一种制动器油管支架落料‑冲齿形孔复合模具及复合工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种制动器油管支架落料‑冲齿形孔复合工艺及复合模具，包括模具的上部结构和模具的下部结构，上部结构包括：模柄、上模板、打杆、打块、垫圈、上垫板、打料杆、上固定板、导套、校模器、落料凹模、打料器和冲孔凸模;模具的下部结构包括导向板、复合模、挡料销、导柱、下固定板、下垫板、卸料橡皮和下模板，冲孔凸模通过过盈配合装在校模器的固定孔中，校模器上段部分通过过盈配合装在上垫板的固定孔中，校模器下段部分通过过盈配合装在落料凹模的中间落料刃口形腔中。本发明专利技术采用自动校正模具间隙的导柱、导套结构，并在上模部分增设校模器，下模部分增设导向板等结构，从而生产效率提高78%，模具寿命提高42倍，产品质量稳定。

A brake oil pipe bracket blanking punching compound mould shaped hole and composite technology

The invention relates to a brake oil pipe bracket blanking punching hole composite technology and composite mold, the lower part of the structure of the upper structure and the upper mould comprises a mould structure, including: shank, template, rod, block, washer, pad and knockout rod, a fixed plate, a guide sleeve, school mold, blanking die, feeder and punch die; the lower part of the structure of the mold includes a guide plate, a composite mold, stop pin, guide pin, a lower fixing plate, lower plate unloading rubber and the lower template punch through interference fit fixed hole is provided with the school mold. The upper part of the school mold by interference fit on a fixed hole plate in the mold under the school section through interference fit in the middle of blanking die for blanking cavity edge. The invention adopts the automatic correction of die gap guide column and a guide sleeve structure, and the upper die part is additionally provided with a school simulator, lower die part is additionally provided with a guide plate structure, so as to improve the production efficiency of 78%, the die life is increased 42 times, the product quality is stable.

【技术实现步骤摘要】
一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具及复合工艺
本专利技术涉及用于汽车后驱动桥制动器油管支架的制造模具，尤其是一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具及制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具对制动器油管支架落料、冲齿形孔的工艺。
技术介绍
制动器油管支架是后驱动桥上固定和支撑各类油管及线束的必备配件之一，它直接影响着各类油管和线束的布局及安装固定。按目前传统的制作工艺流程是：下料→落料→冲齿形孔(即因为孔边距小于1.2倍的板厚)，来达到产品设计要求。此生产工艺生产效率低，生产成本高。而且目前传统的冲压模结构是导套、导柱直接固定在上、下模板上，模具间隙完全靠钳工人工技能控制，这样模具制作精度难以保证，而且导向板只起卸料的作用没有导向复合模的作用。因此能否另辟溪径设计制作出一种新的制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具及复合工艺，提高生产效率，保证产品质量，就显得尤为重要。即第一：模具设计自动校正间隙的导柱、导套结构，上、下模间隙的均匀度就不靠钳工人工技能控制，而是靠机床加工精度来保证；第二：模具增设一个校模器结构，这样冲孔凸模和落料凹模位置度和冲孔凸模与复合模冲孔间隙的均匀度，就不靠钳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动器油管支架落料‑冲齿形孔复合模具，包括模具的上部结构和模具的下部结构，上部结构包括：模柄（1）、上模板（2）、打杆（3）、打块（4）、垫圈（5）、上垫板（6）、打料杆（7）、上固定板（8）、导套（9）、校模器（10）、落料凹模（11）、打料器（12)和冲孔凸模(13);模具的下部结构包括导向板（14）、复合模（15）、挡料销（16）、导柱（17）、下固定板（18）、下垫板（19）、卸料橡皮（20）和下模板（21），其特征在于，所述的冲孔凸模（13）通过过盈配合装在校模器（10）的固定孔中，校模器（10）上段部分通过过盈配合装在上垫板（6）的固定孔中，校模器（10）下段部分通过过盈配合装...

【技术特征摘要】
1.一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，包括模具的上部结构和模具的下部结构，上部结构包括：模柄（1）、上模板（2）、打杆（3）、打块（4）、垫圈（5）、上垫板（6）、打料杆（7）、上固定板（8）、导套（9）、校模器（10）、落料凹模（11）、打料器（12)和冲孔凸模(13);模具的下部结构包括导向板（14）、复合模（15）、挡料销（16）、导柱（17）、下固定板（18）、下垫板（19）、卸料橡皮（20）和下模板（21），其特征在于，所述的冲孔凸模（13）通过过盈配合装在校模器（10）的固定孔中，校模器（10）上段部分通过过盈配合装在上垫板（6）的固定孔中，校模器（10）下段部分通过过盈配合装在落料凹模（11）的中间落料刃口形腔中，并通过螺栓与垫圈（5）连接，落料凹模（11）通过过盈配合装在上固定板（8）的固定形腔中，并通过螺栓与上垫板（6）连接，导套（9）通过过盈配合装在上固定板（8）的导套孔中，打料器（12）直接放在落料凹模（11）的中间凹模形腔中，打料杆（7）直接放在垫圈（5）和校模器（10）各对应的打料杆孔中，打块（4）直接放在上模板（2）的中间形腔内，上模板（2）、垫圈（5）、上垫板（6）通过螺栓与上固定板（8）连接，模柄（1）通过螺栓与上模板（2）连接，打杆（3）直接放在模柄（1）的打杆孔中；复合模（15）通过过盈配合装在下固定板（18）的固定形腔中，导柱（17）通过过盈配合装在下固定板（18）的导柱孔中，下模板（21）、上垫板（19）通过螺栓与下固定板（18）连接，导向板（14）与导柱（17）和复合模（15）滑动连接，导向板（14）通过卸料螺栓与卸料橡皮（20）、下固定板（18）、下垫板（19）、下模板（21）活动连接，挡料销（16）通过过盈配合装在导向板（14）的固定孔中。2.根据权利要求1所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，其特征在于，所述导向板（14）两边设有两导柱孔与导柱（17）间隙配合，双面间隙为0.16～0.18mm，导向板（14）中间设有导向形腔与复合模（15）间隙配合，双面间隙为0.24～0.26mm。3.根据权利要求1或2所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，其特征在于，所述校模...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱庚龙，刘德林，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36