一种道路用高度限位梁制造技术

本发明专利技术公开了一种道路用高度限位梁，两基座，每个所述基座的上表面的中心均设置有与其一体式结构的连接杆结构，每个所述连接杆的顶部均设置有与其一体式结构的紧固板结构，其中一所述紧固板板结构的上表面的中心设置有与其一体式结构的底部螺纹杆，另一所述紧固板结构的上表面的中心设置有与其一体式结构的限位壳体，所述底部螺纹杆的杆体上设置有外螺纹结构，且其顶端的杆体通过螺纹结构连接一内部设置有内螺纹结构的螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部为中空结构。本发明专利技术能够再不拆除基座的情况下进行高度调节作用，同时，能够在拆除一个基座的情况下进行宽度限位的调节作用，能够适应路面状况的有效调整，实用价值大。

Height limiting beam for road

The invention discloses a road with a height limiting beam, two bases, each of the base in the center of the upper surface is provided with connecting rod structure and integral structure, the top of each of the connecting rod is provided with a fastening plate structure and integral structure, one of the fastening plate structure the upper surface is arranged in the center of the bottom of the threaded rod and its integral structure, another of the fastening plate structure on the surface of the center is equipped with an integral structure of the limit rod body shell, the bottom threaded rod is arranged on the external thread structure, and the top end of the rod body is in threaded connection a structure is arranged inside the sleeve screw thread structure, the internal thread of the sleeve is a hollow structure. The invention can not remove base under the condition of height adjustment function, at the same time, can adjust the width limit in the demolition of a base case, can effectively adjust the road conditions, practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种道路用高度限位梁
本专利技术涉及机械
，具体为一种道路用高度限位梁。
技术介绍
目前，在道路限定方面，包括高度限位和车宽限位，而一般的限位装置都是固定式设置，一旦设置便无法改变，但是由于如今路面的整修比较频繁，所以对于路面的调整也较为频繁，一般的限位装置在进行调整时，就不得不全部拆除，不但浪费成品，而且浪费精力和时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道路用高度限位梁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路用高度限位梁，包括两基座，每个所述基座的上表面的中心均设置有与其一体式结构的连接杆结构，每个所述连接杆的顶部均设置有与其一体式结构的紧固板结构，其中一所述紧固板板结构的上表面的中心设置有与其一体式结构的底部螺纹杆，另一所述紧固板结构的上表面的中心设置有与其一体式结构的限位壳体，所述底部螺纹杆的杆体上设置有外螺纹结构，且其顶端的杆体通过螺纹结构连接一内部设置有内螺纹结构的螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部为中空结构，所述螺纹套筒的内部的顶端通过螺纹结构连接一杆体设置有外螺纹结构的顶部螺纹杆，所述底部螺纹杆的顶端和所述顶部螺纹杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路用高度限位梁，包括两基座（1），其特征在于：每个所述基座（1）的上表面的中心均设置有与其一体式结构的连接杆结构（2），每个所述连接杆（2）的顶部均设置有与其一体式结构的紧固板结构（3），其中一所述紧固板板结构（3）的上表面的中心设置有与其一体式结构的底部螺纹杆（5），另一所述紧固板结构（3）的上表面的中心设置有与其一体式结构的限位壳体（6），所述底部螺纹杆（5）的杆体上设置有外螺纹结构，且其顶端的杆体通过螺纹结构连接一内部设置有内螺纹结构的螺纹套筒（7），所述螺纹套筒（7）的内部为中空结构（10），所述螺纹套筒（7）的内部的顶端通过螺纹结构连接一杆体设置有外螺纹结构的顶部螺纹杆（8），...

【技术特征摘要】
1.一种道路用高度限位梁，包括两基座（1），其特征在于：每个所述基座（1）的上表面的中心均设置有与其一体式结构的连接杆结构（2），每个所述连接杆（2）的顶部均设置有与其一体式结构的紧固板结构（3），其中一所述紧固板板结构（3）的上表面的中心设置有与其一体式结构的底部螺纹杆（5），另一所述紧固板结构（3）的上表面的中心设置有与其一体式结构的限位壳体（6），所述底部螺纹杆（5）的杆体上设置有外螺纹结构，且其顶端的杆体通过螺纹结构连接一内部设置有内螺纹结构的螺纹套筒（7），所述螺纹套筒（7）的内部为中空结构（10），所述螺纹套筒（7）的内部的顶端通过螺纹结构连接一杆体设置有外螺纹结构的顶部螺纹杆（8），所述底部螺纹杆（5）的顶端和所述顶部螺纹杆（8）的底端之间设置有限位结构，所述顶部螺纹杆（8）的顶部焊接一固定轴（14），所述限位壳体（6）的内部设置有插入凹槽结构（12），所述插入凹槽结构（12）的内部插入一限位柱（13），所述限位柱（13）的顶部焊接另一固定轴（14），两所述固定轴（14）的侧面均设置有轴承卡放凹槽结构（15），每个所述轴承卡放凹槽结构（15）的内部均套接一轴承（16），所述轴承（16）的外环套接在轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑浩，
申请(专利权)人：郑浩，
类型：发明
国别省市：浙江,33