The present invention relates to a construction device and method for replacing synthetic resin steel beam Ming Qiao long sleeper, the construction method is as follows: the demolition of split hook bolt long sleeper fender and fixed steel sleeper synthetic resin, determine the length of fasteners need to be removed, calculated according to the need to remove the line fastener 25m, draw the lifting position of lifting equipment place a channel and, using its own expansion amount of rail synchronous lifting, placing pad in the position of the cushion block is arranged, lifting height can reach 50mm after stop lifting, pulling away splitting long sleeper replacement of synthetic resin, synthetic resin long sleeper new, demolition block, installation fastener, recovery line status, check acceptance. In the limited time to complete the steel beam surface Ming Qiao synthetic resin sleeper replacement, not saw rail, reduce the time of welding rail joints, not because the rail saw again after CWR, saving time, single point of operation to complete the 2 roof root split synthetic resin sleeper replacement.
【技术实现步骤摘要】
一种钢梁明桥面合成树脂长轨枕更换施工装置及方法[
]本专利技术属于工程技术科学,涉及城市轨道交通工程钢梁明桥面合成树脂长枕更换施工装置及方法。[
技术介绍
]目前我国城市轨道工程钢梁明桥面合成树脂长枕更换国内尚属空白,由于钢梁明桥面梁体结构和钢轨与钢轨伸缩变化不一致,使得无缝线路长钢轨自动调整温度力,导致个别合成树脂轨枕发生劈裂现象,劈裂轨枕地段出现线路不平顺,导致轨距、轨距递减不顺以及高低、水平三角坑病害。为了保证行车安全,需更换劈裂合成树脂轨枕。由于临近高铁既有线施工,须在天窗点内施工0:00~4:00,施工时间短,条件受限,如何快速完成轨枕更换已经成为线路维修的主要矛盾。根据以往施工经验需要将劈裂合成树脂轨枕处钢轨锯轨,并拆除护木钢带、勾头螺栓和两端的扣件,拨离钢轨、抽离劈裂的合成树脂轨枕,安装新的合成树脂轨枕,插入不小于6.25m的短钢轨,重新进行钢轨焊接,恢复线路状态。以往施工技术缺点是施工时间长,施工成本高,安全防护要求高,且临近高铁施工钢轨焊接属于明火作业施工审批流程较长,这种施工方法不能在有限的时间窗口内完成所有劈裂合成树脂轨枕更换的施工内容,会影响第二天的列车运营。[
技术实现思路
]本专利技术的目的在于:为了解决由于钢梁明桥面梁体结构和钢轨与钢轨伸缩变化不一致,使得无缝线路长钢轨自动调整温度力,导致个别合成树脂轨枕发生劈裂现象,劈裂轨枕地段出现线路不平顺,导致轨距、轨距递减不顺以及高低、水平三角坑病害。为了保证行车安全,需更换劈裂合成树脂轨枕,在有限的时间窗口内,利用现有的轨道维护工具将劈裂的合成树脂轨枕地段钢轨顶升,抽离劈裂的轨枕更换新的 ...
【技术保护点】
一种钢梁明桥面合成树脂长轨枕更换施工装置,包括劈裂合成树脂轨枕(1)、钢轨(2)、扣件(3)、护轨(4)、走道板(5)、护木钢带(6)、钢梁纵梁(7)、勾头螺栓(8)、新的合成树脂轨枕(13),其特征在于,在两轨枕(1)之间放置槽钢(10)并摆放千斤顶(11),在千斤顶顶面与劈裂合成树脂轨枕(1)之间放置橡胶垫板(14),所述千斤顶采用液压顶升同步控制机控制连接,进行顶升作业,至顶升高度时停止顶升,在预设支垫位置放置垫块(12),垫块在钢轨轨底的位置,满足更换轨枕的高度,抽离劈裂合成树脂轨枕(1),更换新的合成树脂轨枕(13)。
【技术特征摘要】
1.一种钢梁明桥面合成树脂长轨枕更换施工装置,包括劈裂合成树脂轨枕(1)、钢轨(2)、扣件(3)、护轨(4)、走道板(5)、护木钢带(6)、钢梁纵梁(7)、勾头螺栓(8)、新的合成树脂轨枕(13),其特征在于,在两轨枕(1)之间放置槽钢(10)并摆放千斤顶(11),在千斤顶顶面与劈裂合成树脂轨枕(1)之间放置橡胶垫板(14),所述千斤顶采用液压顶升同步控制机控制连接,进行顶升作业,至顶升高度时停止顶升,在预设支垫位置放置垫块(12),垫块在钢轨轨底的位置,满足更换轨枕的高度,抽离劈裂合成树脂轨枕(1),更换新的合成树脂轨枕(13)。2.如权利要求1所述的一种钢梁明桥面合成树脂长轨枕更换施工装置,其特征在于,拆除劈裂合成轨枕护木钢带和勾头螺栓,同时拆除劈裂合成树脂轨枕两端各12.5m长线路的扣件,共计顶升段长25m,将千斤顶设置在指定位置,千斤顶下设置长3米,150mm×50mm×5mm的槽钢,千斤顶顶头放置一块长120mm、宽120mm、厚度不小于10mm的木板或橡胶垫板。3.如权利要求1所述的一种钢梁明桥面合成树脂长轨枕更换施工装置,其特征在于,还可设水准仪测量轨面,直至钢轨标高达到设计要求。4.一种钢梁明桥面合成树脂长轨枕更换施工装置及方法,其特征在于,所述的施工方法如下:拆除劈裂合成树脂长轨枕护木钢带和固定轨枕的勾头螺栓,根据作业时的天气温度、钢轨表面温度计算钢轨的伸长量和顶升高度,从而确定需要拆除的扣件长度,根据计算需拆除线路扣件25...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩建东,黄新,徐明发,孙军溪,赵文君,马麟,刘国利,
申请(专利权)人:中铁上海工程局集团有限公司,中铁上海工程局集团华海工程有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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