道路防护栏制造技术

技术编号:16146832 阅读:70 留言:0更新日期:2017-09-06 15:23
本发明专利技术提出了一种道路防护栏,包括支柱、横栏、设于支柱上的支架及设于横栏上的缓冲件,支架包括包设于支柱上的弧形部、由弧形部的两侧分别向道路内侧方向延伸形成的两延伸部及由各延伸部的末端弯折延伸形成的固定部,所述支柱上设有一通孔,所述弧形部对应支柱的通孔位置设有卡孔,所述延伸部上设有与卡孔相连通的导引孔,该道路防护栏还包括穿设于所述支架的卡孔及支柱的通孔内的螺钉,所述导引孔为沿延伸部的延伸方向延伸的条形孔,当横栏受到向道路外侧的撞击力时,所述螺钉可脱离卡孔的卡设而沿导引孔滑动,所述横栏固定于固定部上。该道路防护栏可吸收车辆撞击时产生的能量,减轻车内的人员受伤程度。

【技术实现步骤摘要】
道路防护栏
本专利技术涉及一种交通栏杆,特别涉及一种道路防护栏。
技术介绍
目前,在高速公路或交通道路上经常发生防撞护栏的交通事故,肇事车辆速度太快,现有的洋灰墩或固定钢管等组成的刚性护栏不能有效的吸收碰撞动能,造成翻车,使司乘人员损伤严重。如果刚性护栏能有效吸收碰撞动能与减速,行驶的车辆撞防护栏的交通事故司乘人员损伤会大为减轻。现有的刚性护栏,在碰撞过程中,仅依靠摩擦力来吸收碰撞动能,阻尼时间太短,因吸能、减速效果较差,对汽车与车内人员的安全没有起到应有的保护,有待于改进。
技术实现思路
本专利技术提出一种道路防护栏,解决了现有技术中无法有效吸收肇事车辆与护栏碰撞动能的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种道路防护栏,包括多个并排间隔设置的支柱、横栏、设于各支柱上的支架及设于横栏上的缓冲件,所述支架包括包设于支柱上的弧形部、由弧形部的两侧分别向道路内侧方向延伸形成的两延伸部及由各延伸部的末端弯折延伸形成的固定部,所述支柱上设有一通孔,所述弧形部对应支柱的通孔位置设有卡孔,所述延伸部上设有与卡孔相连通的导引孔,该道路防护栏还包括穿设于所述支架的卡孔及支柱的通孔内的螺钉,所述导引孔为沿延伸部的延伸方向延伸的条形孔,当横栏受到向道路外侧的撞击力时,所述螺钉可脱离卡孔的卡设而沿导引孔滑动,所述横栏固定于固定部上。优选方案为,所述弧形部的弧度至少为半圆形且小于整个圆,所述两延伸部呈相互靠近的趋势延伸。优选方案为,所述弧形部的弧度至少为半圆形且小于整个圆,所述两延伸部呈先相互靠近再相互分离的趋势延伸。优选方案为,所述弧形部为大于半圆小于整个圆的弧形,所述两延伸部平行延伸。优选方案为,所述弧形部为半圆形,所述卡孔设于弧形部与延伸部上。优选方案为,所述导引孔由卡孔位置延伸至靠近固定部的位置,其包括与卡孔边端相连接且上下平行设置的两直边及连接于两直边末端的一弧形边,其上方的直边位置低于卡孔的最高点,下方的直边位置与卡孔的最低点在一条直线上。优选方案为,所述两固定部分别由延伸部的末端反向弯折延伸。优选方案为,所述横栏的中部具有一沿道路延伸方向的凹槽,所述缓冲件收容固定于该凹槽内,该缓冲件包括一树脂软管及填设于该树脂软管内的缓冲颗粒物。优选方案为,所述缓冲颗粒物为碎沙、稻谷壳、发泡苯乙烯或矿渣。优选方案为,所述树脂软管外还涂设有发泡聚苯乙烯树脂层。优选方案为,所述支架为滚轧钢板或溶融镀锌钢板一体弯折而成。本专利技术的有益效果为:本专利技术的道路防护栏在受外界撞击力时,使卡设于支架的卡孔内的螺钉脱离卡孔的卡设而相对导引孔滑动,同时使支架向道路外移动,从而吸收车辆撞击时产生的能量,减轻车内的人员受伤程度,还可以降低对道路防护栏的损害,进而起到保护的作用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术道路防护栏的俯视图;图2为图1的侧面示意图;图3为本专利技术道路防护栏中横栏与缓冲件部分的立体图;图4为本专利技术道路防护栏的另一实施例的俯视图;图5为本专利技术道路防护栏的支架的又一实施例的俯视图。图中:10、支柱;20、20a、20b、支架;30、横栏;21、21a、21b、弧形部;22、22a、22b、延伸部;23、固定部;210、卡孔;220、导引孔;221、直边;222、弧形边;50、70、螺钉;60、垫片;80、缓冲件;81、树脂软管;82、缓冲颗粒物;83、发泡聚苯乙烯树脂层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。如图1及图2所示,该道路防护栏包括多个并排间隔设置的支柱10、设于各支柱10上的支架20及设于支架上的横栏30。本图中仅以一个支柱及设于该支柱上的支架示意。所述支柱10沿道路的延伸方向排列。每个支柱10为圆筒结构,具体可为碳素钢管。每个支柱10的底端埋入土地或沥青等地面以下,并沿竖直方向向上延伸设置。每个支柱10于靠近其顶端的位置设有一贯穿其左右两侧并与其中心在同一直线上的通孔。所述支架20的个数与支柱10的个数相对应,每一支柱10上对应通孔的位置固定有一支架20。所述支架20为滚轧钢板、溶融镀锌钢板或其他具有一定弹性的钢板一体弯折而成。所述支架20包括套设于支柱10上的弧形部21、由弧形部21的两侧分别向道路内侧方向延伸形成的两延伸部22及由各延伸部22的末端反向向外弯折延伸形成的两固定部23。本实施例中,所述弧形部21包设于支柱10于通孔位置的外侧,并为与支柱10相匹配的半圆形。该弧形部21的两侧对应支柱10的通孔位置分别设有一卡孔210,所述卡孔210的外径略大于支柱10的通孔的外径。所述两延伸部22分别由弧形部21的两侧向道路内侧沿水平方向并呈逐渐靠近的趋势延伸。所述卡孔210为大于半圆且小于整个圆的穿孔,并由弧形部21延伸至延伸部22上,即于弧形部21上占半个圆的大小,其余部分设于延伸部22上。每一延伸部22上设有一沿延伸部22的延伸方向延伸并与卡孔210相连通的导引孔220,所述导引孔220为长条状,并由卡孔210位置延伸至靠近固定部23的位置。每一导引孔220包括与卡孔210边端相连接且上下平行设置的两直边221及连接于两直边221末端的一弧形边222,其上方的直边221位置低于卡孔210的最高点,下方的直边221位置与卡孔210的最低点在一条直线上。所述弧形边222所在圆弧的外径小于卡孔210的外径。所述两固定部23的延伸方向与道路的延伸方向相同。每一固定部23上设有一固定孔。所述支架20通过一螺钉50穿设于弧形部21的卡孔210及支柱10的通孔内而固定于支柱10上,并分别于支架20与螺帽及螺钉头之间设有一垫片60,此时,螺钉50卡设于支架20的卡孔210内。本实施例中,所述横栏30的竖直方向的截面大致为“弓”字形,其中部固定于支架20的固定部23上。所述横栏30的中部通过螺钉70固定于固定部23的固定孔上。具体实施时,所述横栏30的形状不限于本实施例的情况,其也可为现有技术中中部设有沿道路延伸方向凹槽的任何一种横栏结构。如图3所示,具体实施时,还可于横栏30外固定有一缓冲件80,以进一步增加整体缓冲性,防止撞击激烈。该缓冲件80包括一树脂软管81、填设于该树脂软管81内的缓冲颗粒物82及涂设于该树脂软管81外的发泡聚苯乙烯树脂层83。所述缓冲颗粒物82可为碎沙、稻谷壳、发泡苯乙烯或矿渣等。所述树脂软管81外可涂设有该发泡聚苯乙烯树脂层83,还可不设有该发泡聚苯乙烯树脂层83,该发泡聚苯乙烯树脂层83可防止树脂软管81受到外界冲击时产生碎片而飞溅。该道路防护栏在使用过程中,当道路内侧的车辆肇事而撞向该道路防护栏时,首先与道路防护栏靠近道路内侧的横栏30相接触,从而使横栏30受到向道路外侧的撞击力的作用而变形,当该撞击力达到一定程度,使卡设于支架本文档来自技高网...
道路防护栏

【技术保护点】
一种道路防护栏,包括多个并排间隔设置的支柱及横栏,其特征在于:还包括设于各支柱上的支架及设于横栏上的缓冲件,所述支架包括包设于支柱上的弧形部、由弧形部的两侧分别向道路内侧方向延伸形成的两延伸部及由各延伸部的末端弯折延伸形成的固定部,所述支柱上设有一通孔,所述弧形部对应支柱的通孔位置设有卡孔,所述延伸部上设有与卡孔相连通的导引孔,该道路防护栏还包括穿设于所述支架的卡孔及支柱的通孔内的螺钉,所述导引孔为沿延伸部的延伸方向延伸的条形孔,当横栏受到向道路外侧的撞击力时,所述螺钉可脱离卡孔的卡设而沿导引孔滑动,所述横栏固定于固定部上。

【技术特征摘要】
1.一种道路防护栏,包括多个并排间隔设置的支柱及横栏,其特征在于:还包括设于各支柱上的支架及设于横栏上的缓冲件,所述支架包括包设于支柱上的弧形部、由弧形部的两侧分别向道路内侧方向延伸形成的两延伸部及由各延伸部的末端弯折延伸形成的固定部,所述支柱上设有一通孔,所述弧形部对应支柱的通孔位置设有卡孔,所述延伸部上设有与卡孔相连通的导引孔,该道路防护栏还包括穿设于所述支架的卡孔及支柱的通孔内的螺钉,所述导引孔为沿延伸部的延伸方向延伸的条形孔,当横栏受到向道路外侧的撞击力时,所述螺钉可脱离卡孔的卡设而沿导引孔滑动,所述横栏固定于固定部上。2.如权利要求1所述的道路防护栏,其特征在于:所述弧形部的弧度至少为半圆形且小于整个圆,所述两延伸部呈相互靠近的趋势延伸。3.如权利要求1所述的道路防护栏,其特征在于:所述弧形部的弧度至少为半圆形且小于整个圆,所述两延伸部呈先相互靠近再相互分离的趋势延伸。4.如权利要求1所述的道路防护栏,其特征在于:所述弧形部为大于半圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:李心华
申请(专利权)人:贵州华佑金属制品有限公司
类型:发明
国别省市:贵州,52

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