一种自动破玻璃装置的应急逃生系统及其控制方法制造方法及图纸
Emergency escape system of automatic breaking glass device and control method thereof
The invention relates to an emergency escape system automatically broken glass device and a control method thereof. The system comprises a power management unit; power control unit, input and output of the vehicle power supply, the control unit is connected with the output end is connected with a trigger control switch; trigger control switch, the output input end and the power control unit is connected. Power supply voltage detection input normally closed output terminal and the signal detection unit is connected with the output end of the ignition normally open and automatic broken unit input end and the signal detection unit detecting circuit connection; automatic breaking unit, input output power control receives the triggering signal switch often start, and will enter the ignition end of the detection circuit and signal detection unit connection; signal detection unit; speed measuring unit, vehicle speed detection signal; control unit. The invention rapidly breaks the window glass when the vehicle is in an emergency or disaster, and opens a safe emergency escape passage in time, thereby increasing the escape time, and the performance is safe and reliable, and the passenger safety is ensured.
【技术实现步骤摘要】
一种自动破玻璃装置的应急逃生系统及其控制方法
本专利技术涉及一种公共交通安全系统，具体为一种自动破玻璃装置的应急逃生系统及其控制方法。
技术介绍
当前，随着汽车工业的迅速发展，封闭式空调车大规模投入使用，提高了公共交通工具的舒适环境，但是封闭式车辆配套的应急逃生系统发展较为滞后，一旦引发交通事故，往往导致严重的人员伤亡，尤其是封闭式空调公交车、大型客车等，因此，应急逃生系统成为公共交通安全的重要研究发向。现有的应急逃生工具往往是随车配置一个安全锤，当发生紧急事故或灾害时，用安全锤击碎车窗玻璃，保证乘客应急逃生，但是这种方法存在着弊端，对执行人的要求相对较高，很难将车窗的高强度钢化玻璃一次性击碎，且安全锤易失窃，无法迅速开启逃生通道。为解决安全锤的不足，有人专利技术了侧窗玻璃自动破碎装置，该装置利用控制器监测开关状态，进而同时控制安装在4个不同位置的破碎作用模块，以此达到控制击碎车窗玻璃的目的，一定程度上提高了应急逃生系统的自动化水平，但是该装置缺乏车辆行进车速检测状态，没有足够考虑在安全车速的条件下开启应急逃生通道，保证乘客的人身安全，同时，对执行破碎作用电路缺乏...
【技术保护点】
一种自动破玻璃装置的应急逃生系统，其特征在于：包括电源管理单元、控制单元、测速单元、报警指示单元、电源控制单元、触发控制开关、信号检测单元以及自动破碎单元，其中：电源管理单元，输入端与车载电源连接，输出端与控制单元的电源输入端连接；电源控制单元，通过不同的输入端分别与车载电源、控制单元的输出端连接，输出端接有触发控制开关；根据控制单元检测的车速状况，控制电源供电状态；触发控制开关，输入端与电源控制单元的输出端连接，常闭输出端与信号检测单元的电源电压检测输入端连接，常开输出端与自动破碎单元输入端及信号检测单元的点火检测电路连接；自动破碎单元，输入端接收触发控制开关常开端的输出...
【技术特征摘要】
1.一种自动破玻璃装置的应急逃生系统，其特征在于：包括电源管理单元、控制单元、测速单元、报警指示单元、电源控制单元、触发控制开关、信号检测单元以及自动破碎单元，其中：电源管理单元，输入端与车载电源连接，输出端与控制单元的电源输入端连接；电源控制单元，通过不同的输入端分别与车载电源、控制单元的输出端连接，输出端接有触发控制开关；根据控制单元检测的车速状况，控制电源供电状态；触发控制开关，输入端与电源控制单元的输出端连接，常闭输出端与信号检测单元的电源电压检测输入端连接，常开输出端与自动破碎单元输入端及信号检测单元的点火检测电路连接；自动破碎单元，输入端接收触发控制开关常开端的输出电源信号，并将输入端与信号检测单元的点火检测电路连接；信号检测单元，输入端分别接收触发控制开关常闭端的电源电压状态信号、自动破碎单元的点火电路工作状态信号、控制单元的I/O输出检测信号，信号检测单元输出至控制单元的采集输入端；测速单元，输入端接有车辆速度检测信号，输出端与控制单元的I/O输入端连接；控制单元，为系统的控制核心，通过测速单元接收车速信号、检测系统电源工作状态，通过信号检测单元采集自动破碎单元的点火电路工作状态，输出报警指令至报警指示单元。2.根据权利要求1所述的自动破玻璃装置的应急逃生系统，其特征在于：还具有储能单元，为应急备用电源，其输入端与车载电源连接，输出端通过电源控制单元、触发控制开关接自动破碎单元。3.根据权利要求1所述的自动破玻璃装置的应急逃生系统，其特征在于：自动破碎单元配置多套自动破碎作用装置，每套自动破碎作用装置内部具有自动破碎电路，该自动破碎电路包括二极管、限流电阻、电爆管电阻和瞬态电压抑制二极管，其中二极管、限流电阻以及电爆管电阻串联连接，瞬态电压抑制二极管并联于电爆管电阻两端；二极管正输入端分别连接触发控制开关的常开触点输出端和信号检测单元的点火检测电路输入端；自动破碎单元安装成双数2～6个自动破碎作用装置，分别对应安装单数1～3个触发控制开关和安装成双数2～6个信号检测单元。4.根据权利要求1所述的自动破玻璃装置的应急逃生系统，其特征在于：所述触发控制开关具有常闭触点和常开触点，常闭触点和常开触点的输入端与车载电源和储能电路模块通过电源控制单元的输出电源信号相连，常闭触点与信号检测单元和控制单元连接，以提供电源检测和按键触发检测，常开触点与自动破碎单元、信号检测单元和控制单元连接。5.根据权利要求1所述的自动破玻璃装置的应急逃生系统，其特征在于：信号检测单元包括电源电压检测电路和点火检测电路，其中电源电压检测电路包括采样电阻分压电路、低通滤波器和保护电路，采样电阻分压电路输入端连接至触发控制开关的常闭触点输出端，变换后的电源电压信号经过低通滤波器和保护电路接至控制单元；点火检测电路包括保持电容、2个串联电阻和二极管等，2个串联电阻的输入端连接控制单元的I/O输出端，2个串联电阻的中间连接端分别连接保持电容和控制单元的内部模数转换器通道，2个串联电阻输出端连接二极管的正极，二极管的负极分别连接触发控制开关的常开触点和自动破碎作用装置上。6.一种自动破玻璃装置的应急逃生控制方法，其特征在于：所述控制单元安装有应急逃生系统软件，其采用实时嵌入式操作系统做为开发平台，利用抢占式实时内核进行优先级任务调度和任务管理，使用事件标志组、滴答时钟、中断处理等资源，创建主任务、定时器中断函数、定时检测子任务、第一触发控制开关处理子任务以及第二触发控制开关处理子任务，完成实时任务处理及中断响应，实现多任务间的快速调度；控制流程如下：初始化内部时钟、GPIO、定时器、AD1、DMA、中断外设，设置工作频率，启动GPIO、定时器、AD1、DMA外设时钟使能，定时器设置定时，设置定时器中断方式，初始化AD1规则转换，对应多通道采集模拟信号输入有电源电压、点火检测电路、内部基准参考电路，初始化μC/OS-Ⅱ操作系统，创建主任务，启动...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕良臣，岳海波，代文波，张裕，王池，史志茹，阎飞，刘凯，
申请(专利权)人：沈阳航卫安防科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。