一种自动充电新能源汽车绳箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动充电新能源汽车绳箱结构，绳箱内有牵引绳，牵引绳一端连接集电杆，当集电杆无法正常工作时，可人为通过牵引绳将集电杆拉到需要的位置上。绳箱采用第一轴承与第二轴承与车体相连，绳箱可旋转，使出绳口始终朝向集电杆，减小牵引绳与出绳口的摩擦；所述第一轴承与所述第二轴承采用防水深沟球轴承；绳箱与车体连接处设有绝缘体，所述绝缘体采用伞型结构，降低被雨水溅湿的可能。

Automatic charging new energy automobile rope box structure

The utility model discloses a rope box automatic charging structure of automobile new energy, rope box with a traction rope, one end of a traction rope is connected with the trolley pole, when the trolley can not work normally, can be set to the desired position on the pole pulled through a traction rope. The rope box adopts the first bearing and the second bearing is connected with the vehicle body, the rope box can rotate, the rope outlet opening is always set toward the poles, reduce friction and traction rope rope hole; the first bearing and the second bearing waterproof of deep groove ball bearings; rope box and body connected with the insulation body, wherein the insulator the umbrella type structure, wetted by rainwater may reduce.

【技术实现步骤摘要】
一种自动充电新能源汽车绳箱结构
本技术涉及新能源汽车，具体涉及一种自动充电新能源汽车绳箱结构。
技术介绍
新能源公交车能大大降低整车运行中的油耗并能降低尾气的排放，其中纯电动公交车更能实现零排放。现有电动汽车的充电装置一般采用的是插头的接通方式，因此并不能实现电动汽车的自动充电。本自动充电新能源汽车采用在车顶安装集电杆的方式对新能源汽车进站时进行自动充电，自动充电新能源汽车在进站后通过举升集电杆连接电网，可在充电范围内进行自动充电，减少了充电插头连接时间，便于汽车出入站。在运行时可能遇到集电杆执行机构的故障问题使集电杆无法自动收回，这时需要人为手动的将集电杆收入收杆座或者接入电网。
技术实现思路
自动充电新能源汽车在运行时可能遇到集电杆执行机构的故障问题使集电杆无法自动收回，这时需要人为手动的将集电杆收入收杆座或者接入电网。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种自动充电新能源汽车绳箱结构，绳箱内有牵引绳，牵引绳一端连接集电杆，当集电杆无法正产工作时，可人为通过牵引绳将集电杆拉到需要的位置上。绳箱采用第一轴承与第二轴承与车体相连，绳箱可旋转；所述第一轴承与所述第二轴承采用防水深沟球轴承；绳箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动充电新能源汽车绳箱结构，包括绳箱、集电杆、牵引绳，其特征在于所述绳箱安装在车体上，所述绳箱设有出绳口，所述牵引绳从出绳口引出，一端连接集电杆，其余牵引绳收于绳箱内。

【技术特征摘要】
1.一种自动充电新能源汽车绳箱结构，包括绳箱、集电杆、牵引绳，其特征在于所述绳箱安装在车体上，所述绳箱设有出绳口，所述牵引绳从出绳口引出，一端连接集电杆，其余牵引绳收于绳箱内。2.根据权利要求1所述的自动充电新能源汽车绳箱结构，其特征在于所述绳箱在与车体连接处，车体设有绳箱连接座安装在车体上，绳相连接座设有第一轴孔，所述第一轴孔配合绳箱装配轴，所述绳箱装配轴与所述第一轴孔采用键连接装配，所述绳箱设有第二轴孔，所述第二轴孔与所述绳箱装配轴通过第一轴承连接，所述绳箱可以随着出线角度改变进行旋转，使所述出绳口一直指向集电杆方向。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，刘殿生，
申请(专利权)人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12