一种汽车涂料的加工方法技术

本发明专利技术涉及汽车涂料，具体说是一种汽车涂料的加工方法，其包括按比例将聚酯树脂的原料置于反应釜底部设置的环槽内；向反应釜内通入氮气排出反应釜内的空气；加热反应釜的环槽并搅拌，使原料熔融、反应，得到聚酯树脂；再将聚酯树脂、二氧化钛、丁基化三聚氰胺、异氰酸酯、二丙酮醇、聚二甲基硅氧烷按比例混合配置至涂料。本发明专利技术将原料置于反应釜的环槽内，再对环槽加热，由于环槽容纳空间较小，可使原料相对集中，因此加热效率较高，可提高反应速度；同时，氮气从凸起部位进入反应釜，将反应釜内的空气从顶部排出，可将空气排出较为彻底，从而提高加工产品的质量。

Method for processing automobile coating

The invention relates to the automobile coating, in particular to a method for processing automobile coatings, including the ring groove arranged according to the proportion of raw materials in a reaction kettle bottom of polyester resin; to the reactor of nitrogen into the discharge reactor air; ring groove heating reactor and stirring the raw material, melting reaction then, to obtain the polyester resin; polyester resin, titanium dioxide, butylated melamine, isocyanate, alcohol, acetone two poly two methyl siloxane mixed in proportion to the allocation of paint. The present invention will ring groove raw material in a reaction kettle, the heating ring groove, the groove accommodating space is smaller, the raw material is relatively concentrated, so the heating efficiency is high, can improve the reaction rate; at the same time, nitrogen from the raised position in the reactor, the reactor will discharge the air in the air from the top. Discharge more thoroughly, so as to improve the quality of processed products.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂料的加工方法
本专利技术涉及汽车涂料，具体说是一种汽车涂料的加工方法。
技术介绍
汽车车身采用涂料涂装成漆膜，可起到保护和装饰作用。汽车涂料是一种使用要求高而且技术含量高的涂料品种，主要包括底漆、中涂漆和面漆。汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的，早在20世纪60年代，欧美等发达国家已经率先使用水性电泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽车中涂也采用水性阴极电泳漆，但中涂绝大部分还是应用溶剂型涂料。为了适应环保要求，降低汽车涂装的VOC排放，国内外都在积极开发和利用环保型涂料，包括水性涂料、高固体涂料和粉末涂料等。水性涂料是以大量水代替有机溶剂，使在生产和施工过程中有机溶剂的挥发量大为减少，这样不仅改善了生产操作人员的工作环境，也减少了有机溶剂的挥发，是环保涂料的一个重要发展方向。但现有技术的生产的汽车涂料由于在设备和工艺方面的限制，反应釜内空气排除不够，影响反应物，导致产品质量下降。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种可提高产品质量的汽车涂料的加工方法。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车涂料的加工方法，其包括以下步骤：（1）按比例将聚酯树脂的原料置于反应釜底部设置的环槽内；（2）向反应釜内通入氮气排出反应釜内的空气；（3）加热反应釜的环槽并搅拌，使原料熔融、反应，得到聚酯树脂；（4）再将聚酯树脂、二氧化钛、丁基化三聚氰胺、异氰酸酯、二丙酮醇、聚二甲基硅氧烷按比例混合配置至涂料。作为优选，所述反应釜底部向上凸起形成所述环槽，在凸起部位设置加热装置。作为优选所述环槽从底部向上槽宽逐渐增大。作为优选，氮气从凸起部位进入反应釜，将反应釜内的空气从顶部排出。作为优选，氮气从反应釜顶部进入，将反应釜内的空气从顶部排出。从以上技术方案可知，本专利技术将原料置于反应釜的环槽内，再对环槽加热，由于环槽容纳空间较小，可使原料相对集中，因此加热效率较高，可提高反应速度；同时，氮气从凸起部位进入反应釜，将反应釜内的空气从顶部排出，可将空气排出较为彻底，从而提高加工产品的质量。具体实施方式下面详细介绍本专利技术，在此本专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。一种汽车涂料的加工方法，其包括以下步骤：首先，按比例将聚酯树脂的原料置于反应釜底部设置的环槽内；在实施过程中，所述反应釜底部向上凸起形成所述环槽，且环槽从底部向上槽宽逐渐增大，由此可知环槽的截面呈类似V形，保证投入的原料较为集中，有利加热熔融。其中聚酯树脂的原料可采用对苯二甲酸、间苯二甲酸、己二酸、三羟甲基丙烷、乙二醇、新戊二醇和三氧化二锑等的混合料。然后向反应釜内通入氮气排出反应釜内的空气；在排出空气时，氮气从凸起部位即反应釜的底部进入反应釜，将反应釜内的空气从顶部排出。由此从下向上可将空气排出，较为彻底；作为另一种方式，氮气也可从反应釜顶部进入，并导流至反应釜底部，然后从底部向上将反应釜内的空气从顶部排出，由此从上向下、在从下向上可将空气排出更为彻底。接着，加热反应釜的环槽并搅拌，使原料熔融、反应，得到聚酯树脂；在实施过程中，在凸起部位设置加热装置。由于反应釜底部向上凸起，其底部外侧必然形成凹槽，而将加热装置如电热炉、电热丝等设置在凹槽内，可大大节约空间。最后，再将聚酯树脂、二氧化钛、丁基化三聚氰胺、异氰酸酯、二丙酮醇、聚二甲基硅氧烷按比例混合研磨制成纳米水性汽车涂料，其中二氧化钛采用10-20nm的颗粒。由此可知，本专利技术从工艺流程较短，反应速率较快，且加工成本较低，可有效提高产品质量。上述实施方式仅供说明本专利技术之用，而并非是对本专利技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本专利技术精神和范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本专利技术的范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涂料的加工方法，其包括以下步骤：（1）按比例将聚酯树脂的原料置于反应釜底部设置的环槽内；（2）向反应釜内通入氮气排出反应釜内的空气；（3）加热反应釜的环槽并搅拌，使原料熔融、反应，得到聚酯树脂；（4）再将聚酯树脂、二氧化钛、丁基化三聚氰胺、异氰酸酯、二丙酮醇、聚二甲基硅氧烷按比例混合配置至涂料。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂料的加工方法，其包括以下步骤：（1）按比例将聚酯树脂的原料置于反应釜底部设置的环槽内；（2）向反应釜内通入氮气排出反应釜内的空气；（3）加热反应釜的环槽并搅拌，使原料熔融、反应，得到聚酯树脂；（4）再将聚酯树脂、二氧化钛、丁基化三聚氰胺、异氰酸酯、二丙酮醇、聚二甲基硅氧烷按比例混合配置至涂料。2.根据权利要求1所述汽车涂料的加工方法，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟静琴，钟静清，韦晗，陶佳，
申请(专利权)人：柳州申通汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45