一种铁路货车离心式垂直轴风力发电装置及铁路货车车厢制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路货车离心式垂直轴风力发电装置，包括叶轮部和位于叶轮部两侧的第一导流部和第二导流部，第一导流部包括第一入口和第一出口，第一入口通过第一出口与叶轮部连通；第二导流部包括第二入口和第二出口，第二入口通过第二出口与叶轮部连通；第一出口与第二出口的开口方向相反，叶轮部与第一出口相对的侧面上设有第一开口，叶轮部与第二出口相对的侧面上设有第二开口。经过楔形风道形成的高压高速的风能快速地从第一开口或者第二开口释放到外部，即在叶轮叶片两侧最大地形成压力或能量差，从而几乎无其他能量损耗地作用在叶轮叶片上，减少了风能在叶轮部内部的冲击变向而带来的能量损耗，实现叶轮扭转扭矩成倍的增加。

Centrifugal vertical shaft wind power generation device for railway freight car and railway freight car carriage

The invention discloses a railway centrifugal type vertical axis wind power generation device, comprising an impeller and an impeller portion located on both sides of the first guide part and second guide part, the first guide portion includes a first entrance and a first outlet, the first entrance connected through a first outlet and impeller; second guide part includes second entrance and second exits, second the second entrance communicated through the outlet and the impeller; the opening direction of the first and the second outlets on the contrary, the impeller part and the first outlet on an opposite side is provided with a first opening, and the second impeller are arranged on the side opposite the outlet opening second. After the formation of the high speed wind tunnel wedge fast from the first opening second or release opening to the outside, the impeller blades on both sides of the largest terrain into a pressure or energy difference, and almost no other energy loss effect on the impeller blades, reducing the wind energy loss due to changes in the impact of the impeller within the Department. Increase impeller torsion torque multiplied.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车离心式垂直轴风力发电装置及铁路货车车厢
本专利技术属于风力发电
，具体涉及一种铁路货车专用离心式垂直轴风力发电装置及应用该发电装置的铁路货车车厢。
技术介绍
货物运输是铁路运输的重要组成部分，随着我国国民经济的迅猛发展，铁路货物运量的要求也逐年提高。为了实现我国铁路列车，尤其是铁路货车重载快跑的目标，铁路部门做了大量的工作，这也对车辆在线时时监测提出了更高的要求。目前，我国大力推行的铁路车辆运行安全监控体系简称“5T”系统，均是在轨道边建立监测平台，对过往车辆进行监测。但是对长线路以及路况复杂、供电困难的铁路线难以建立监测平台，也无法达到实时监测的效果。客运列车车体上自带安全监测系统，而对于货运列车，现有的监测平台系统实际上只能在地面对过往货车的运行状态进行各项指标监测，不能完整呈现货车过桥隧、弯道、上下坡、加速、制动等特殊工况以及雨雪、大风等极端天气下的运行参数，导致货运列车的脱轨事故比客运列车多。若能将监测设备安装在货车上，可以有效解决该问题。然而我国的货运列车上没有电源供应，现在高科技的电子技术无法在货运上得到应用，限制了运输效率、安全裕量的提高。上述系统实际本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车离心式垂直轴风力发电装置，包括叶轮部(1)和位于所述叶轮部(1)两侧的第一导流部(2)和第二导流部(3)，所述第一导流部(2)包括第一入口(21)和第一出口(22)，所述第一入口(21)通过第一出口(22)与所述叶轮部(1)连通；所述第二导流部(3)包括第二入口(31)和第二出口(32)，所述第二入口(31)通过第二出口(32)与所述叶轮部(1)连通；所述第一出口(22)与第二出口(32)的开口方向相反，其特征在于，所述叶轮部(1)与所述第一出口(22)相对的侧面上设有第一开口(12)，所述叶轮部(1)与所述第二出口(32)相对的侧面上设有第二开口(13)。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车离心式垂直轴风力发电装置，包括叶轮部(1)和位于所述叶轮部(1)两侧的第一导流部(2)和第二导流部(3)，所述第一导流部(2)包括第一入口(21)和第一出口(22)，所述第一入口(21)通过第一出口(22)与所述叶轮部(1)连通；所述第二导流部(3)包括第二入口(31)和第二出口(32)，所述第二入口(31)通过第二出口(32)与所述叶轮部(1)连通；所述第一出口(22)与第二出口(32)的开口方向相反，其特征在于，所述叶轮部(1)与所述第一出口(22)相对的侧面上设有第一开口(12)，所述叶轮部(1)与所述第二出口(32)相对的侧面上设有第二开口(13)。2.根据权利要求1所述的铁路货车离心式垂直轴风力发电装置，其特征在于，所述第一导流部(2)包括第一倾斜导流板(23)、第一平行导流板(24)和第一平行腹板(25)，所述第一平行腹板(25)的数量为两个且相对设置，所述第一倾斜导流板(23)、第一平行导流板(24)相对设置且形成一楔角；所述第二导流部(3)包括第二倾斜导流板(33)、第二平行导流板(34)和第二平行腹板(35)，所述第二平行腹板(35)的数量为两个且相对设置；所述第一出口(22)和第二出口(32)均与所述叶轮部(1)的叶轮叶片(14)相对。3.根据权利要求2所述的铁路货车离心式垂直轴风力发电装置，其特征在于，所述第一导流部(1)与所述第二导流部(2)结构相同，所述第一平行导流板(24)水平设置且与所述叶轮部(1)的下边缘连接，所述第二平行导流板(34)水平设置且与所述叶轮部(1)的上边缘连接，所述第一开口(12)从所述第一平行导流板(24)与所述叶轮部(1)的相交处延伸至所述第二倾斜导流板(33)与所述叶轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：高广军，何侃，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43