热增强轮毂马达制造技术

本发明专利技术公开了热增强轮毂马达。涉及具有增强的热特性的轮毂马达的装置和方法可以包括具有定子的轮毂马达，该定子包括钢和中心轴(例如，芯轴和轴杆)，该中心轴包括具有大体上比定子(例如，铝)的热导率高的热导率的材料。热可以从定子穿过马达的轴传递至外部散热器。热增强轮毂马达的制造可以包括涉及中心芯轴和轴杆的挤压成形和/或低温配合方法。

Thermally enhanced hub motor

A thermally enhanced hub motor is disclosed. Apparatus and method relates to a wheel hub motor has enhanced the thermal characteristics may include a hub motor having a stator, the stator is composed of steel and the center axis (for example, the core shaft and the shaft), the central axis includes a substantially greater than the stator (e.g., aluminum) thermal conductivity and high thermal conductivity materials. Heat can be transmitted from the stator through the shaft of the motor to the external radiator. Thermal enhancement may include manufacturing hub motor and / or with low temperature extrusion forming method relates to a central core shaft and shaft.

【技术实现步骤摘要】
热增强轮毂马达交叉引用为了所有目的下面的相关申请和材料以其整体并入本文：美国专利第9,101,817号，以及美国专利申请第14/934,024号。领域本公开涉及用于增强适合于在自稳定电动交通工具中使用的轮毂马达的热特性的系统和方法。引言电马达是普遍存在的，可以从家用电器和玩具到高性能汽车的每件事物中发现。这些马达有各种形式和种类。磁轮毂马达包括驱动电流施加至其的中心静止定子，和围绕该定子旋转的外部转子。这些马达对于驱动风扇、交通工具的轮以及类似物是有用的。然而，部分地由于定子通常是封闭的，所以这些马达具有经历热积聚的可能性。在定子中的该热积聚意味着不能利用马达的全部能力。例如，能够实现数千瓦的已知的轮毂马达可能具有被限于大约500瓦至1000瓦的功率输出。因此利用这些马达的交通工具和其它设备也受到限制。概述本文公开的涉及热增强轮毂马达(thermallyenhancedhubmotor)的装置和方法通过改善的轴的几何形状、材料，和/或制造工艺克服了上面描述的问题。益处可以包括延长马达的性能极限(performanceenvelope)、减少马达的重量、降低操作温度、增加功率输出，和/或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动交通工具，包括：板，其包括支撑第一平台部分和第二平台部分的框架，每个平台部分构造成接纳大致定向为垂直于所述板的行进方向的骑行者的左脚或右脚；轮组件，其包括布置在所述第一平台部分和所述第二平台部分之间并且在所述第一平台部分与所述第二平台部分之上延伸的可旋转的接触地面的元件；轮毂马达，其构造成旋转所述接触地面的元件以推动所述电动交通工具，所述轮毂马达包括：转子；定子，其布置在所述转子内；马达外壳，其容纳所述转子和所述定子；和轴，其从所述定子延伸穿过所述马达外壳，所述轴联接至所述板的所述框架；其中，所述轴包括铝。

【技术特征摘要】
2016.03.07 US 15/063,0711.一种电动交通工具，包括：板，其包括支撑第一平台部分和第二平台部分的框架，每个平台部分构造成接纳大致定向为垂直于所述板的行进方向的骑行者的左脚或右脚；轮组件，其包括布置在所述第一平台部分和所述第二平台部分之间并且在所述第一平台部分与所述第二平台部分之上延伸的可旋转的接触地面的元件；轮毂马达，其构造成旋转所述接触地面的元件以推动所述电动交通工具，所述轮毂马达包括：转子；定子，其布置在所述转子内；马达外壳，其容纳所述转子和所述定子；和轴，其从所述定子延伸穿过所述马达外壳，所述轴联接至所述板的所述框架；其中，所述轴包括铝。2.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述轴从所述转子的相对侧面延伸。3.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述框架包括铝。4.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述轴包括铝合金。5.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述轴以过盈配合的方式同心地布置在所述定子内。6.根据权利要求5所述的交通工具，其中，所述轴包括芯轴部分和轴杆部分，所述芯轴部分直接接触所述定子并且具有比所述轴杆部分大的直径。7.一种电动交通工具，包括：板，其包括支撑第一平台部分和第二平台部分的框架，每个平台部分构造成接纳大致定向为垂直于所述板的行进方向的骑行者的左脚或右脚；轮组件，其包括布置在所述第一平台部分和所述第二平台部分之间并且在所述第一平台部分与所述第二平台部分之上延伸的可旋转的接触地面的元件；轮毂马达，其构造成旋转所述接触地面的元件以推动所述电动交通工具，所述轮毂马达包括：转子；定子，其同心地布置在所述转子内，使得所述转子构造成围绕所述定子旋转，和轴部分，其联接至所述板的所述框架，所述轴部分具有中心轴杆，所述中心轴杆从同心地固定在所述定子内的芯轴轴向地延伸，所述芯轴的外表面直接接触所述定子；其中，所述中心轴杆和所述芯轴一起形成单元，所述单元由具有大体上比所述定子高的热导率的单一材料组成。8.根据权利要求7...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯尔·乔纳森·多尔克森，丹·布拉钦斯基，朱利安·德拉鲁阿，克莱德·汉考克，
申请(专利权)人：未来动力公司，
类型：发明
国别省市：美国,US