市政道路用的道路应急填坑器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用的道路应急填坑器，包括一垫板，垫板的底部设置有两连接段，所述连接段的底部均通过铰链转动连接一轴杆，所述轴杆上均套装有一轴套，所述轴套的外侧端均设置有一插入件，垫板中间处设置有一个通孔，所述通孔内设置有一根插杆，插杆自上而下穿过通孔至垫板的下端面，其底部具有一个尖刺部，插杆通过尖刺部插入于泥土中，轴杆上设置有顶出部，正对顶出部的插杆上设置有压入部。本实用新型专利技术结构简单，主要用于道路的紧急填埋使用，保证车辆行驶安全，为道路的修补提供缓冲时间，使用更加稳定，不会松脱。

Road emergency pit filling for municipal roads

The utility model discloses a municipal road with the road emergency fill the pit, including a backing plate, backing plate is arranged at the bottom of the two connecting section, the connection section of the bottom hinge connected by a shaft, the shaft is sheathed with a sleeve, wherein the outer side of the sleeve end are provided with a insert the middle plate is provided with a through hole, the through hole is arranged in an inserting rod, rod inserted through the through hole plate from top to bottom to the lower end, the bottom has a spike, spike through the inserting rod inserted into the soil, the shaft is arranged on the top part is on the top an inserted rod part is arranged on the pressing part. The utility model has simple structure, is mainly used for emergency burying of roads, ensures the safety of vehicle running, provides buffering time for the repair of roads, and is more stable and can not be loosened.

【技术实现步骤摘要】
市政道路用的道路应急填坑器
本技术涉及一种市政道路用的道路应急填坑器。
技术介绍
在道路上，由于过往车辆的多次碾压，导致路面经常有出现大坑的情况，这些坑面如果不及时填埋，那么行驶车辆的轮胎会将大坑挤压的更大，最后导致交通事故的发生，比如车主紧急避让大坑，都是一些危险行为，有时候这些坑的出现没办法及时上报路政，因此距离填埋需要一定时间，这段时间内，车辆如果行驶进入坑内，很容易出现交通事故，因此急需一种紧急填坑器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可作为零时填坑使用，有效保证车辆的行驶安全。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路用的道路应急填坑器，包括一垫板，垫板的底部设置有两连接段，所述连接段的底部均通过铰链转动连接一轴杆，所述轴杆上均套装有一轴套，所述轴套的外侧端均设置有一插入件，垫板中间处设置有一个通孔，所述通孔内设置有一根插杆，插杆自上而下穿过通孔至垫板的下端面，其底部具有一个尖刺部，插杆通过尖刺部插入于泥土中，轴杆上设置有顶出部，正对顶出部的插杆上设置有压入部。作为优选，所述压入部以及顶出部的截面均为直角三角形，顶出部以及压入部的倾斜面正对设置，压入部下降时与顶出部的斜面接触。作为优选，所述插入件垂直于轴杆设置，其上端面具有一个倒勾。作为优选，所述插杆的顶部具有一限位部，所述限位部的上端面为圆弧面，其下端面为平面，限位部的下端面与垫板的上端面接触。作为优选，所述垫板的上端面为圆弧面，整块垫板采用橡胶材料制成，其内部设置一钢板，橡胶层包裹整块钢板。本技术的有益效果是：本技术结构简单，主要用于道路的紧急填埋使用，保证车辆行驶安全，为道路的修补提供缓冲时间，使用更加稳定，不会松脱。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中的编码分别为：1为插入件，2为铰链，3为垫板，4为限位部，5为插杆，6为压入部，7为顶出部，8为连接段，9为轴杆，11为尖刺部。具体实施方式如图1所示，本市政道路用的道路应急填坑器，包括一垫板3，垫板3的底部设置有两连接段8，连接段8的底部均通过铰链2转动连接一轴杆9，轴杆9上均套装有一轴套，轴套的外侧端均设置有一插入件1，轴套可设计成活动式，这样可根据坑口的深度方便调节插入件的位置；垫板3中间处设置有一个通孔，通孔内设置有一根插杆5，插杆5自上而下穿过通孔至垫板3的下端面，其底部具有一个尖刺部11，插杆5通过尖刺部11插入于泥土中，轴杆9上设置有顶出部7，正对顶出部7的插杆5上设置有压入部6。本实施例中，压入部6以及顶出部7的截面均为直角三角形，顶出部7以及压入部6的倾斜面正对设置，压入部下降时与顶出部的斜面接触，在安装时，将垫板放置于坑面上作为支撑，此时将插杆向下压入，使得插杆两侧的压入部慢慢开始与顶出部接触，随着顶出部与压入部的慢慢挤压，使得轴杆向外侧两端转动，最后，插入件插入于坑口内壁两侧，完成两侧面的固定，最后将插杆插入至极限位置后，插杆底部的尖刺部插入于泥土中完成二次固定。本实施例中，插入件1垂直于轴杆设置，其上端面具有一个倒勾，插杆5的顶部具有一限位部4，限位部4的上端面为圆弧面，其下端面为平面，限位部4的下端面与垫板3的上端面接触，垫板3的上端面为圆弧面，整块垫板3采用橡胶材料制成，其内部设置一钢板，橡胶层包裹整块钢板，当插杆插入到极限位置时，其上端的限位部正好与垫板的上端面接触，车辆行驶过垫板，可有效保持同行，不会损坏车辆轮胎，给道路的修补增加时间。本技术的有益效果是：本技术结构简单，主要用于道路的紧急填埋使用，保证车辆行驶安全，为道路的修补提供缓冲时间，使用更加稳定，不会松脱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道路用的道路应急填坑器，其特征在于：包括一垫板(3)，垫板(3)的底部设置有两连接段(8)，所述连接段(8)的底部均通过铰链(2)转动连接一轴杆(9)，所述轴杆(9)上均套装有一轴套，所述轴套的外侧端均设置有一插入件(1)，垫板(3)中间处设置有一个通孔，所述通孔内设置有一根插杆(5)，插杆(5)自上而下穿过通孔至垫板(3)的下端面，其底部具有一个尖刺部(11)，插杆(5)通过尖刺部(11)插入于泥土中，轴杆(9)上设置有顶出部(7)，正对顶出部(7)的插杆(5)上设置有压入部(6)。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用的道路应急填坑器，其特征在于：包括一垫板(3)，垫板(3)的底部设置有两连接段(8)，所述连接段(8)的底部均通过铰链(2)转动连接一轴杆(9)，所述轴杆(9)上均套装有一轴套，所述轴套的外侧端均设置有一插入件(1)，垫板(3)中间处设置有一个通孔，所述通孔内设置有一根插杆(5)，插杆(5)自上而下穿过通孔至垫板(3)的下端面，其底部具有一个尖刺部(11)，插杆(5)通过尖刺部(11)插入于泥土中，轴杆(9)上设置有顶出部(7)，正对顶出部(7)的插杆(5)上设置有压入部(6)。2.如权利要求1所述的市政道路用的道路应急填坑器，其特征在于：所述压入部(6)以及顶出部(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文剑，龚翔辉，张铭程，黎艳，黎强，
申请(专利权)人：江西省宏发路桥建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36