一种新型压气传动装置制造方法及图纸

技术编号:16111101 阅读:78 留言:0更新日期:2017-08-30 04:31
一种新型压气传动装置,包括至少一套气缸系统(1),至少一套动力输出装置(2),气缸系统(1)相对于动力输出装置(2)对称设置,气缸系统(1)包括气缸(101)、活塞(102)和活塞连杆(103)、点火装置和输油系统,活塞(102)置于气缸(101)内,使用时,在压力的作用下活塞(102)沿气缸壁往复上下移动,活塞(102)连接活塞连杆(103),活塞连杆(103)上设置连接凸起(104),动力输出装置(2)包括转动轮(201)和输出轴(202),输出轴(202)穿过转动轮(201)的中心,沿转动轮(201)表面圆周倾斜设置闭合滑道(203),连接凸起(104)装配入滑道(203)内,使用时,连接凸起(104)沿滑道(203)运动。所述的新型压气传动装置传动效率更高,结构更简单,零部件更少。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种新型压气传动装置
本专利技术涉及压气传动装置领域,具体说是一种新型的压气传动装置。
技术介绍
如今市场上常见的四冲程活塞往复发动机/压气机采用活塞、曲轴、连杆、气门等构件组成。在活塞式的发动机/压气机中,同一气缸中进行着进气、压缩、燃烧、排气四个冲程,气缸中产生的压力驱动活塞作往复运动,活塞连杆带动曲轴将往复运动转化为转动。这样的运动方式比较复杂,连杆在运动中对活塞产生侧压力,而且连杆曲轴传动比低,导致机械损失20%左右,传动效率低。这样的发动机/压气机存在运动消耗大、结构体系复杂、零部件繁多、体积大、运行过程中振动大等缺点。针对上述缺点,公告号为CN202832781U,公告日为公告日为2013.03.27,建立一种新型组合运动方式,一组活塞相互运动,改变传统曲轴连杆结构,转换为新型齿轮传动,提供一种性能更优、零件少、振动小、功率高、运转平稳、构造简单、造价便宜、维修方便、燃料经济性更高的,可适用于各类机动车辆和工厂动力机构以及高效节能等的各种动力供给领域的基于水平对置的双级活塞发动机。所采用的方案为:基于水平对置的双级活塞发动机,其包括主动活塞机构和辅助活塞机构组成的双级活塞本文档来自技高网...
一种新型压气传动装置

【技术保护点】
一种新型压气传动装置,其特征在于,包括至少一套气缸系统,至少一套动力输出装置,所述气缸系统相对于所述动力输出装置对称设置,所述气缸系统包括气缸、活塞和活塞连杆、点火装置和输油系统,所述活塞置于所述气缸内,使用时,在压力的作用下活塞沿气缸壁往复上下移动,所述活塞连接所述活塞连杆,所述活塞连杆上设置连接凸起,所述动力输出装置包括转动轮和输出轴,所述输出轴穿过所述转动轮的中心,沿所述转动轮表面圆周倾斜设置闭合滑道,所述连接凸起装配入所述闭合滑道内,使用时,所述连接凸起沿所述闭合滑道运动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种新型压气传动装置,其特征在于,包括至少一套气缸系统,至少一套动力输出装置,所述气缸系统相对于所述动力输出装置对称设置,所述气缸系统包括气缸、活塞和活塞连杆、点火装置和输油系统,所述活塞置于所述气缸内,使用时,在压力的作用下活塞沿气缸壁往复上下移动,所述活塞连接所述活塞连杆,所述活塞连杆上设置连接凸起,所述动力输出装置包括转动轮和输出轴,所述输出轴穿过所述转动轮的中心,沿所述转动轮表面圆周倾斜设置闭合滑道,所述连接凸起装配入所述闭合滑道内,使用时,所述连接凸起沿所述闭合滑道运动。2.根据权利要求1所述的一种新型压气传动装置,其特征在于,还包括支撑装置,所述支撑装置包括连接槽,所述活塞连杆上还固定设置支撑凸起,使用时,所述支撑凸起装配入所述支撑装置的连接槽,随着所述气缸、活塞的相对运动,所述支撑凸起在所述连接槽内上下运动。3.根据权利要求2所述的一种新型压气传动装置,其特征在于,所述支撑装置相对所述气缸固定设置。4.根据权利要求1所述的一种新型压气传动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:程明军
申请(专利权)人:上海长辛实业有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

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