一种新型压气传动装置制造方法及图纸

一种新型压气传动装置，包括至少一套气缸系统(1)，至少一套动力输出装置(2)，气缸系统(1)相对于动力输出装置(2)对称设置，气缸系统(1)包括气缸(101)、活塞(102)和活塞连杆(103)、点火装置和输油系统，活塞(102)置于气缸(101)内，使用时，在压力的作用下活塞(102)沿气缸壁往复上下移动，活塞(102)连接活塞连杆(103)，活塞连杆(103)上设置连接凸起(104)，动力输出装置(2)包括转动轮(201)和输出轴(202)，输出轴(202)穿过转动轮(201)的中心，沿转动轮(201)表面圆周倾斜设置闭合滑道(203)，连接凸起(104)装配入滑道(203)内，使用时，连接凸起(104)沿滑道(203)运动。所述的新型压气传动装置传动效率更高，结构更简单，零部件更少。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种新型压气传动装置
本专利技术涉及压气传动装置领域，具体说是一种新型的压气传动装置。
技术介绍
如今市场上常见的四冲程活塞往复发动机/压气机采用活塞、曲轴、连杆、气门等构件组成。在活塞式的发动机/压气机中，同一气缸中进行着进气、压缩、燃烧、排气四个冲程，气缸中产生的压力驱动活塞作往复运动，活塞连杆带动曲轴将往复运动转化为转动。这样的运动方式比较复杂，连杆在运动中对活塞产生侧压力，而且连杆曲轴传动比低，导致机械损失20％左右，传动效率低。这样的发动机/压气机存在运动消耗大、结构体系复杂、零部件繁多、体积大、运行过程中振动大等缺点。针对上述缺点，公告号为CN202832781U，公告日为公告日为2013.03.27，建立一种新型组合运动方式，一组活塞相互运动，改变传统曲轴连杆结构，转换为新型齿轮传动，提供一种性能更优、零件少、振动小、功率高、运转平稳、构造简单、造价便宜、维修方便、燃料经济性更高的，可适用于各类机动车辆和工厂动力机构以及高效节能等的各种动力供给领域的基于水平对置的双级活塞发动机。所采用的方案为：基于水平对置的双级活塞发动机，其包括主动活塞机构和辅助活塞机构组成的双级活塞装置，所述主动活塞机构和辅助活塞机构置于主辅活塞外缸体内形成对置设置。
技术实现思路
鉴于上述
技术介绍
，本专利技术的目的在于提出一种完全不同构思的，传动效率更高，结构更简单，零部件更少的一种新型压气传动装置。为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种新型压气传动装置，包括至少一套气缸系统，至少一套动力输出装置，气缸系统相对于动力输出装置对称设置，气缸系统包括气缸、活塞和活塞连杆、点火装置和输油系统，活塞置于气缸内，使用时，在压力的作用下活塞沿气缸壁往复上下移动，活塞连接活塞连杆，活塞连杆上设置连接凸起，动力输出装置包括转动轮和输出轴，输出轴穿过转动轮的中心，沿转动轮表面圆周倾斜设置闭合滑道，连接凸起装配入闭合滑道内，使用时，连接凸起沿闭合滑道运动。进一步的，还包括支撑装置，支撑装置包括连接槽，活塞连杆上还固定设置支撑凸起，使用时，支撑凸起装配入支撑装置的连接槽，随着气缸、活塞的相对运动，支撑凸起在连接槽内上下运动。进一步的，支撑装置相对气缸固定设置。进一步的，连接凸起上设置滑动轮或滚动轮，连接凸起在闭合滑道内的运动为相对滑动运动或相对滚动运动。进一步的，支撑凸起上设置滑动轮或滚动轮，支撑凸起在连接槽内的运动为相对滑动运动或相对滚动运动。进一步的，滑道为横S型阵列或V型阵列。进一步的，一套气缸系统配置一个气缸和一个单头活塞。进一步的，转动轮外表面或内表面圆周倾斜设置闭合滑道。进一步的，连接凸起为锥坛形，闭合滑道的横截面为与锥坛形的连接凸起配合卡接的锥坛形凹槽。进一步的，气缸为对置双缸气缸，活塞含有两个对置活塞，分别设置在活塞连杆的两端。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：本专利技术活塞在气缸内作往复运动，带动活塞连杆及活塞连杆上的连体连接凸起作上下往复运动，气缸本体位置固定，因此连接凸起在闭合滑道内上下运动，由于闭合滑道为在转动轮表面圆周倾斜设置，因此滑道臂会受到水平切线方向的力，在上述力的作用下，转动轮会围绕中心轴做旋转运动，由于滑道为闭合回路，因此随着活塞的上下往复运动，转动轮会一直做旋转运动，进而带动输出轴旋转，输出扭矩。本专利技术的压气传动装置构思与传统的压气机、发动机等压气传动装置不同，另辟蹊径开发出了一种结构简单，零部件少，且传动效率高的一种新型压气传动装置，扩充了压气机、发动机等压气传动装置领域，节省成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是实施例1新型压气传动装置的结构示意图(局部剖视图)；图2是实施例2新型压气传动装置的结构示意图(局部剖视图)；图3是实施例3新型压气传动装置的结构示意图(剖视图)；图4是实施例4新型压气传动装置的结构示意图(局部剖视图)；图5是与活塞连杆连接的锥坛形连接凸起的结构示意图；图6是转动轮上横截面为锥坛形的闭合滑道的局部剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。实施例1如图1所示，一种新型压气传动装置，包括一套气缸系统1，一套动力输出装置2，气缸系统1包括气缸101、活塞102和活塞连杆103、点火装置和输油系统，活塞102置于气缸101内，一套气缸系统1配置一个气缸101和一个单头活塞102，使用时，在压力的作用下活塞102沿气缸内壁往复上下移动，活塞102连接活塞连杆103，活塞连杆103上设置连接凸起104，连接凸起104上设置滚动轮1042，动力输出装置2包括转动轮201和输出轴202，输出轴202穿过转动轮201的中心，沿转动轮201外表面2011圆周倾斜设置闭合滑道203，闭合滑道203沿转动轮201圆周闭合滑道203为V型阵列，连接凸起104装配入闭合滑道203内，使用时，连接凸起104沿闭合滑道203相对滚动运动。新型压气传动装置还包括支撑装置3，支撑装置3相对气缸101固定设置，支撑装置3包括连接槽，活塞连杆103上还固定设置支撑凸起，支撑凸起上设置滑动轮，使用时，支撑凸起装配入支撑装置3的连接槽，随着气缸101、活塞102的相对运动，支撑凸起在连接槽内相对滑动运动。实施例2如图2所示，一种新型压气传动装置，包括两套气缸系统1，一套动力输出装置2，两套气缸系统1相对于动力输出装置2对称设置。气缸系统1包括气缸101、活塞102和活塞连杆103、点火装置和输油系统，活塞102置于气缸101内，一套气缸系统1配置一个气缸101和一个单头活塞102，使用时，在压力的作用下活塞102沿气缸内壁往复上下移动，活塞102连接活塞连杆103，活塞连杆103上设置连接凸起104，连接凸起104上设置滑动轮1041，动力输出装置2包括转动轮201和输出轴202，输出轴202穿过转动轮201的中心，沿转动轮201外表面2011圆周倾斜设置闭合滑道203，闭合滑道203沿转动轮201圆周闭合滑道203为V型阵列，连接凸起104装配入滑道203内，使用时，连接凸起104沿闭合滑道203相对滑动运动。新型压气传动装置还包括支撑装置3，支撑装置3相对气缸101固定设置，支撑装置3包括连接槽，活塞连杆103上还固定设置支撑凸起，支撑凸起上设置滚动轮，使用时，支撑凸起装配入支撑装置3的连接槽，随着气缸101、活塞102的相对运动，支撑凸起在连接槽内相对滚动运动。实施例3如图3所示，一种新型压气传动装置，包括四套气缸系统1，一套动力输出装置2，四套气缸系统1相对于动力输出装置2对称设置。气缸系统1包括气缸101、活塞102和活塞连杆103、点火装置和输油系统，活塞102置于气缸101内，一套气缸系统1配置一个气缸101和一个单头活塞102，使用时，在压力的作用下活塞102沿气缸内壁往复上下移动，活塞102连接活塞连杆103，活塞连杆103上设置连接凸起104，连接凸起104上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型压气传动装置，其特征在于，包括至少一套气缸系统，至少一套动力输出装置，所述气缸系统相对于所述动力输出装置对称设置，所述气缸系统包括气缸、活塞和活塞连杆、点火装置和输油系统，所述活塞置于所述气缸内，使用时，在压力的作用下活塞沿气缸壁往复上下移动，所述活塞连接所述活塞连杆，所述活塞连杆上设置连接凸起，所述动力输出装置包括转动轮和输出轴，所述输出轴穿过所述转动轮的中心，沿所述转动轮表面圆周倾斜设置闭合滑道，所述连接凸起装配入所述闭合滑道内，使用时，所述连接凸起沿所述闭合滑道运动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种新型压气传动装置，其特征在于，包括至少一套气缸系统，至少一套动力输出装置，所述气缸系统相对于所述动力输出装置对称设置，所述气缸系统包括气缸、活塞和活塞连杆、点火装置和输油系统，所述活塞置于所述气缸内，使用时，在压力的作用下活塞沿气缸壁往复上下移动，所述活塞连接所述活塞连杆，所述活塞连杆上设置连接凸起，所述动力输出装置包括转动轮和输出轴，所述输出轴穿过所述转动轮的中心，沿所述转动轮表面圆周倾斜设置闭合滑道，所述连接凸起装配入所述闭合滑道内，使用时，所述连接凸起沿所述闭合滑道运动。2.根据权利要求1所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，还包括支撑装置，所述支撑装置包括连接槽，所述活塞连杆上还固定设置支撑凸起，使用时，所述支撑凸起装配入所述支撑装置的连接槽，随着所述气缸、活塞的相对运动，所述支撑凸起在所述连接槽内上下运动。3.根据权利要求2所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，所述支撑装置相对所述气缸固定设置。4.根据权利要求1所述的一种新型压气传动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：程明军，
申请(专利权)人：上海长辛实业有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31