The utility model discloses an overload universal wheel with adjustable braking force, relating to the technical field of casters. The utility model relates to a brake force adjustable heavy universal wheel fixed on the bottom plate at the end of second, the boss directly matched with the nut to fix the tapered roller bearings and bracket, bearing capacity is stronger, more reliable fixation and not easy to loose, thereby prolonging the service life of the universal wheel; a closed chamber to install thrust ball the bearing is formed between the first groove and the first boss of the seat support plate is fixed, the sealing cavity can prevent dust from entering the thrust ball bearing and reduce its service life; the adjusting bolt by adjusting the screw position, can adjust the brake force effect, the use of more convenient, more applicable.
【技术实现步骤摘要】
一种刹车力可调的重载万向轮
本技术涉及脚轮
,更具体地说,涉及一种刹车力可调的重载万向轮。
技术介绍
脚轮是个统称,包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮,它的结构允许360度旋转;固定脚轮也叫定向脚轮,它没有旋转结构,不能转动。万向脚轮因其运行轻巧、转向灵活的特性而广泛运用于医疗器械、工业器械、家具等
,现有技术的万向脚轮承受载荷和抗冲击性能有限,使用寿命不长。此外,现有脚轮的刹车力往往不可调节,例如专利申请号CN201120329303.X,授权公告日为2012年4月4日,技术名称为:带刹轮。该申请案包括设有安装立轴的刹车支架和安装在所述刹车支架上的刹车机构与脚轮机构,其中刹车机构包括通过销轴装置安装在刹车支架上的刹车踏板、套装在安装立轴上的立轴刹车齿和一端与立轴刹车齿啮合,另一端与刹车踏板配合动作的刹车部件,刹车部件主要由做成一体的金属弹簧片刹车齿与高性能PA玻纤刹车体构成。该申请案能够定向刹车,但其刹车力不可调节。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有的万向轮存在的上述问题,提供一种刹车力可调的重载万向轮。采用本技术的技术方案,固定底板上第二凸台的末端直接配合螺母以固定圆锥滚子轴承和支架座,承载能力更强,固定更可靠而不易松动,从而延长了万向轮的使用寿命;固定底板上的第一凸台和支架座的第一凹槽之间形成一密闭容腔以安装推力球轴承,该密闭容腔可防止灰尘进入推力球轴承而降低其使用寿命;通过调整调节螺栓的旋合位置,可达到调节刹车力的效果,使用更方便,适用性更强。2.技术方案为达到上述目的,本技术提供的技术方案为 ...
【技术保护点】
一种刹车力可调的重载万向轮,包括支架(1)、滚轮(2)、支架座(4)、固定底板(5)、推力球轴承(6)、圆锥滚子轴承(7)和刹车机构(3),所述的滚轮(2)滚动安装在支架(1)上,所述的支架座(4)固定支架(1)的顶部,所述的固定底板(5)安装于支架座(4)上,所述的刹车机构(3)与支架座(4)固定,其特征在于:所述的固定底板(5)上设有第一凸台(51)和设于第一凸台(51)上的第二凸台(52),所述的支架座(4)上设有第一凹槽(41)和第二凹槽(42),所述的第一凸台(51)和第一凹槽(41)之间形成一密闭容腔以安装推力球轴承(6),所述的第二凸台(52)和第二凹槽(42)之间形成一容腔以安装圆锥滚子轴承(7),所述的第二凸台(52)的末端配合有螺母(8)以固定圆锥滚子轴承(7);所述的刹车机构(3)包括连接板(31)、调节螺栓(32)、刹车踏板(33)和刹车板(34),所述的连接板(31)固设在刹车固定板(9)上,所述的刹车板(34)的一端通过中心轴(37)与连接板(31)转动连接,且中心轴(37)上设有扭簧(38),扭簧(38)设于连接板(31)和刹车板(34)之间,以将刹车板( ...
【技术特征摘要】
1.一种刹车力可调的重载万向轮,包括支架(1)、滚轮(2)、支架座(4)、固定底板(5)、推力球轴承(6)、圆锥滚子轴承(7)和刹车机构(3),所述的滚轮(2)滚动安装在支架(1)上,所述的支架座(4)固定支架(1)的顶部,所述的固定底板(5)安装于支架座(4)上,所述的刹车机构(3)与支架座(4)固定,其特征在于:所述的固定底板(5)上设有第一凸台(51)和设于第一凸台(51)上的第二凸台(52),所述的支架座(4)上设有第一凹槽(41)和第二凹槽(42),所述的第一凸台(51)和第一凹槽(41)之间形成一密闭容腔以安装推力球轴承(6),所述的第二凸台(52)和第二凹槽(42)之间形成一容腔以安装圆锥滚子轴承(7),所述的第二凸台(52)的末端配合有螺母(8)以固定圆锥滚子轴承(7);所述的刹车机构(3)包括连接板(31)、调节螺栓(32)、刹车踏板(33)和刹车板(34),所述的连接板(31)固设在刹车固定板(9)上,所述的刹车板(34)的一端通过中心轴(37)与连接板...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨鑫波,
申请(专利权)人:江苏申牌万向轮有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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