立体叠加式综合管廊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体叠加式综合管廊，包括呈立体叠加式分布的综合仓、燃气仓和电力仓；燃气仓设有单独的燃气仓出入口，燃气仓出入口上方设有燃气出入仓，燃气出入仓设有通往地面的燃气出入仓出入口；综合仓和电力仓之间设有连通口，电力仓的顶部设有综合仓和电力仓的共用出入口。本实用新型专利技术可以极大减少管廊利用道路地下空间面积，灵活适应不同宽度的路面条件，减少车道及管廊结构的安全隐患，便于在老城区等道路、绿带宽度条件有限的路段铺设综合管廊，并且施工时地下围护结构面积减少，施工时对道路影响面积减少，节约了部分工程造价，并减少管廊施工时对道路交通的影响范围与时间。

【技术实现步骤摘要】
立体叠加式综合管廊
本技术涉及市政工程
，特别涉及一种立体叠加式综合管廊。
技术介绍
目前在市政工程的地下管线建设中，建设综合管廊得到大力提倡和推动。因此越来越多的城市的市政建设开始实施综合管廊建设，目前设计的综合管廊都是各分仓平行布置，如图1所示。从图1所示的常规综合管廊与道路断面的结构示意图可以看出，常规综合管廊各个分仓平行布局将占用较多的道路用地，因此一般会选择道路红线在40米及以上的绿化带或人行道下设置。如果在老城区等道路宽度条件有限的区域，常常会因为管廊断面大、施工影响道路面积大、管廊出地面设施占地大而不能满足敷设条件，从而放弃设置综合管廊。另外，在道路条件有限的情况下，管廊断面宽度大往往会占用部分车道下空间，导致对车道结构需要采取特殊的加固措施，增加车道建设成本，而且还存在影响车道及下部管廊结构的安全隐患。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的技术目的在于提供一种立体叠加式综合管廊，改善现有技术占用道路用地大、施工影响道路面积大并且存在车道及管廊结构安全隐患等缺陷。为实现上述目的，本技术提供了一种立体叠加式综合管廊，包括综合仓、燃气仓和电力仓，所述综合仓、所述燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体叠加式综合管廊，包括综合仓、燃气仓和电力仓，其特征在于，所述综合仓、所述燃气仓和所述电力仓呈立体叠加式分布，所述燃气仓设置于最上层，所述综合仓设置于最底层，所述电力仓设置于中间层；所述燃气仓设有单独的燃气仓出入口，所述燃气仓出入口上方设有燃气出入仓，所述燃气出入仓设有通往地面的燃气出入仓出入口；所述综合仓和所述电力仓之间设有连通口，所述电力仓的顶部设有所述综合仓和所述电力仓的共用出入口，所述管廊的断面在所述综合仓和所述电力仓的共用出入口处局部扩大，所述局部扩大处设置共用出入仓，所述共用出入仓设有通往地面的共用出入仓出入口。

【技术特征摘要】
1.一种立体叠加式综合管廊，包括综合仓、燃气仓和电力仓，其特征在于，所述综合仓、所述燃气仓和所述电力仓呈立体叠加式分布，所述燃气仓设置于最上层，所述综合仓设置于最底层，所述电力仓设置于中间层；所述燃气仓设有单独的燃气仓出入口，所述燃气仓出入口上方设有燃气出入仓，所述燃气出入仓设有通往地面的燃气出入仓出入口；所述综合仓和所述电力仓之间设有连通口...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋应红，沈雷洪，王乐恺，唐凌超，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31