一种公交车拥挤度确定方法和装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种公交车拥挤度确定方法和装置
本专利技术涉及通信领域，尤其涉及一种公交车拥挤度确定方法和装置。
技术介绍
目前，人数统计是人群行为分析的一个重要内容，其广泛的应用于视频监控中，有着重要的应用价值。例如，高峰期的交通拥堵已对城市的可持续发展构成了严重阻碍。部分公交线路在高峰期运力不足限制了居民乘坐公交的热情。但是单纯地增加热门线路的公交车数量，则会导致非高峰期的运力过剩，既不经济也不环保，为了解决该问题，需要对各个线路的每一辆公交车上车人数、下车人数以及车上乘客总数进行统计，以此实现对现行各个公交线路在各个时间段的乘客负载情况进行监控。因此，作为智能公交调度系统的最重要的部分，对公交乘客数进行精确的统计是公交智能调度系统实现的关键。传统的客流统计方法是利用红外线检测系统实现对上下车人数的统计。但是，红外装置很容易受到外界因素的干扰，如人员连续通过或人员长时间驻留都可能造成误统计，无法满足公交智能调度系统对人数统计的精确性要求，后来随着技术发展，出现了通过图像识别算法实现乘客的人数计算，如已有技术中出现的“一种人脸识别系统”，其接受视频、录像、照片等多种图像来源，并...
【技术保护点】
一种公交车拥挤度确定方法，所述公交车的上下门处分别垂直悬挂设置摄像采集装置，其特征在于，所述方法包括：通过所述摄像采集装置获取在拍摄时间内上下车的乘客的人数；通过人数识别确定所述公交车当前的车内人数，以及通过对运动斑块识别确定所述公交车当前的运动斑块占地面积；根据所述车内人数与预设的所述公交车的承载人数确定人数拥挤度，以及根据所述运动斑块占地面积与预设的所述公交车的承载面积确定运动斑块拥挤度；根据所述人数拥挤度以及所述运动斑块拥挤度确定所述公交车的拥挤级别。
【技术特征摘要】
1.一种公交车拥挤度确定方法，所述公交车的上下门处分别垂直悬挂设置摄像采集装置，其特征在于，所述方法包括：通过所述摄像采集装置获取在拍摄时间内上下车的乘客的人数；通过人数识别确定所述公交车当前的车内人数，以及通过对运动斑块识别确定所述公交车当前的运动斑块占地面积；根据所述车内人数与预设的所述公交车的承载人数确定人数拥挤度，以及根据所述运动斑块占地面积与预设的所述公交车的承载面积确定运动斑块拥挤度；根据所述人数拥挤度以及所述运动斑块拥挤度确定所述公交车的拥挤级别。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，通过人数识别确定所述公交车当前的车内人数，具体包括：将所述摄像采集装置的采集结果输入预先创建的级联分类器，所述级联分类器包括预先收集到的包含人头部的样本图片；根据卷积神经网络算法在所述级联分类器中确定检测窗口，并根据所述检测窗口对所述级联分类器中输入的图像进行人头部识别；将检测窗口确定出的人头部作为目标对象确定上下车人数以及车内人数。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将检测窗口确定出的人头部作为目标对象确定上下车人数以及车内人数，具体包括：在拍摄区域中设置至少一条检测线；若所述检测窗口确定出目标对象与所述检测线之间的相对运动符合预设规则，确定所述乘客为下车或者上车；分别对上车和下车的乘客人数进行识别，并根据识别结果确定当前车内的乘客总数。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，通过对所述图片进行运动斑块识别确定所述公交车当前的运动斑块占地面积，具体包括：利用光流算法确定所述摄像采集装置采集的运动矢量；提取所述运动矢量的轮廓信息，并将所述轮廓内的运动矢量确定为目标运动斑块；根据所述轮廓信息确定每个所述目标运动斑块的占地面积，并根据每个目标运动斑块的占地面积确定当前车内运动斑块的占地面积。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮廓信息确定每个所述目标运动斑块的占地面积，并根据每个目标运动斑块的占地面积确定当前车内运动斑块的占地面积，具体包括：在拍摄区域中设置至少一条检测线；若所述目标运动斑块与所述检测之间的相对运动符合预设的规则，确定所述目标运动斑块下车或者上...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓君，
申请(专利权)人：浙江宇视科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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