一种用于汽车的防盗监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的防盗监控系统，包括有遥控器和用于安装在汽车上的防盗监控主机，遥控器包括有第一控制器和电池模块，第一控制器上电连接有用于向防盗监控主机发送防盗验证信息的第一2.4G通讯模块和LED状态指示灯，防盗监控主机包括有第二控制器和供电转换模块，第二控制器上电连接有用于进行周期性计时的时钟模块、用于在通电后周期性检测第一2.4G通讯模块防盗验证信息的第二2.4G通讯模块、以及用于在没检测到来自第一2.4G通讯模块防盗验证信息时受控断开和在有检测到来自第一2.4G通讯模块防盗验证信息时受控接通的第一受控开关，第一受控开关用于串联在汽车油门电子阀的供电支路上。本案结构简单易实现，实用性好。

Anti theft monitoring system for automobile

The utility model discloses an anti-theft monitoring system for vehicles, including a remote controller and used for anti-theft monitoring mainframe installed in the car on the remote controller comprises a first controller and a battery module is connected with the first controller is used to send electric anti-theft anti-theft monitoring host authentication information of the first 2.4G communication module and LED status indicator, anti-theft monitoring includes second host controller and the power supply conversion module, connected to the second controller for electric clock module, periodic time for second 2.4G communication module, after power periodic detection of the first 2.4G communication module and used in anti-theft authentication information not detected from the first 2.4G communication module to verify the information security when the controlled disconnect and are detected from the first 2.4G communication module security authentication information when the first controlled switch controlled switch, The first controlled switch is used for series connection on the power supply branch of the automobile throttle electronic valve. The case has the advantages of simple structure, easy realization and good practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的防盗监控系统[
]本技术涉及一种用于汽车的防盗监控系统。[
技术介绍
]目前，现有的汽车防盗系统主要包括防盗监控主机和遥控器，遥控器通常复用汽车的遥控钥匙，如此，当用户使用汽车的过程中出现突发事情而使汽车被劫时，这时，用户匆忙逃离而汽车没有停止运行，非法用户能够开走汽车，防盗监控主机没有起到有效的防盗作用。因此，如何克服上述存在的缺陷，已成为本领域技术人员亟待解决的重要课题。[
技术实现思路
]本技术克服了上述技术的不足，提供了一种用于汽车的防盗监控系统，其结构简单易实现，实用性好。为实现上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种用于汽车的防盗监控系统，包括有分离设置的遥控器1和用于安装在汽车上的防盗监控主机2，所述遥控器1包括有第一控制器11和用于遥控器1供电的电池模块12，所述第一控制器11上电连接有用于向所述防盗监控主机2发送防盗验证信息的第一2.4G通讯模块13和用于指示遥控器1工作状态的LED状态指示灯14，所述防盗监控主机2包括有第二控制器21和用于与车载电瓶钥匙门开关连接以进行防盗监控主机2供电的供电转换模块22，所述第二控制器21上电连接有用于进行周期性计时的时钟模块23、用于在通电后周期性检测所述第一2.4G通讯模块13防盗验证信息的第二2.4G通讯模块24、以及用于在没检测到来自第一2.4G通讯模块13防盗验证信息时受控断开和在有检测到来自第一2.4G通讯模块13防盗验证信息时受控接通的第一受控开关28，所述第一受控开关28用于串联在汽车油门电子阀的供电支路上。如上所述的一种用于汽车的防盗监控系统，所述防盗监控主机2上还设有与所述第二控制器21电连接用于在没检测到来自第一2.4G通讯模块13防盗验证信息时受控断开和在有检测到来自第一2.4G通讯模块13防盗验证信息时受控接通的第二受控开关25，所述第二受控开关25用于串联在汽车点火器的供电支路上。如上所述的一种用于汽车的防盗监控系统，所述防盗监控主机2上还设有与所述第二控制器21电连接用于检测汽车是否运动的加速度传感器27。如上所述的一种用于汽车的防盗监控系统，所述防盗监控主机2上还设有与所述第二控制器21电连接的声音提示模块26。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本案结构简单易实现，使用时，所述防盗监控主机隐蔽安装在汽车上，用户随身携带所述遥控器，当用户通过钥匙启动汽车后，所述第二控制器通过所述时钟模块进行周期性计时，所述第二2.4G通讯模块周期性检测所述第一2.4G通讯模块防盗验证信息，当在一周期内所述第二2.4G通讯模块检测到来自所述第一2.4G通讯模块的防盗验证信息时，第二控制器控制所述第一受控开关接通，汽车油门电子阀的供电支路能够正常供电，用户能够点火成功，而当在一周期内所述第二2.4G通讯模块没有检测到来自所述第一2.4G通讯模块的防盗验证信息时，表明遥控器不在信号范围内如用户忘带遥控器，这时，第二控制器控制所述第一受控开关断开，汽车油门电子阀的供电支路不能够正常供电，没有油输出，汽车会慢慢停下来。如上所述，某情况下用户将汽车停下来而没有熄火，在某一个时间周期内，所述第二2.4G通讯模块没有检测到来自所述第一2.4G通讯模块的防盗验证信息时，可能是用户携带遥控器离开了第二2.4G通讯模块的信号范围，第二控制器控制所述第一受控开关断开，汽车油门电子阀的供电支路不能够正常供电，没有油输出，汽车引擎会慢慢熄火，如此，即使用户没有将汽车熄火及将钥匙拿下来，本防盗监控主机也能起到一定的防盗作用，非法用户不能将汽车开离出遥控器信号范围，其有效实现防劫车盗车功能，实用性好。2、所述防盗监控主机上还设有与所述第二控制器电连接用于在没检测到来自第一2.4G通讯模块防盗验证信息时受控断开和在有检测到来自第一2.4G通讯模块防盗验证信息时受控接通的第二受控开关，所述第二受控开关用于串联在汽车点火器的供电支路上，如此，当第二2.4G通讯模块没检测到来自第一2.4G通讯模块防盗验证信息时，汽车点火器的供电支路也不能够正常供电，从而起到更安全可靠的防盗效果。3、所述防盗监控主机上还设有与所述第二控制器电连接用于检测汽车是否运动的加速度传感器,如此，便于在第二2.4G通讯模块24没检测到来自第一2.4G通讯模块13防盗验证信息时，根据汽车的速度逐步减小油门输出直到关断，实现安全可靠的防盗控制。[附图说明]图1是本案的结构框图。[具体实施方式]以下结合附图通过实施例对本技术特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：如图1所示，一种用于汽车的防盗监控系统，其特征在于包括有分离设置的遥控器1和用于安装在汽车上的防盗监控主机2，所述遥控器1包括有第一控制器11和用于遥控器1供电的电池模块12，所述第一控制器11上电连接有用于向所述防盗监控主机2发送防盗验证信息的第一2.4G通讯模块13和用于指示遥控器1工作状态的LED状态指示灯14，所述防盗监控主机2包括有第二控制器21和用于与车载电瓶钥匙门开关连接以进行防盗监控主机2供电的供电转换模块22，所述第二控制器21上电连接有用于进行周期性计时的时钟模块23、用于在通电后周期性检测所述第一2.4G通讯模块13防盗验证信息的第二2.4G通讯模块24、以及用于在没检测到来自第一2.4G通讯模块13防盗验证信息时受控断开和在有检测到来自第一2.4G通讯模块13防盗验证信息时受控接通的第一受控开关28，所述第一受控开关28用于串联在汽车油门电子阀的供电支路上。如上所述，本案的工作原理如下：本案结构简单易实现，使用时，所述防盗监控主机2隐蔽安装在汽车上，用户随身携带所述遥控器1，当用户通过钥匙启动汽车后，所述第二控制器21通过所述时钟模块23进行周期性计时，所述第二2.4G通讯模块24周期性检测所述第一2.4G通讯模块13防盗验证信息，当在一周期内所述第二2.4G通讯模块24检测到来自所述第一2.4G通讯模块13的防盗验证信息时，第二控制器21控制所述第一受控开关28接通，汽车油门电子阀的供电支路能够正常供电，用户能够点火成功，而当在一周期内所述第二2.4G通讯模块24没有检测到来自所述第一2.4G通讯模块13的防盗验证信息时，表明遥控器1不在信号范围内如用户忘带遥控器，这时，第二控制器21控制所述第一受控开关28断开，汽车油门电子阀的供电支路不能够正常供电，没有油输出，汽车会慢慢停下来。如上所述，某情况下用户将汽车停下来而没有熄火，在某一个时间周期内，所述第二2.4G通讯模块24没有检测到来自所述第一2.4G通讯模块13的防盗验证信息时，可能是用户携带遥控器1离开了第二2.4G通讯模块24的信号范围，第二控制器21控制所述第一受控开关28断开，汽车油门电子阀的供电支路不能够正常供电，没有油输出，汽车引擎会慢慢熄火，如此，即使用户没有将汽车熄火及将钥匙拿下来，本防盗监控主机2也能起到一定的防盗作用，非法用户不能将汽车开离出遥控器1信号范围，其有效实现防劫车盗车功能，实用性好。如上所述，具体实施时，所述防盗监控主机2上还设有与所述第二控制器21电连接用于在没检测到来自第一2.4G通讯模块13防盗验证信息时受控断开和在有检测到来自第一2.4G通讯模块13本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的防盗监控系统，其特征在于包括有分离设置的遥控器(1)和用于安装在汽车上的防盗监控主机(2)，所述遥控器(1)包括有第一控制器(11)和用于遥控器(1)供电的电池模块(12)，所述第一控制器(11)上电连接有用于向所述防盗监控主机(2)发送防盗验证信息的第一2.4G通讯模块(13)和用于指示遥控器(1)工作状态的LED状态指示灯(14)，所述防盗监控主机(2)包括有第二控制器(21)和用于与车载电瓶钥匙门开关连接以进行防盗监控主机(2)供电的供电转换模块(22)，所述第二控制器(21)上电连接有用于进行周期性计时的时钟模块(23)、用于在通电后周期性检测所述第一2.4G通讯模块(13)防盗验证信息的第二2.4G通讯模块(24)、以及用于在没检测到来自第一2.4G通讯模块(13)防盗验证信息时受控断开和在有检测到来自第一2.4G通讯模块(13)防盗验证信息时受控接通的第一受控开关(28)，所述第一受控开关(28)用于串联在汽车油门电子阀的供电支路上。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的防盗监控系统，其特征在于包括有分离设置的遥控器(1)和用于安装在汽车上的防盗监控主机(2)，所述遥控器(1)包括有第一控制器(11)和用于遥控器(1)供电的电池模块(12)，所述第一控制器(11)上电连接有用于向所述防盗监控主机(2)发送防盗验证信息的第一2.4G通讯模块(13)和用于指示遥控器(1)工作状态的LED状态指示灯(14)，所述防盗监控主机(2)包括有第二控制器(21)和用于与车载电瓶钥匙门开关连接以进行防盗监控主机(2)供电的供电转换模块(22)，所述第二控制器(21)上电连接有用于进行周期性计时的时钟模块(23)、用于在通电后周期性检测所述第一2.4G通讯模块(13)防盗验证信息的第二2.4G通讯模块(24)、以及用于在没检测到来自第一2.4G通讯模块(13)防盗验证信息时受控断开和在有检测到来自第一2.4G通讯模块(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国华，
申请(专利权)人：中山市宏茂电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44