The utility model discloses a translational energy absorbing seat includes a seat headrest (1), (2) the seat back, seat cushion (3), a sliding rail (4), (5) energy absorbing slide and the seat position before and after the locking mechanism (6) and 7 (reduction of energy absorption slide switch). Can seat with double rail absorbing mechanism of the utility model can adjust seat sliding rail translational, front and back position, energy absorbing slide special shock absorber can occur in the car tail hit the back translation in a certain distance, and the absorbed energy, can effectively reduce the occupant seat and relative movement, reduce occupant injury. Can seat for medium speed and low speed rear impact absorption of the utility model translation can also play a role in the high-speed rear end collision, and can be reused, without damage to parts, without debugging, low cost, simple structure, convenient for large-scale promotion.
【技术实现步骤摘要】
一种平动吸能座椅
本专利技术属于汽车被动安全
,涉及一种平动吸能座椅。
技术介绍
根据我国道路交通事故统计数据,后碰撞是发生率次于正面碰撞和侧面碰撞的主要交通事故形态。在后碰撞事故中,约有90%的乘员损伤是颈部损伤,通常指的是挥鞭伤。虽然颈部的挥鞭损伤造成乘员致命伤害的可能性相对较小,但由尾撞事故造成的颈部挥鞭损伤可能引起长期的颈部疼痛,导致大的社会性支出。目前关于其损伤机理还不明确,但普遍认为减少乘员的躯干和头部的相对运动能减少挥鞭损伤。目前市场上现有的追尾碰撞乘员颈部保护座椅要么成本高,要么牺牲零件达到吸能目的导致无法重复使用,要么针对不同速度追尾碰撞保护性欠佳。追尾碰撞乘员颈部保护的座椅难以大范围推广。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是改进现有吸能座椅吸能结构可以重复使用,提供一种用于追尾碰撞下保护乘员颈部的平动吸能座椅。为解决以上技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种平动吸能座椅,包括:座椅头枕、座椅靠背、座椅椅垫、滑动滑轨、吸能滑轨、调节座椅前后位置的锁止机构和吸能滑轨还原开关。其特征是,滑动滑轨与吸能滑轨组成双滑轨结构,且对称布置在座椅的左右两侧;所述滑动滑轨由固定在座椅椅垫上的滑动滑轨上导轨和固定在吸能导轨上导轨上的滑动滑轨下导轨组成,且左侧滑动滑轨下导轨上开有锁止孔;所述吸能滑轨包括吸能滑轨上导轨、吸能滑轨下导轨、减震器、底座和锁止倒刺;所述吸能导轨上导轨固定在滑动滑轨下导轨上,且后端有限位块;所述吸能滑轨下导轨与汽车底板固连,且与底座相连;所述减震器前端与吸能导轨上导轨后端限位块连接,后端固定在底座上;所述锁止倒刺低端固 ...
【技术保护点】
一种平动吸能座椅,包括:座椅头枕(1)、座椅靠背(2)、座椅椅垫(3)、滑动滑轨(4)、吸能滑轨(5)、调节座椅前后位置的锁止机构(6)和吸能滑轨还原开关(7),其特征是:滑动滑轨与吸能滑轨组成双滑轨结构,且对称布置在座椅的两侧;所述滑动滑轨(4)由固定在座椅椅垫(3)上的滑动滑轨上导轨(8)和固定在吸能导轨上导轨(14)上的滑动滑轨下导轨(9)组成,且左侧滑动滑轨下导轨(9)上开有锁止孔;所述吸能滑轨包括吸能滑轨上导轨(14)、吸能滑轨下导轨(15)、减震器(16)、底座(17)和锁止倒刺(18);所述吸能导轨上导轨(14)固定在滑动滑轨下导轨(9)上,且后端有限位块;所述吸能滑轨下导轨(15)与汽车底板固连,且与底座(17)相连;所述减震器(16)前端与吸能导轨上导轨(14)后端限位块连接,后端固定在底座(17)上;所述锁止倒刺(18)低端固定在底座上,且倒刺深入吸能滑轨下导轨(15)内;所述锁止机构(6)固定在左侧双滑轨结构上,由固定在滑动滑轨上导轨(8)上的锁销平板(10),固定在锁销平板(10)上的锁爪(11)和操纵杆(13),在操纵杆(13)末端固定有回复弹簧(12);所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种平动吸能座椅,包括:座椅头枕(1)、座椅靠背(2)、座椅椅垫(3)、滑动滑轨(4)、吸能滑轨(5)、调节座椅前后位置的锁止机构(6)和吸能滑轨还原开关(7),其特征是:滑动滑轨与吸能滑轨组成双滑轨结构,且对称布置在座椅的两侧;所述滑动滑轨(4)由固定在座椅椅垫(3)上的滑动滑轨上导轨(8)和固定在吸能导轨上导轨(14)上的滑动滑轨下导轨(9)组成,且左侧滑动滑轨下导轨(9)上开有锁止孔;所述吸能滑轨包括吸能滑轨上导轨(14)、吸能滑轨下导轨(15)、减震器(16)、底座(17)和锁止倒刺(18);所述吸能导轨上导轨(14)固定在滑动滑轨下导轨(9)上,且后端有限位块;所述吸能滑轨下导轨(15)与汽车底板固连,且与底座(17)相连;所述减震器(16)前端与吸能导轨上导轨(14)后端限位块连接,后端固定在底座(17)上;所述锁止倒刺(18)低端固定在底座上,且倒刺深入吸能滑轨下导轨(15)内;所述锁止机构(6)固...
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