一种焊点拉拔测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种焊点拉拔测试装置，包括导轨连接件、导轨和卡勾组件；所述导轨连接件包括圆盘体，圆盘体四周设有固定孔，圆盘体底部设有凸台，导轨连接件中心部位设有贯穿凸台和圆盘体的孔槽，孔槽安装有T形螺丝套；所述导轨呈长方形，导轨上设有若干条倒T形导槽，导轨底部设有螺孔，通过螺丝一穿过所述T形螺丝套，并锁定在导轨底部的螺孔上；所述卡勾组件包括勾件、滑块和螺丝二，勾件呈“匚”形，所述滑块置入倒T形导槽中，勾件和滑块上均设有螺丝孔，并通过螺丝二将勾件和滑块连接，使勾件立于导轨之上。本实用新型专利技术解决了样品平面与拉伸方向垂直无法进行夹持，以及塑料件的大小、规格无法和拉力机设备配有的标准夹具所匹配的问题等。

【技术实现步骤摘要】
一种焊点拉拔测试装置
本技术涉及拉拔测试装置，尤其涉及一种焊点拉拔测试装置。
技术介绍
汽车塑料件生产机构，在汽车塑料件链接的方式上多数是采用：卡扣链接、螺母链接、胶接、焊接等方式结合，其中焊点链接的使用最为广泛，也被众多汽车塑料件生产机构所接受。有越来越多的汽车塑料件生产机构使用焊接的方式来链接各种塑料件，所以塑料焊点结合力能否满足实际使用需要尤为重要。测定汽车塑料件焊点结合力的大小已是市场需求。目前测定汽车塑料件焊点结合力的实验，主要采用一些比较简单的方法：人力或气压动力结合力传感器对塑料焊点进行拉伸，通过肉眼观察力传感器的数值来测定。还有就是利用拉力机设备，可以对塑料件焊点结合力进行拉伸试验从而得到的数值来测点。技术难点在于：1、市场现有的拉力机设备配备的夹具都只能支持平整面，进行线性拉伸，拉伸方向与拉伸方向平行，而焊接的塑料件通常是两个平面结合，平面与拉伸方向垂直使用现有的夹具无法支持。2、塑料件的大小、规格无法和拉力机设备配有标准的夹具工装匹配，无法保证实验数据的重复性和标准性。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足，提供了一种焊点拉拔测试装置。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种焊点拉拔测试装置，包括导轨连接件、导轨和卡勾组件；所述导轨连接件包括圆盘体，圆盘体四周设有固定孔，圆盘体底部设有凸台，导轨连接件中心部位设有贯穿凸台和圆盘体的孔槽，孔槽安装有T形螺丝套；所述导轨呈长方形，导轨上设有若干条倒T形导槽，导轨底部设有螺孔，通过螺丝一穿过所述T形螺丝套，并锁定在导轨底部的螺孔上；所述卡勾组件包括勾件、滑块和螺丝二，勾件呈“匚”形，所述滑块置入倒T形导槽中，勾件和滑块上均设有螺丝孔，并通过螺丝二将勾件和滑块连接，使勾件立于导轨之上。所述导轨连接件用于与现有工装导轨进行连接，也可以与大多数不同型号的拉力机设备进行链接。所述导轨可以支持卡扣来回移动以及360°旋转，以支持不同大小的样品试验。所述卡扣用于卡住平面，实现平面的上下拉伸。本技术与现有技术相比的优点是：1、本技术解决了样品平面与拉伸方向垂直无法进行夹持，以及塑料件的大小、规格无法和拉力机设备配有的标准夹具所匹配的问题。2、使用本技术结合拉力机设备对汽车塑料件焊点结合力进行拉伸试验，所得到的实验数据具有可重复性以及更接近理论值。3、本技术不仅可以测试焊点结合力，还可以测试胶带结合力等，适用于大多数以平面方式结合的小型零件。附图说明图1是本技术实施例一的结构示意图。图2是本技术实施例二的结构示意图。图3是本技术实施例一、二的侧面示意图。图4是本技术的使用状态示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步详述。如图1、图2及图3所示，一种焊点拉拔测试装置，包括导轨连接件1、导轨2和卡勾组件3；所述导轨连接件1包括圆盘体1-1，圆盘体1-1四周设有固定孔1-5，圆盘体1-1底部设有凸台1-2，导轨连接件1中心部位设有贯穿凸台1-2和圆盘体1-1的孔槽1-3，孔槽1-3安装有T形螺丝套1-4；所述导轨2呈长方形，导轨2上设有若干条倒T形导槽2-1，导轨2底部设有螺孔2-2，通过螺丝一4穿过所述T形螺丝套1-4，并锁定在导轨2底部的螺孔2-2上；所述卡勾组件3包括勾件3-1、滑块3-2和螺丝二3-3，勾件3-1呈“匚”形，所述滑块3-2置入倒T形导槽2-1中，勾件3-1和滑块3-2上均设有螺丝孔，并通过螺丝二3-3将勾件3-1和滑块3-2连接，使勾件3-1立于导轨2之上。如图4所示，本技术的焊点拉拔测试装置及使用过程：1、取两个本技术的焊点拉拔测试装置的导轨先放在桌面平面上；2、在每个导轨上安装左、右两个卡勾组件；3、将样品5试装在左、右卡勾组件的勾件上，并调整左右两个勾件之间的间距；4、将样品移除，然后把安装好卡勾组件的导轨锁定在导轨连接件上；5、把上、下两个焊点拉拔测试装置安装在拉力机上；6、调整拉力机，把上、下两个焊点拉拔测试装置调整到合适间距；7、将样品5装在上、下焊点拉拔测试装置上，并用勾件勾住，准备进行测试；8、开始测试，测试速度：50mm/min。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种焊点拉拔测试装置，其特征在于：包括导轨连接件、导轨和卡勾组件；所述导轨连接件包括圆盘体，圆盘体四周设有固定孔，圆盘体底部设有凸台，导轨连接件中心部位设有贯穿凸台和圆盘体的孔槽，孔槽安装有T形螺丝套；所述导轨呈长方形，导轨上设有若干条倒T形导槽，导轨底部设有螺孔，通过螺丝一穿过所述T形螺丝套，并锁定在导轨底部的螺孔上；所述卡勾组件包括勾件、滑块和螺丝二，勾件呈“匚”形，所述滑块置入倒T形导槽中，勾件和滑块上均设有螺丝孔，并通过螺丝二将勾件和滑块连接，使勾件立于导轨之上。

【技术特征摘要】
1.一种焊点拉拔测试装置，其特征在于：包括导轨连接件、导轨和卡勾组件；所述导轨连接件包括圆盘体，圆盘体四周设有固定孔，圆盘体底部设有凸台，导轨连接件中心部位设有贯穿凸台和圆盘体的孔槽，孔槽安装有T形螺丝套；所述导轨呈长方形，导轨上设有若干条...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓武，王程，张磊，杨博研，王顺，
申请(专利权)人：上海乐来汽车分析测试有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31