一种预制装配式桥梁用全灌浆套筒制造技术

本发明专利技术公开的一种预制装配式桥梁用全灌浆套筒，包括套筒本体，所述套筒本体的一端为现场浇注端，其另一端为预制端，在所述套筒本体靠近所述现场浇注端的位置上设置有一注浆孔，在所述套筒本体靠近所述预制端的位置上设置有一出桨孔，所述套筒本体为中间厚两端薄的筒体结构。本发明专利技术的有益效果在于：套筒本体采用中间厚两端薄的筒体结构，其中部的厚度能够保证钢筋接头处的应力集中，这样设计可以节约铸铁材料用量和能耗，同时也能降低造价成本。

【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式桥梁用全灌浆套筒
本专利技术涉及装配式桥梁工程
，尤其涉及一种预制装配式桥梁用全灌浆套筒。
技术介绍
灌浆套筒是一种采用铸造或机加工方式生产的套筒，在其内部灌浆用于连接钢筋，是目前主流的装配式建筑的节点连接方式。目前的灌浆套筒分为全灌浆套筒和半灌浆套筒两种，在预制装配式桥梁工程中多采用全灌浆方式。虽然目前对于全灌浆套筒相关的规范和标准已经出台，但其中仅提出了全灌浆套筒的构造示意图和基本性能要求，至于其细部特征和技术要求则未体现，而这些恰恰是影响全灌浆套筒连接质量和装配式建筑工程施工质量的重要因素。若全灌浆套筒在构造形式不合理的情况下，极易产生以下一些问题：1、钢筋接头在全灌浆套筒内的受力状态为中部应力集中，并向两端方向递减，尤其是针对装配式桥梁用全灌浆套筒而言，其具有体积大、重量大的特点(以公称直径40mm的连接钢筋为例，其使用的全灌浆套筒的长度可达800mm，重量超过10Kg)，但现有的全灌浆套筒的筒体厚度均匀性分布，这样无疑浪费铸铁材料用量和能耗，增加了全灌浆套筒的造价成本；2、现有的全灌浆套筒密封圈采用卡槽形式固定在筒体的端口处，以保证密封性，但鉴于装配式桥梁构件体积大的特点，在浇筑大体积混凝土时会出现密封圈被压入套筒，混凝土进入套筒内部的现象，影响套筒的密封性；3、现有的全灌浆套筒的注浆孔和出桨孔通常是以全灌浆套筒的中心对称设置，注浆孔靠近全灌浆套筒的端口位置，这样会造成注浆孔与箍筋发生碰撞。为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题：基于现有标准和规范要求基础上，提供一种降低造价成本、防止注浆时与箍筋发生碰撞、提高密封性、增强锚固力的预制装配式桥梁用全灌浆套筒。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种预制装配式桥梁用全灌浆套筒，包括套筒本体，所述套筒本体的一端为现场浇注端，其另一端为预制端，在所述套筒本体靠近所述现场浇注端的位置上设置有一注浆孔，在所述套筒本体靠近所述预制端的位置上设置有一出桨孔，其特征在于，所述套筒本体为中间厚两端薄的筒体结构。在本专利技术的一个优选实施例中，所述套筒本体的厚度变化处采用渐变弧形过渡。在本专利技术的一个优选实施例中，所述套筒本体的预制端的端口为外大内小的锥状端口。在本专利技术的一个优选实施例中，所述套筒本体的现场浇筑端的端面采用机加工平滑处理，保证端口的平整度。在本专利技术的一个优选实施例中，所述注浆孔与所述套筒本体的现场浇注端之间保持一定的距离，以避免混凝土浇注时注浆孔和箍筋发生碰撞的情况。在本专利技术的一个优选实施例中，所述注浆孔和/或出桨孔的外周面上设置有螺纹。在本专利技术的一个优选实施例中，所述注浆孔和出桨孔的端面位于同一平面上。在本专利技术的一个优选实施例中，在所述套筒本体的内筒面上沿轴向间隔设置有若干环状凸起，相邻的两个环状凸起与所述套筒本体的内筒面之间构成一剪力槽，所述剪力槽的深度大于插入所述套筒本体的钢筋的肋高。在本专利技术的一个优选实施例中，所述环状凸起的根部与套筒本体的内筒面之间的连接处采用倒角处理。在本专利技术的一个优选实施例中，在所述套筒本体的内筒面的中间位置上沿周向间隔设置有若干挡块凸齿。在本专利技术的一个优选实施例中，在所述套筒本体的内筒面位于所述若干挡块凸齿朝向所述预制端的一侧上沿轴向间隔设置有若干限位凸齿，所述若干限位凸齿与若干挡块凸齿之间在所述套筒本体的轴向方向上呈交叉布置。由于采用了如上的技术方案，本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术的套筒本体采用中间厚两端薄的筒体结构，其中部的厚度能够保证钢筋接头处的应力集中，这样设计可以节约铸铁材料用量和能耗，同时也能降低造价成本；2、本专利技术的套筒本体的预制端的端口采用外大内小的锥状端口，可有效地防止密封圈被压入套筒本体内部和提高密封性，同时浇筑的混凝土体积越大、压力越大、密封性也会越好；3、本专利技术的套筒本体的现场浇筑端的端面采用机加工平滑处理，保证端口的平整度，使得套筒本体与密封垫圈结合更加紧密，从而杜绝漏浆的可能性；4、本专利技术的套筒本体的注浆孔位置设计为了避免出现出桨孔和箍筋发生碰撞，注浆孔和出桨孔上的螺纹设计便于在生产前拧紧橡胶密封塞及灌浆施工前拧紧注浆管和出桨管；5、本专利技术的套筒本体的注浆孔和出桨孔的端面保持在同一平面上，便于生产构件时与模具的贴合，从而避免浆液从缝隙流入套筒本体的内部；6、本专利技术的剪力槽的深度不低于钢筋肋高，保证灌浆料锚固力向套筒本体传递，同时，剪力槽的倒角处理也可避免直角剪力槽的应力集中导致局部破坏，从而提高灌浆料的锚固力；7、本专利技术的挡块凸齿对插入套筒本体内的钢筋进行阻挡，且可承受插入钢筋时的碰撞力，限位凸齿可对插入套筒本体内的钢筋进行轴线定位，同时挡块凸齿和限位凸齿之间呈交叉分布，可保证灌浆料通过性和密实性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的A-A向剖视图。图3是图2的C处放大示意图。图4是图2的B-B向剖视图。图5是图2的A-A向剖视图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。参见图1和图2，图中给出的是一种预制装配式桥梁用全灌浆套筒，包括套筒本体100，套筒本体100的一端为现场浇注端110，其另一端为预制端120，在套筒本体100靠近现场浇注端110的位置上设置有一注浆孔200，在套筒本体100靠近预制端120的位置上设置有一出桨孔300。在本实施例中，套筒本体100的长度为800mm，其外径为95mm。套筒本体100为中间厚两端薄的筒体结构，其中部的厚度为8.5mm，能够保证钢筋接头处的应力集中，其两端的厚度为6.5mm，这样设计可以节约铸铁材料用量和能耗，同时也能降低造价成本。套筒本体100的厚度变化处采用渐变弧形过渡，可避免应力集中而导致局部被破坏。套筒本体100的预制端120的端口为外大内小的锥状端口，可有效地防止密封圈被压入套筒本体内部和提高密封性，同时浇筑的混凝土体积越大、压力越大、密封性也会越好。套筒本体100的现场浇筑端110的端面采用机加工平滑处理，保证端口的平整度，使得套筒本体100与密封垫圈结合更加紧密，从而杜绝漏浆的可能性。注浆孔200与套筒本体100的现场浇注端110之间保持一定的距离，在本实施例中，注浆孔200靠近现场浇注端110的最外侧边缘距离套筒本体100的现场浇注端110之间的距离为92mm，这样可以避免混凝土浇注时注浆孔和箍筋发生碰撞的情况。注浆孔200和出桨孔300的外周面上设置有螺纹，便于在生产前拧紧橡胶密封塞及灌浆施工前拧紧注浆管和出桨管。注浆孔200和出桨孔300的端面位于同一平面上，便于生产构件时与模具的贴合，从而避免浆液从缝隙流入套筒本体的内部。参见图3并结合图2，在套筒本体100的内筒面上沿轴向间隔设置有若干环状凸起130，相邻的两个环状凸起130与套筒本体100本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预制装配式桥梁用全灌浆套筒，包括套筒本体，所述套筒本体的一端为现场浇注端，其另一端为预制端，在所述套筒本体靠近所述现场浇注端的位置上设置有一注浆孔，在所述套筒本体靠近所述预制端的位置上设置有一出桨孔，其特征在于，所述套筒本体为中间厚两端薄的筒体结构。

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式桥梁用全灌浆套筒，包括套筒本体，所述套筒本体的一端为现场浇注端，其另一端为预制端，在所述套筒本体靠近所述现场浇注端的位置上设置有一注浆孔，在所述套筒本体靠近所述预制端的位置上设置有一出桨孔，其特征在于，所述套筒本体为中间厚两端薄的筒体结构。2.如权利要求1所述的预制装配式桥梁用全灌浆套筒，其特征在于，所述套筒本体的厚度变化处采用渐变弧形过渡。3.如权利要求1所述的预制装配式桥梁用全灌浆套筒，其特征在于，所述套筒本体的预制端的端口为外大内小的锥状端口。4.如权利要求1所述的预制装配式桥梁用全灌浆套筒，其特征在于，所述套筒本体的现场浇筑端的端面采用机加工平滑处理，保证端口的平整度。5.如权利要求1所述的预制装配式桥梁用全灌浆套筒，其特征在于，所述注浆孔与所述套筒本体的现场浇注端之间保持一定的距离，以避免混凝土浇注时注浆孔和箍筋发生碰撞的情况。6.如权利要求1所述的预制装配式桥梁用全灌浆套筒，其特征在于，所述注浆孔和/或出...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永明，徐亚玲，秦廉，沈俊，胡剑，吴小琴，吴姝娴，
申请(专利权)人：上海住总工程材料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31