动力电池温度探测结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池温度探测结构，包括本体和温度感应器，所述的本体包括导热硅胶块和普通硅胶块，所述的温度感应器竖直设置于导热硅胶块和普通硅胶块之间，所述本体的底部设有导向定位体，所述的导向定位体包括与本体固定的定位块、可从定位块侧部向内移动的导向块以及推动导向块远离定位块的弹性件，所述本体内设有空腔，所述导向定位体内设有调节空腔体积的活塞，所述导向定位体内设有当导向块向定位块靠近时带动活塞向远离空腔方向移动的作用块。本实用新型专利技术旨在提供一种便于安装和更换的动力电池温度探测结构。

【技术实现步骤摘要】
动力电池温度探测结构
本技术属于领域，尤其涉及一种动力电池温度探测结构。
技术介绍
动力电池是电动汽车核心部件之一，是整车的动力源。动力电池一般由电池单体组成模组，再由模组组装成电池包。整个电池包充放电时，其工作效率、使用寿命及安全性能都受温度影响，必须合理控制温度。此温度包括环境温度和电池自身发热的影响。汽车电池包是由多颗锂离子电池串并联组合而成的，保持每颗电池温度的一致性，也是汽车电池包的重要指标之一。由此可见，汽车电池包的热管理设计，需保证电池在合适的温度范围内工作，同时也需保证每颗电池之间温度的相对均匀。温度感应器就是用来监控这种温度是否相对均匀和是否在合适的温度范围内，并依此做出相应处理。目前，现有的电池温度检测方案，主要是直接将温度感应器用导热硅胶粘结固定在被探测物体的表面，温度感应器都是放置在被检测电池组的最外边的电池上。温度感应器和导热硅胶之间粘结时，存在粘结位置无法一致、粘结操作困难并且无法快速更换的问题。温度感应器也有采用螺丝固定的，但是螺丝在固定时花费的时间较多，导致生产效率降低，成本升高。此外，温度感应器还有采用焊接固定的，然而焊接过程操作和更换较为不便，而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池温度探测结构，其特征是，包括本体（1）和温度感应器（2），所述的本体（1）包括导热硅胶块（1a）和普通硅胶块（1b），所述的温度感应器（2）竖直设置于导热硅胶块（1a）和普通硅胶块（1b）之间，所述本体（1）的底部设有导向定位体（4），所述的导向定位体（4）包括与本体（1）固定的定位块（4b）、可从定位块（4b）侧部向内移动的导向块（4a）以及推动导向块（4a）远离定位块（4b）的弹性件（3），所述本体（1）内设有空腔（101），所述导向定位体（4）内设有调节空腔（101）体积的活塞（7），所述导向定位体（4）内设有当导向块（4a）向定位块（4b）靠近时带动活塞（7）向远离空腔（1...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池温度探测结构，其特征是，包括本体（1）和温度感应器（2），所述的本体（1）包括导热硅胶块（1a）和普通硅胶块（1b），所述的温度感应器（2）竖直设置于导热硅胶块（1a）和普通硅胶块（1b）之间，所述本体（1）的底部设有导向定位体（4），所述的导向定位体（4）包括与本体（1）固定的定位块（4b）、可从定位块（4b）侧部向内移动的导向块（4a）以及推动导向块（4a）远离定位块（4b）的弹性件（3），所述本体（1）内设有空腔（101），所述导向定位体（4）内设有调节空腔（101）体积的活塞（7），所述导向定位体（4）内设有当导向块（4a）向定位块（4b）靠近时带动活塞（7）向远离空腔（101）方向移动的作用块（5）。2.根据权利要求1所述的动力电池温度探测结构，其特征是，所述的定位块（4b）内设有竖直布置的滑槽（402），所述的作用块（5）设置在滑槽（402）中，所述的作用块（5）上设有倾斜布置的导槽（5a），所述的导向块（4a）上设有与导槽（5a）配合的导销（42）。3.根据权利要求1或2所述的动力电池温度探测结构，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建军，宋忆宁，强心双，田永杰，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33