一种电车车身制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电车车身，包括：框形支架，由若干根横档和竖档相互拼接而成；前围机构，安装于框形支架的一端，作为电车车身的头部；后尾机构，安装于框形支架的另一端，作为电车车身的尾部；两组侧围机构，分别连接于框形支架的两侧，其中，每一组侧围机构的两端分别与前围机构和后尾机构相连，使得电车车身形成一封闭整体。本实用新型专利技术提供的电车车身由前围机构、侧围机构以及后尾机构相互拼接而成，而且支撑前围机构、侧围机构以及后尾机构的支架呈框形，有若干根横档和竖档相互可拆卸连接、固定，形成钢架结构，提高电车车身的强度与稳定性，另外，也便于电车车身的维修。

A streetcar body

The utility model provides a trolley body, including frame support, by mutual splicing of a plurality of transoms and a vertical baffle; front wall mechanism is installed in the frame support, as the head of the tram body; after the end of the other end to the installation mechanism, frame support, as the tail of electric car body the two group; side institutions, both sides are respectively connected to the frame support which each side mechanism with the two ends of front and rear mechanism connected mechanism, the tram body form a closed whole. The utility model provides a tram body by the front mechanism, side mechanism and tail mechanism for mutual splicing, support and support around the front and side mechanism mechanism and rear mechanism form a frame shape, a plurality of rungs and the mullion mutually detachably connected and fixed, the formation of steel structure, improve strength and stability, tram and also facilitate tram body maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种电车车身
本技术属于汽车机械
，涉及一种车身，特别是一种电车车身。
技术介绍
随着经济的发展，能源的不合理利用，使得环境污染的面积逐步扩大，在如此大的环境下，公交电车应用而生，降低公交车的污染排放，改善城市环境。但是，现有电车的结构均采用焊接结构拼接而成，导致电车不便进行维修工作，而且维修成本也较高，另外，焊接而成的电车上具有多个焊点，容易发生应力集中现象，导致焊接处发生断裂，存在一定的安全隐患。综上所述，需要设计一种可拆卸的钢结构，且便于维修的电车车身。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可拆卸的钢结构，且便于维修的电车车身。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电车车身，包括：框形支架，由若干根横档和竖档相互拼接而成；前围机构，安装于框形支架的一端，作为电车车身的头部；后尾机构，安装于框形支架的另一端，作为电车车身的尾部；两组侧围机构，分别连接于框形支架的两侧，其中，每一组侧围机构的两端分别与前围机构和后尾机构相连，使得电车车身形成一封闭整体。在上述的一种电车车身中，所述前围机构包括：第一壳体；液晶显示板，安装于第一壳体的上部；挡风玻璃，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电车车身，其特征在于，包括：框形支架，由若干根横档和竖档相互拼接而成；前围机构，安装于框形支架的一端，作为电车车身的头部；后尾机构，安装于框形支架的另一端，作为电车车身的尾部；两组侧围机构，分别连接于框形支架的两侧，其中，每一组侧围机构的两端分别与前围机构和后尾机构相连，使得电车车身形成一封闭整体。

【技术特征摘要】
1.一种电车车身，其特征在于，包括：框形支架，由若干根横档和竖档相互拼接而成；前围机构，安装于框形支架的一端，作为电车车身的头部；后尾机构，安装于框形支架的另一端，作为电车车身的尾部；两组侧围机构，分别连接于框形支架的两侧，其中，每一组侧围机构的两端分别与前围机构和后尾机构相连，使得电车车身形成一封闭整体。2.根据权利要求1所述的一种电车车身，其特征在于，所述前围机构包括：第一壳体；液晶显示板，安装于第一壳体的上部；挡风玻璃，安装于第一壳体的中部；照明组件，安装于第一壳体的下部；后视镜组件，安装于第一壳体的侧壁上。3.根据权利要求1或2所述的一种电车车身，其特征在于，前围机构还包括盖板，且盖板与第一壳体之间相铰接，且盖板的位置与车厢内的驱动机构相对应。4.根据权利要求2所述的一种电车车身，其特征在于，后视镜组件包括：左后视镜，可拆卸连接于第一壳体左侧侧壁上；右后视镜，可拆卸连接于第一壳体右侧侧壁上。5.根据权利要求1所述的一种电车车身，其特征在于，后尾机构包括：第二壳体，沿第二壳体的长度方向设置有两个方形凹槽；两组后尾灯座，分别位于方形凹槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，潘荣尚，韦天勇，
申请(专利权)人：浙江中车电车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33