The present invention provides an adjustable stern interception / pressure wave energy saving device, including vertically arranged at the stern cut-off plate, and closure plate hinged with the end of the telescopic pressure wave plate, used to adjust the closure plate depth and length as well as the dashplate dashplate anti angle hydraulic pump system. The invention has the advantages of simple structure, low cost, good economical efficiency; the invention can reduce the ship resistance, has the characteristics of convenient adjustment, and can adjust the length of reverse angle closure plate depth and pressure wave plate, and the device has dual advantages of stern dashplate and closure plate.
【技术实现步骤摘要】
一种可调式船尾截流/压浪节能装置
本专利技术涉及船舶尾部节能附体领域,尤其涉及一种可调式船尾截流/压浪节能装置,能够减小船舶航行时的阻力。
技术介绍
随着船舶行业的快速发展,船舶逐渐走向了大型化与快速化的道路。与此同时,船舶对于能源的消耗以及尾气排放对于大气污染的问题变得更加尖锐。新时期,绿色船舶以及实现船舶的节能减排是这个时代的主题。为了实现这一目标,节能船型、节能推进器以及节能附体应运而生。相比于节能新船型和新型高效推进器,节能附体技术是一种成本低廉、效果显著、安全方便的节能选择。对于拥有固定船型的船舶,目前实现船舶节能减阻的主要措施是在船舶尾部安装节能附体。附体的主要类型包括:艉楔形板(SternWedge)、艉(压浪)板(SternFlag)、阻(截)流板(Interceptor)以及它们之间相互组合而成的附体。国外对于尾部附体的研究开始的较早。实验研究表明了截流板对于高性能船舶具有减阻作用,截流板的深度会对其减阻效果产生很大的影响。此间,相关的研究结果还表明:截流板不仅能够达到高速时的减阻效果,还能提高螺旋桨的性能。探究截流板以及压浪板的作用机理,截流板对主要是通过改善船尾鸡尾流,减小尾部兴波阻力,而压浪板不仅能够改善船舶尾部流场,而且还具有优化船舶航行姿态的作用。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种可调式船尾截流/压浪节能装置,本专利技术能够调整船舶的航行姿态,降低船舶的摩擦阻力;能够改善船舶尾部流场,减小船舶尾部出流的能量损耗,降低船舶的兴波阻力。本专利技术的目的是这样实现的:包括竖直设置在船尾的截流板、与截流板端部铰接的可伸缩的压浪板 ...
【技术保护点】
一种可调式船尾截流/压浪节能装置,其特征在于:包括竖直设置在船尾的截流板、与截流板端部铰接的可伸缩的压浪板、用于调整截流板深度和压浪板长度以及压浪板下反角度的液压泵系统。
【技术特征摘要】
1.一种可调式船尾截流/压浪节能装置,其特征在于:包括竖直设置在船尾的截流板、与截流板端部铰接的可伸缩的压浪板、用于调整截流板深度和压浪板长度以及压浪板下反角度的液压泵系统。2.根据权利要求1所述的一种可调式船尾截流/压浪节能装置,其特征在于:截流板伸缩的长度与船长L之间满足:f1(x)=α1*L,α1为乘积因...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚杰,郭春雨,宋科委,吴铁成,孙守超,赵庆新,景涛,林健峰,
申请(专利权)人:哈尔滨工程大学,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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