一种公铁两用车用托轨器制造技术

本实用新型专利技术公开一种公铁两用车用托轨器，可安装于汽车前后底部可伸缩的设备，可以同时满足汽车在公路上行走和铁道上运行，主要用于轨道牵引、调车作业、起重、挖掘、装卸、除雪、清扫线路、架设接触网导线、检查维修接触网上部设备、抢险救灾等；为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术采用的技术方案为：一种公铁两用车用托轨器，包括托轨器本体，所述托轨器本体固定设置在汽车的前后端，所述托轨器本体的两端均设置有铁轮，通过设置在托轨器本体和汽车之间的驱动装置，控制托轨器本体的上升和下降，实现汽车公路铁路之间的功能转换。

Rail supporting device for public rail dual-purpose vehicle

Support rail for the utility model discloses a road rail vehicle, can be installed on the bottom of the car before and after the retractable device, which can meet the vehicle traveling on the highway and railway operation, mainly for railway traction, shunting, lifting, loading and unloading, mining, snow removal, cleaning, erection line contact wire check the maintenance department contact online equipment, emergency rescue and disaster relief; in order to solve the technical problems, the utility model adopts the technical scheme for supporting the rail with a rail car, comprises a support rail body, wherein the supporting rail body is fixedly arranged on the car front and rear end, both ends of the supporting rail the body is provided with iron wheel, which is arranged in the driving device between the rail support body and vehicle control device, increase support rail body and drop between car highway and railway function transformation.

【技术实现步骤摘要】
一种公铁两用车用托轨器
本技术一种公铁两用车用托轨器，属于轨道交通机械

技术介绍
近年来，我国轨道交通的发展突飞猛进，无论数量还是质量都处于世界领先水平，为经济发展创造了广阔的市场和空间。在此基础上，如何提高轨道交通装备的技术性能和制造水平，更大范围、更快速度满足于轨道交通需求，成为制造业面临的新课题。
技术实现思路
本技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种公铁两用车用托轨器，可安装于汽车前后底部可伸缩的设备，可以同时满足汽车在公路上行走和铁道上运行，主要用于轨道牵引、调车作业、起重、挖掘、装卸、除雪、清扫线路、架设接触网导线、检查维修接触网上部设备、抢险救灾等。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种公铁两用车用托轨器，包括托轨器本体，所述托轨器本体固定设置在汽车的前后端，所述托轨器本体的两端均设置有铁轮，通过设置在托轨器本体和汽车之间的驱动装置，控制托轨器本体的上升和下降，实现汽车公路铁路之间的功能转换；所述托轨器本体的结构为：包括轴管底座、铁轮轴、下跨框架和上跨框架，所述轴管底座水平固定设置在汽车底盘上，所述轴管底座的两端均设置有用于安装铁轮的铁轮轴，所述下跨框架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公铁两用车用托轨器，其特征在于：包括托轨器本体，所述托轨器本体固定设置在汽车的前后端，所述托轨器本体的两端均设置有铁轮，通过设置在托轨器本体和汽车之间的驱动装置，控制托轨器本体的上升和下降，实现汽车公路铁路之间的功能转换；所述托轨器本体的结构为：包括轴管底座（1）、铁轮轴（2）、下跨框架（3）和上跨框架（4），所述轴管底座（1）水平固定设置在汽车底盘上，所述轴管底座（1）的两端均设置有用于安装铁轮的铁轮轴（2），所述下跨框架（3）设置在轴管底座（1）上方，且下跨框架（3）的两端与轴管底座（1）的两端设置在一起，所述上跨框架（4）套装并固定在下跨框架（3），所述上跨框架（4）上设置有驱动装置...

【技术特征摘要】
1.一种公铁两用车用托轨器，其特征在于：包括托轨器本体，所述托轨器本体固定设置在汽车的前后端，所述托轨器本体的两端均设置有铁轮，通过设置在托轨器本体和汽车之间的驱动装置，控制托轨器本体的上升和下降，实现汽车公路铁路之间的功能转换；所述托轨器本体的结构为：包括轴管底座（1）、铁轮轴（2）、下跨框架（3）和上跨框架（4），所述轴管底座（1）水平固定设置在汽车底盘上，所述轴管底座（1）的两端均设置有用于安装铁轮的铁轮轴（2），所述下跨框架（3）设置在轴管底座（1）上方，且下跨框架（3）的两端与轴管底座（1）的两端设置在一起，所述上跨框架（4）套装并固定在下跨框架（3），所述上跨框架（4）上设置有驱动装置，所述驱动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建，苏超，王勇，
申请(专利权)人：山西中科正泰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14