The utility model discloses a movable counterweight mechanism, including weight, driving part and the supporting part; the driving part comprises a rotary device respectively at the end hinged support portion and a driving device, wherein the weight support part of the first joint is hinged by second joint hinge to turn device; the driving device is driven by rotary device, driven by the first counterweight hinge point axis turning. A movable counterweight mechanism provided by the utility model, the single driving cylinder axial turning drive rotary device with counterweight hinge, the overall reach of a weight shift after the purpose, in order to increase the weight acting on the center of rotation torque, improve the stability to achieve greater weight lifting. The single cylinder drive simplifies the driving device, strengthen the support force of the rotary device, high bearing capacity, easy operation, easy to realize automatic control, to avoid the double cylinder due to the larger force, servo cylinder side load conditions appear phenomenon.
【技术实现步骤摘要】
一种移动式配重机构及起重机械
本技术涉及一种配重机构,具体涉及一种用于工程机械的移动式配重机构。
技术介绍
整机稳定性是起重机械在一定吊重量下保证整机不发生倾翻的能力,在设计上往往以平衡力矩法计算由整机稳定性决定的临界起重量。整机稳定性是影响起重机械吊重性能的关键指标之一,因此在设计起重机械时往往将配重质量增大到车桥能够承载的极限以最大限度的提高整机的稳定性,对于大吨位产品往往采用组合式配重的方式来提高起重机械的吊重性能。配重在起重机械上用于平衡吊重,通常安装在起重机械的卷扬箱下方。从原理上讲真正影响起重机稳定性的是配重相对回转中心产生的力矩,设配重重量为Q,配重重心相对回转中心的距离为L,那么配重作用于回转中心的力矩为:W=Q×L。因此,增大配重重心与回转中心的距离同样可以提高起重机的整机稳定性。对于小吨位产品,受限于桥荷,配重质量严重制约了整机的稳定性。因此增大配重重心与回转中心的距离对于保证整机的吊重性能至关重要,但如果考虑到桥荷分配、车辆行程的稳定性、安全性及外观造型等各方面,配重后移距离及其有限。因此,行业内广泛采取的方案是在作业时将配重重心后移,行驶状态时收回。现有的通过配重动作实现整机稳定性提升的方法有两种:1、组合式配重:受限于起重机械桥荷及安全性考虑,起重机械在行驶或转场过程中仅带少量配重,甚至不带配重。在吊重工作区域将车辆定置后通过液压油缸或其他方式将配重挂接在起重机械上,通过增加配重重量的方式提高整机的吊装稳定性。2、移动式配重:起重机械的配重重量一定,通过外力将配重相对于回转中心往外移动一定距离的方式提高整机的吊重稳定性。在实现方式 ...
【技术保护点】
一种移动式配重机构,其特征在于,包括配重、驱动部、支撑部;所述驱动部包括末端分别铰接支撑部的回转装置和驱动装置,所述配重通过第一铰接点铰接支撑部,通过第二铰接点铰接回转装置;所述驱动装置通过驱动回转装置,带动配重以第一铰接点为轴心翻转。
【技术特征摘要】
1.一种移动式配重机构,其特征在于,包括配重、驱动部、支撑部;所述驱动部包括末端分别铰接支撑部的回转装置和驱动装置,所述配重通过第一铰接点铰接支撑部,通过第二铰接点铰接回转装置;所述驱动装置通过驱动回转装置,带动配重以第一铰接点为轴心翻转。2.根据权利要求1所述的一种移动式配重机构,其特征在于,所述回转装置为两节通过第三铰接点铰接的连杆,并通过第三铰接点与驱动装置铰接,所述连杆的末...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭鸿书,李波,张青元,
申请(专利权)人:徐州重型机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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