固定；即电机（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：成毅，陈朝晖，童晨，商伟，
申请(专利权)人：株洲联诚集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43