【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】隔离直流/直流转换器
本专利技术涉及一种隔离直流/直流转换器、一种用于转换电压的装置(包括根据本专利技术的各转换器的组合)以及一种利用根据本专利技术的转换器实施的转换电压的方法。
技术介绍
隔离DC/DC(直流/直流)转换器可具有零电压开关(ZVS)或者零电流开关(ZCS),此使得能够在电压转换期间减少开关损耗。这些转换器因此在其中能量资源有限的汽车应用中特别有利。在交通工具中,可使用电压转换器在交通工具中的多个电气系统之间修改电压电平或在能量来源与交通工具所搭载的电气负载之间进行电压转换。一种隔离直流/直流转换器是从专利US5754413得知,且在图1中进行说明。所述转换器包括两个开关Q1、Q2,这两个开关Q1、Q2将其中心点连接至包括串联的两个变压器的分支。所述转换器被设计成半桥形式。开关对通过变压器进行的能量传输进行控制以将转换器的输入电压转换成输出电压。连接至变压器的二次的二极管使得能够对输出信号进行整流。通过对开关的负载循环进行控制来获得输出电压。通过更改所述负载循环以便达到目标输出电压值,对转换器的增益进行调整从而达到目标输出电压值。具体来说,当隔离直流/直流转换器的输入电压变化时,已知做法是改变隔离直流/直流转换器的开关的负载循环来调节其输出电压,即将其输出电压维持为期望值。然而,整流二极管的电压应力依赖于转换器的开关的负载循环。此应力在负载循环接近于0%或100%时可变得非常大。为了限制整流二极管的电压应力,所述两个变压器分别提供有不同的变压比。然而,此会使转换器的设计复杂化,因为变压器不可能为相同的且二次中的电流表现出不连续性。此外,当以 ...
【技术保护点】
一种隔离直流/直流转换器(1),包括:‑第一臂(A),包括串联的开关(MA1,MA2),所述第一臂(A)连接至所述转换器的输入;‑第二臂,包括串联的开关(MB1,MB2);‑电感(L2),连接在所述第一臂(A)的中心点与所述第二臂(B)的中心点之间;‑电容(C1),连接在所述第二臂(B)的端部端子之间;‑第三臂(C),包括磁性组件(31),所述第三臂(C)连接至所述第二臂(B)的所述中心点;其中所述开关(MA1,MA2,MB1,MB2)的接连的断开操作及闭合操作使得能够通过所述磁性组件(31)将输入电压(Ue)转换成输出电压(Vout)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.16 FR 14599511.一种隔离直流/直流转换器(1),包括:-第一臂(A),包括串联的开关(MA1,MA2),所述第一臂(A)连接至所述转换器的输入;-第二臂,包括串联的开关(MB1,MB2);-电感(L2),连接在所述第一臂(A)的中心点与所述第二臂(B)的中心点之间;-电容(C1),连接在所述第二臂(B)的端部端子之间;-第三臂(C),包括磁性组件(31),所述第三臂(C)连接至所述第二臂(B)的所述中心点;其中所述开关(MA1,MA2,MB1,MB2)的接连的断开操作及闭合操作使得能够通过所述磁性组件(31)将输入电压(Ue)转换成输出电压(Vout)。2.根据权利要求1所述的转换器(1),其中所述第一臂(A)被配置成通过更改流经所述电感(L2)的信号的电参数来控制所述隔离直流/直流转换器(1)的所述输出电压(Vout),所述第二臂(B)的负载循环(αB)保持实质上恒定。3.根据权利要求2所述的转换器(1),其中所述第二臂(B)被配置成使所述第二臂(B)的所述负载循环(αB)实质上等于50%。4.根据权利要求1-3中任一项所述的转换器(1),包括电路(5),所述电路(5)用以构建第一环路,以将流经连接在所述第一臂与所述第二臂(B)之间的所述电感(L2)的信号的电参数的设定点(I2cons)抑制至所述隔离直流/直流转换器(1)的所述输出电压的值(Vout_mes)与所述隔离直流/直流转换器(1)的设定点输出电压(V*)之间的差值。5.根据权利要求1-4中任一项所述的转换器(1),其中所述磁性组件具有通过电隔离隔板分隔开的一次电路与二次电路,所述磁性组件被配置成在将所述隔离直流/直流转换器(1)的输入电压(Ue)转换成输出电压(Uout)期间用作从所述一次电路至所述二次电路的变压器、且在所述一次电路中用作存储能量的阻抗。6.根据权利要求5所述的转换器(1),其中所述磁性组件被配置成使得:-在所述转换器的运行周期的第一部分中,所述一次电路的第一部分(L11)将能量传递至所述二次电路的第一部分(L12),且所述一次电路的第二部分(L21)提供存储能量的电感;-在所述转换器的所述运行周期的第二部分中,所述一次电路的所述第二部分(L21)将能量传递至所述二次电路的第二部分(L12),且所述一次电路的所述第一部分(L11)提供存储能量的电感。7.根据权利要求5或6所述的转换器(1),其中所述磁性组件(31)的所述一次电路包括一次绕组(33),且所述磁性组件(31)的所述二次电路包括至少一个第一二次绕组(35a)及至少一个第二二次绕组(35b),所述至少一个第一二次绕组(35a)与所述至少一个第二二次绕组(35b)在磁性上不耦合至彼此,所述第一二次绕组(35a)及所述第二二次绕组(35b)在磁性上耦合至所述一次绕组(...
【专利技术属性】
技术研发人员:路尔斯·迪苏萨,
申请(专利权)人:维洛发动机控制系统,
类型:发明
国别省市:法国,FR
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。