一种车用碳罐制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用碳罐，包括罐体，在罐体内设有空腔，空腔内设有活性炭滤芯，活性炭滤芯的侧面与罐体的内壁之间围成缓冲腔，罐体顶部的一侧设有与缓冲腔连通的滤盖，活性炭滤芯包括由滤网围成的滤芯壳体，在滤芯壳体内填充活性炭，活性炭滤芯的底部连接缓冲件，缓冲件通过滑动座与罐体的底部连接，在罐体的内壁上设有与滑动座连接的伸缩气缸，通过伸缩气缸可以带动缓冲件和活性炭滤芯在罐体内移动，从而调节缓冲腔的大小，便于控制缓冲腔内空气的流通速度，而且缓冲件与活性炭滤芯的连接处设有储液盘，活性炭滤芯吸附的燃油外溢后会顺着活性炭滤芯的表面流到储液盘内，防止燃油积压在罐体的底部造成缓冲件和活性炭滤芯腐蚀，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种车用碳罐
本技术涉及一种汽车配件，尤其是一种车用碳罐。
技术介绍
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，现有技术中的碳罐大气口是和客体一同注塑成型的，成型后外接空气过滤装置会使碳罐整体的占用面积过大，并且是不可更换的。在长时间的工作后，因灰尘和水分的凝固，而引起大气口的堵塞，导致碳罐内部的燃油蒸汽不脱附，或者发动机负压直接抽油箱，最后使得油箱被发动机负压所挤压变形，而且现在碳罐内的活性炭滤芯一般都是位置固定不变，不易调节缓冲腔内空气的流通速度，而且活性炭滤芯吸附的燃油蒸汽容易出现外溢导致罐体内容易积压燃油，存在使用缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中汽车碳罐所存在的缺陷，提供一种车用碳罐。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车用碳罐，包括罐体，在罐体内设有空腔，空腔内设有活性炭滤芯，所述活性炭滤芯的侧面与罐体的内壁之间围成缓冲腔，罐体顶部的一侧设有与缓冲腔连通的滤盖，所述活性炭滤芯包括由滤网围成的滤芯壳体，在滤芯壳体内填充活性炭，活性炭滤芯的底部连接缓冲件，缓冲件通过滑动座与罐体的底部连接，在罐体的内壁上设有与滑动座连接的伸缩气缸；缓冲件与活性炭滤芯的连接处设有储液盘，储液盘的口径大于缓冲件和活性炭滤芯的尺寸。上述的一种车用碳罐，所述罐体的顶部设有吸附口、脱附口，吸附口和脱附口上覆盖无纺布。上述的一种车用碳罐，所述滤盖包括滤盖壳体，滤盖壳体上设有与缓冲腔连通的进气口，滤盖壳体内填充过滤海绵，滤盖与罐体可拆卸连接。上述的一种车用碳罐，所述缓冲件的材质为海绵。上述的一种车用碳罐，所述罐体的顶部连接上盖，底部连接底盖，底盖通过焊接方式与罐体连接。本技术的有益效果为：该碳罐的活性炭滤芯的侧面与罐体的内壁之间围成缓冲腔，罐体顶部的一侧设有与缓冲腔连通的滤盖，活性炭滤芯包括由滤网围成的滤芯壳体，在滤芯壳体内填充活性炭，活性炭滤芯的底部连接缓冲件，缓冲件通过滑动座与罐体的底部连接，在罐体的内壁上设有与滑动座连接的伸缩气缸，通过伸缩气缸可以带动缓冲件和活性炭滤芯在罐体内移动，从而调节缓冲腔的大小，便于控制缓冲腔内空气的流通速度，而且缓冲件与活性炭滤芯的连接处设有储液盘，活性炭滤芯吸附的燃油外溢后会顺着活性炭滤芯的表面流到储液盘内，防止燃油积压在罐体的底部造成缓冲件和活性炭滤芯腐蚀，使用效果好。附图说明图1为本技术的示意图。具体实施方式如图1所示，一种车用碳罐，包括罐体1，在罐体1内设有空腔，空腔内设有活性炭滤芯2，活性炭滤芯2的侧面与罐体的内壁之间围成缓冲腔3，罐体1顶部的一侧设有与缓冲腔3连通的滤盖4，活性炭滤芯2包括由滤网围成的滤芯壳体，在滤芯壳体内填充活性炭，活性炭滤芯2的底部连接缓冲件5，缓冲件5的材质为海绵，缓冲件5通过滑动座6与罐体1的底部连接，在罐体1的内壁上设有与滑动座6连接的伸缩气缸7；缓冲件5与活性炭滤芯2的连接处设有储液盘8，储液盘8的口径大于缓冲件5和活性炭滤芯2的尺寸。进一步，罐体1的顶部设有吸附口、脱附口，吸附口和脱附口上覆盖无纺布9，滤盖4包括滤盖壳体41，滤盖壳体41上设有与缓冲腔连通的进气口42，滤盖壳体41内填充过滤海绵43，滤盖4与罐体1可拆卸连接，罐体1的顶部连接上盖10，底部连接底盖11，底盖11通过焊接方式与罐体1连接。该碳罐的活性炭滤芯2的侧面与罐体1的内壁之间围成缓冲腔3，罐体1顶部的一侧设有与缓冲腔3连通的滤盖4，活性炭滤芯2包括由滤网围成的滤芯壳体，在滤芯壳体内填充活性炭，活性炭滤芯2的底部连接缓冲件5，缓冲件5通过滑动座6与罐体1的底部连接，在罐体1的内壁上设有与滑动座6连接的伸缩气缸7，通过伸缩气缸7可以带动缓冲件5和活性炭滤芯2在罐体1内移动，从而调节缓冲腔3的大小，便于控制缓冲腔3内空气的流通速度，而且缓冲件5与活性炭滤芯2的连接处设有储液盘8，活性炭滤芯吸附的燃油外溢后会顺着活性炭滤芯2的表面流到储液盘8内，防止燃油积压在罐体1的底部造成缓冲件5和活性炭滤芯2腐蚀，使用效果好。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用碳罐，包括罐体，在罐体内设有空腔，空腔内设有活性炭滤芯，其特征在于，所述活性炭滤芯的侧面与罐体的内壁之间围成缓冲腔，罐体顶部的一侧设有与缓冲腔连通的滤盖，所述活性炭滤芯包括由滤网围成的滤芯壳体，在滤芯壳体内填充活性炭，活性炭滤芯的底部连接缓冲件，缓冲件通过滑动座与罐体的底部连接，在罐体的内壁上设有与滑动座连接的伸缩气缸；缓冲件与活性炭滤芯的连接处设有储液盘，储液盘的口径大于缓冲件和活性炭滤芯的尺寸。

【技术特征摘要】
1.一种车用碳罐，包括罐体，在罐体内设有空腔，空腔内设有活性炭滤芯，其特征在于，所述活性炭滤芯的侧面与罐体的内壁之间围成缓冲腔，罐体顶部的一侧设有与缓冲腔连通的滤盖，所述活性炭滤芯包括由滤网围成的滤芯壳体，在滤芯壳体内填充活性炭，活性炭滤芯的底部连接缓冲件，缓冲件通过滑动座与罐体的底部连接，在罐体的内壁上设有与滑动座连接的伸缩气缸；缓冲件与活性炭滤芯的连接处设有储液盘，储液盘的口径大于缓冲件和活性炭滤芯的尺寸。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：石东旭，吕秦朋，
申请(专利权)人：宁波赛科效实科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33