一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池制造技术

本发明专利技术涉及蓄电池技术领域，尤其是一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体，蓄电池本体左侧外壁上开设有左置安装槽，左置安装槽纵向设置在蓄电池本体左侧外壁上，左置安装槽上端具有方便装卸的装卸口，蓄电池本体右侧外壁上开设有右置安装槽。本发明专利技术的一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池通过在左侧面、右侧面、上表面和下表面分别开设可拆卸式固定架、弹性挤压条和弹性挤压底板，功能性、实用性和安全性大大提升。

Colloid accumulator for easy loading and unloading new energy vehicle

The present invention relates to the technical field of battery, in particular to a easy handling of new energy vehicles colloid storage battery, including battery body, the battery is arranged on the outer wall of the left body left mounting groove, left mounting groove is longitudinally arranged in the battery body on the outer wall of the left, the left upper mounting groove has the advantages of convenient loading and unloading, storage battery body on the right side the mounting groove is arranged on the right. An easy handling of new energy vehicles colloid storage battery of the invention through the left and right side, upper and lower surfaces are respectively provided with a detachable fixing frame, elastic and elastic plate extrusion extrusion, functionality, practicality and safety is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池
本专利技术涉及蓄电池
，尤其是一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池。
技术介绍
随着中国经济的快速发展，人们的生活水平不断提高的同时，汽车的拥有量也在不断的增加，但是如果达到美国的经济发展水平，那么中国每年的汽油消耗量将相当于前中东地区产油量的2倍，这显然是不现实的，应当依靠其它方法来解决这个问题。因此，电动汽车是目前较为理想的选择之一，因为电动汽车在行使时不会产生环境污染。随着电动车的逐渐普及，电动汽车的主要能源——蓄电池也成为众人关心的焦点。蓄电池以其工作电压高、比能量和比体积大、自放电率低、无记忆效应、充放电效率高、循环寿命长和无污染性等优点，越来越多的被应用在电动汽车上。但是目前的电动汽车用蓄电池结构简单，功能性和安全性十分单一。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的易装卸新能源车辆胶体蓄电池，解决目前的电动汽车用蓄电池结构简单，功能性和安全性十分单一的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体，所述的蓄电池本体左侧外壁上开设有左置安装槽，所述的左置安装槽纵向设置在蓄电池本体左侧外壁上，所述的左置安装槽上端具有方便装卸的装卸口，所述的蓄电池本体右侧外壁上开设有右置安装槽，所述的右置安装槽横向设置在蓄电池本体右侧外壁上，所述的左置安装槽和右置安装槽内部均卡接固定有可拆卸式连接块，所述的连接块外侧壁上均固定连接有外部固定架，所述的蓄电池本体上表面上开设有复数个伸缩凹槽，所述的伸缩凹槽内部设置有弹性连接架，所述的弹性连接架通过外侧壁上的连接转轴插入伸缩凹槽内侧面滑动连接。进一步地，所述弹性连接架外侧壁上的连接转轴下端固定连接有用于提升弹性连接架向外挤压性能的挤压弹簧。进一步地，所述的蓄电池本体下端开设有横截面为T型结构的横置装配槽和横截面为T型结构的纵置装配槽，所述的横置装配槽和纵置装配槽两侧壁上端均弹性连接有弹性挤压条。进一步地，所述的左置安装槽和右置安装槽角度相互垂直。进一步地，所述的外部固定架上表面具有锯齿状限位槽。进一步地，所述的蓄电池本体下表面开设有开设有圆形盲孔，所述的盲孔内部设置有弹性挤压底板，所述的盲孔内顶面中心位置和弹性挤压底板对应位置均开设有内螺纹固定孔。本专利技术的有益效果是，本专利技术的一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池通过在左侧面、右侧面、上表面和下表面分别开设可拆卸式固定架、弹性挤压条和弹性挤压底板，功能性、实用性和安全性大大提升。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的内部结构示意图。图中:1.蓄电池本体，2.左置安装槽，3.装卸口，4.右置安装槽，5.连接块，6.外部固定架，7.伸缩凹槽，8.弹性连接架，9.连接转轴，10.横置装配槽，11.纵置装配槽，12.弹性挤压条，13.盲孔，14.弹性挤压底板，15.内螺纹固定孔。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。图1和图2所示的一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体1，蓄电池本体1左侧外壁上开设有左置安装槽2，左置安装槽2纵向设置在蓄电池本体1左侧外壁上，左置安装槽2上端具有方便装卸的装卸口3，蓄电池本体1右侧外壁上开设有右置安装槽4，右置安装槽4横向设置在蓄电池本体1右侧外壁上，左置安装槽2和右置安装槽4内部均卡接固定有可拆卸式连接块5，连接块5外侧壁上均固定连接有外部固定架6，蓄电池本体1上表面上开设有4个伸缩凹槽7，伸缩凹槽7内部设置有弹性连接架8，弹性连接架8通过外侧壁上的连接转轴9插入伸缩凹槽7内侧面滑动连接。进一步地，弹性连接架8外侧壁上的连接转轴9下端固定连接有用于提升弹性连接架8向外挤压性能的挤压弹簧，进一步地，蓄电池本体1下端开设有横截面为T型结构的横置装配槽10和横截面为T型结构的纵置装配槽11，横置装配槽10和纵置装配槽11两侧壁上端均弹性连接有弹性挤压条12，进一步地，左置安装槽2和右置安装槽4角度相互垂直，进一步地，外部固定架6上表面具有锯齿状限位槽，进一步地，蓄电池本体1下表面开设有开设有圆形盲孔13，盲孔13内部设置有弹性挤压底板14，盲孔13内顶面中心位置和弹性挤压底板14对应位置均开设有内螺纹固定孔15，本专利技术的一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池通过在左侧面、右侧面、上表面和下表面分别开设可拆卸式固定架6、弹性挤压条12和弹性挤压底板14，功能性、实用性和安全性大大提升。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体(1)，其特征是：所述的蓄电池本体(1)左侧外壁上开设有左置安装槽(2)，所述的左置安装槽(2)纵向设置在蓄电池本体(1)左侧外壁上，所述的左置安装槽(2)上端具有方便装卸的装卸口(3)，所述的蓄电池本体(1)右侧外壁上开设有右置安装槽(4)，所述的右置安装槽(4)横向设置在蓄电池本体(1)右侧外壁上，所述的左置安装槽(2)和右置安装槽(4)内部均卡接固定有可拆卸式连接块(5)，所述的连接块(5)外侧壁上均固定连接有外部固定架(6)，所述的蓄电池本体(1)上表面上开设有复数个伸缩凹槽(7)，所述的伸缩凹槽(7)内部设置有弹性连接架(8)，所述的弹性连接架(8)通过外侧壁上的连接转轴(9)插入伸缩凹槽(7)内侧面滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体(1)，其特征是：所述的蓄电池本体(1)左侧外壁上开设有左置安装槽(2)，所述的左置安装槽(2)纵向设置在蓄电池本体(1)左侧外壁上，所述的左置安装槽(2)上端具有方便装卸的装卸口(3)，所述的蓄电池本体(1)右侧外壁上开设有右置安装槽(4)，所述的右置安装槽(4)横向设置在蓄电池本体(1)右侧外壁上，所述的左置安装槽(2)和右置安装槽(4)内部均卡接固定有可拆卸式连接块(5)，所述的连接块(5)外侧壁上均固定连接有外部固定架(6)，所述的蓄电池本体(1)上表面上开设有复数个伸缩凹槽(7)，所述的伸缩凹槽(7)内部设置有弹性连接架(8)，所述的弹性连接架(8)通过外侧壁上的连接转轴(9)插入伸缩凹槽(7)内侧面滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池，其特征是：所述弹性连接架(8)外侧壁上的连接转轴(9)下端固定连接有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建国，
申请(专利权)人：芜湖华力五星电源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34