一种渣土车顶灯控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种渣土车顶灯控制系统及控制方法，所述的控制系统包括载重传感器，用于对渣土车的载重量进行实时监测；篷布门磁传感器，用于对渣土车篷布的开闭状态进行识别；车载一体机，用于根据渣土车的载重量判断渣土车为超载、满载或正常装载的运行状态，以及将渣土车的运行状态和渣土车篷布的开闭状态发送给顶灯控制盒；顶灯控制盒，用于根据渣土车的运行状态和渣土车篷布的开闭状态，控制对应的车载顶灯进行显示。本发明专利技术提供了一套车载顶灯的控制系统，能够根据渣土车的各项运行状态参数，对车载顶灯进行了相应的显示控制，以便及时对渣土车的各项运行状态进行提示，以提醒驾驶员，避免和减小对渣土车的损坏。

Muck car ceiling lamp control system and control method

The invention provides a car lamp control system and control method, the control system includes a load sensor for the load of muck cars for real-time monitoring; sensor for magnetic tarpaulin, tarpaulin muck truck closed state of vehicle recognition; one machine, according to muck truck load judgment muck car operation state of overload and full load or normal loading, and will send to the closed state lamp control box running state of muck cars and muck cars tarpaulin; lamp control box, used to open and close the state running state of muck cars and slag soil car tarpaulin, vehicle lamp control corresponding to the display. The invention provides a vehicle lamp control system, according to the operating parameters of muck cars, the vehicle lamps of the corresponding display control, in order to muck cars of the running state of tips, to remind the driver, to avoid and reduce damage to the slag soil car.

【技术实现步骤摘要】
一种渣土车顶灯控制系统及控制方法
本专利技术渣土车控制
，更具体地，涉及一种渣土车顶灯控制系统及控制方法。
技术介绍
在渣土车进行渣土的运输过程中，可能会由于渣土车驾驶员没有按照规定运输，导致渣土车损坏，甚至在渣土车运输的过程中，驾驶员都不清楚自己没有按照规定运输。目前，主要是凭经验来判断是否是按照规定进行运输，比如，渣土车是否超载，只能通过观察来判断，不够准确。
技术实现思路
本专利技术提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的渣土车顶灯控制系统及控制方法。根据本专利技术的一个方面，提供了一种渣土车顶灯控制系统，包括：设置于渣土车车轮上的载重传感器，用于对渣土车的载重量进行实时监测；设置于渣土车棚盖与车箱连接处的篷布门磁传感器，用于对渣土车篷布的开闭状态进行识别；安装于渣土车内部的车载一体机，用于接收所述载重传感器发送的渣土车的载重量以及篷布门磁传感器发送的渣土车篷布的开闭状态信息；还用于根据渣土车的载重量判断渣土车为超载、满载或正常装载的状态，以及将渣土车的状态信息和渣土车篷布的开闭状态信息发送给顶灯控制盒；所述顶灯控制盒，用于根据渣土车的状态信息和渣土车篷布的开闭状态信息，控制对应的车载顶灯进行显示。本专利技术的有益效果为：提供了一套车载顶灯的控制机制，能够根据渣土车的各项运行参数，对车载顶灯进行了相应的显示控制，能够及时对渣土车的各项运行状态进行提示，以提醒驾驶员，避免和减小对渣土车的损坏。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以作如下改进。进一步的，所述载重传感器和所述门磁传感器均通过串口电源与所述车载一体机连接，所述车载一体机和所述顶灯控制盒均与车载电源连接。进一步的，所述篷布门磁传感器包括篷布电机、电机驱动器、功率监测器以及微控制单元MCU；所述电机驱动器，用于驱动篷布电机进行运转；所述功率监测器，用于监测篷布电机的运行功率，并根据篷布电机的运行功率，识别篷布电机为正转、反转或停止状态；所述微控制单元MCU，用于根据所述功率监测器识别出来的篷布电机的正转、反转或停止状态，识别出渣土车篷布的开闭状态，并将所述开闭状态发送给车载一体机。进一步的，所述篷布电机安装于渣土车车箱顶部，由电机驱动器带动，所述篷布电机和所述电机驱动器均通过电机驱动线缆与所述功率监测器连接，所述功率监测器和所述电机驱动器均与车载电源连接，所述微控制单元MCU与所述车载一体机通过信号线连接。进一步的，所述微控制单元MCU，用于根据所述功率监测器识别出来的篷布电机的正转、反转或停止状态，识别出渣土车篷布的开闭状态具体包括：根据篷布电机连续正转的时间、连续反转的时间以及停止运转的时间，确定渣土车篷布的开闭状态。进一步的，所述根据篷布电机连续正转的时间、连续反转的时间以及停止运转的时间，确定渣土车篷布的开闭状态具体包括：当篷布电机正转连续的第一预设时间，则断定渣土车篷布处于打开状态；当篷布电机反转连续的第二预设时间，则断定渣土车篷布处于关闭状。进一步的，还包括：遥控器，用于远程控制所述顶灯控制盒，进而控制车载顶灯的显示。根据本专利技术的另一个方面，还提供了一种渣土车顶灯控制方法，包括：S1，车载一体机接收载重传感器检测的渣土车的载重量以及篷布门磁传感器检测的渣土车篷布的开闭状态；S2，车载一体机根据渣土车的载重量判断出渣土车为超载、满载或正常装载的运行状态，并将渣土车的运行状态和渣土车篷布的开闭状态发送给顶灯控制盒；S3，顶灯控制盒根据渣土车的运行状态以及渣土车篷布的开闭状态，控制对应的车载顶灯进行显示。进一步的，所述篷布门磁传感器通过如下方式检测渣土车篷布的开闭状态：通过检测篷布电机的运行功率，识别出篷布电机为正转、反转或停止运转的状态信息；通过检测篷布电机连续正转的时间、连续反转的时间以及停止运转的时间，确定渣土车篷布的开闭状态。进一步的，还包括：采用遥控器对渣土车上的顶灯控制盒进行远程控制，进而控制车载顶灯的显示。附图说明图1为本专利技术一个实施例的渣土车顶灯控制系统整体连接框图；图2为本专利技术另一个实施例的渣土车顶灯控制系统中篷布门磁传感器的结构示意图；图3为本专利技术又一个实施例的渣土车顶灯控制方法流程图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。参见图1，图1提供了本专利技术一个实施例的渣土车顶灯控制系统，包括载重传感器、篷布门磁传感器、车载一体机以及顶灯控制盒。其中载重传感器设置于渣土车车轮上，用于对渣土车的载重量进行实时监测。篷布门磁传感器，设置于渣土车棚盖与车箱连接处，用于对渣土车篷布的开闭状态进行识别。车载一体机，安装于渣土车内，用于接收载重传感器发送的渣土车的载重量以及篷布门磁传感器发送的渣土车篷布的开闭状态信息；还用于根据渣土车的载重量判断渣土车为超载、满载或正常装载的状态，以及将渣土车的状态信息和渣土车篷布的开闭状态信息发送给顶灯控制盒。顶灯控制盒，设置于渣土车的顶部，用于根据渣土车的状态信息和渣土车篷布的开闭状态信息，控制对应的车载顶灯进行显示。比如，车载顶灯包括红色LED、黄色LED和绿色LED，当渣土机载重量严重超载时，控制红色LED灯亮；当渣土机载重量满载时，控制黄色LED灯亮；当渣土机载重量正常装载时，控制绿色LED灯亮。本实施例提供了一套车载顶灯的控制系统，能够根据渣土车的各项运行参数，比如，渣土车的渣土载重量、渣土车篷布的开闭状态，对车载顶灯进行了相应的显示控制，能够及时对渣土车的各项运行状态进行提示，以提醒驾驶员，避免和减小对渣土车的损坏。在本专利技术的一个实施例中，载重传感器和门磁传感器均通过串口电源与车载一体机连接，车载一体机和顶灯控制盒均与车载电源连接。本实施例中的载重传感器、车载一体机以及顶灯控制盒基本上是通过线路连接互相通信的。在本专利技术的另一个实施例中，参见图2，所述篷布门磁传感器包括篷布电机、电机驱动器、功率监测器以及微控制单元MCU。所述电机驱动器，用于驱动篷布电机进行运转；所述功率监测器，用于监测篷布电机的运行功率，并根据篷布电机的运行功率，识别篷布电机为正转、反转或停止状态。所述微控制单元MCU，用于根据所述功率监测器识别出来的篷布电机的正转、反转或停止状态，识别出渣土车篷布的开闭状态，并将所述开闭状态发送给车载一体机。在本专利技术的一个实施例中，篷布电机安装于渣土车车箱顶部，由电机驱动器带动，所述篷布电机和所述电机驱动器均通过电机驱动线缆与所述功率监测器连接，所述功率监测器和所述电机驱动器均与车载电源连接，所述微控制单元MCU与所述车载一体机通过信号线连接。其中，电机驱动器驱动篷布电机运行运转，进而带动渣土车篷布进行卷动，通过篷布的卷动使得渣土车的车箱处于打开状态或者闭合状态。篷布电机在进行运转的过程中，篷布门磁传感器中的功率检测器实时监测篷布电机的运行功率，并根据篷布电机的运行功率，识别出篷布电机为正转、反转或停止转动。然后，篷布门磁传感器内部的微控制单元MCU根据篷布电机的正转、反转或停止转动的状态，识别出渣土车篷布的开闭状态，并将渣土车篷布的开闭状态发送给车载一体机。在本专利技术的一个实施例中，所述微控制单元MCU，用于根据所述功率监测器识别出来的篷布电机的正转、反转或停止状态，识别出渣土车篷布的开闭状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种渣土车顶灯控制系统，其特征在于，包括：设置于渣土车车轮上的载重传感器，用于对渣土车的载重量进行实时监测；设置于渣土车的篷布与车箱连接处的篷布门磁传感器，用于对渣土车篷布的开闭状态进行识别；安装于渣土车内部的车载一体机，用于接收所述载重传感器发送的渣土车的载重量以及篷布门磁传感器发送的渣土车篷布的开闭状态信息；还用于根据渣土车的载重量判断渣土车为超载、满载或正常装载的运行状态，以及将渣土车的运行状态信息和渣土车篷布的开闭状态信息发送给顶灯控制盒；所述顶灯控制盒，用于根据渣土车的运行状态信息和渣土车篷布的开闭状态信息，控制对应的车载顶灯进行显示。

【技术特征摘要】
1.一种渣土车顶灯控制系统，其特征在于，包括：设置于渣土车车轮上的载重传感器，用于对渣土车的载重量进行实时监测；设置于渣土车的篷布与车箱连接处的篷布门磁传感器，用于对渣土车篷布的开闭状态进行识别；安装于渣土车内部的车载一体机，用于接收所述载重传感器发送的渣土车的载重量以及篷布门磁传感器发送的渣土车篷布的开闭状态信息；还用于根据渣土车的载重量判断渣土车为超载、满载或正常装载的运行状态，以及将渣土车的运行状态信息和渣土车篷布的开闭状态信息发送给顶灯控制盒；所述顶灯控制盒，用于根据渣土车的运行状态信息和渣土车篷布的开闭状态信息，控制对应的车载顶灯进行显示。2.如权利要求1所述的渣土车顶灯控制系统，其特征在于，所述载重传感器和所述门磁传感器均通过串口电源与所述车载一体机连接，所述车载一体机和所述顶灯控制盒均与车载电源连接。3.如权利要求2所述的渣土车顶灯控制系统，其特征在于，所述篷布门磁传感器包括篷布电机、电机驱动器、功率监测器以及微控制单元MCU；所述电机驱动器，用于驱动篷布电机进行运转；所述功率监测器，用于监测篷布电机的运行功率，并根据篷布电机的运行功率，识别篷布电机为正转、反转或停止状态；所述微控制单元MCU，用于根据所述功率监测器识别出来的篷布电机的正转、反转或停止状态，识别出渣土车篷布的开闭状态，并将所述开闭状态发送给车载一体机。4.如权利要求3所述的渣土车顶灯控制系统，其特征在于，所述篷布电机安装于渣土车车箱顶部，由电机驱动器带动，所述篷布电机和所述电机驱动器均通过电机驱动线缆与所述功率监测器连接，所述功率监测器和所述电机驱动器均与车载电源连接，所述微控制单元MCU与所述车载一体机通过信号线连接。5.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：付诚，王德贵，
申请(专利权)人：武汉依迅北斗空间技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42