用于在交通运输工具中紧固物件的紧固系统技术方案

一种用于在交通运输工具、尤其是空中交通运输工具中紧固物件的紧固系统，紧固系统具有在交通运输工具侧布置的至少一个轨道(4)和在轨道(4)上能松脱地待紧固的物件。物件能够利用在物件侧布置的至少一个紧固装置(2)来形状配合地固定在轨道(4)上。在紧固装置(2)上设置弹簧器件，这些弹簧器件在紧固装置(2)形状配合地布置在轨道(4)上时产生紧固装置(2)与轨道(4)之间的力配合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于在交通运输工具中紧固物件的紧固系统
本专利技术涉及一种用于在交通运输工具中并尤其在空中交通运输工具中紧固物件的紧固系统，并且涉及一种用于该紧固系统的紧固装置。
技术介绍
在交通运输工具运行期间，紧固在其中的物件和用于紧固这些物件的紧固器件经常经受(ausgesetzt)各种震颤。在空中交通运输工具中紧固的物件更是如此，例如在客舱中在乘客座椅上方装配的行李架(Konsolen)和乘客服务单元和它们的紧固器件，它们在飞行穿过涡流或在极端的飞行机动动作时除沿竖直方向起作用的重力之外还经受附加的、沿竖直和沿水平方向起作用的力。在最坏的情况下，这些负载可以导致对紧固器件和被紧固的物件的损坏以及导致生成噪声。
技术实现思路
在该背景下，本专利技术的目的是提供一种紧固系统，利用该紧固系统，物件在简单装配的情况下就可以安全地被紧固在空中交通运输工具中。本专利技术的另一目的是提供一种用于所述紧固系统的紧固装置。该目的通过具有权利要求1中记载的特征的紧固系统以及通过具有权利要求10中记载的特征的紧固装置来实现。从从属权利要求、后面的说明和附图中获得该紧固系统和紧固装置的有利的改进方案。在此情况下，记载在从属权利要求中的特征可以有利地在所记载的组合中，但是也(只要在技术上有意义)单独或以另外的组合来有助于设计本专利技术。根据本专利技术的用于将物件紧固在交通运输工具中的紧固系统尤其被设置使用在空中交通运输工具中，但是也可以被使用于将物件紧固在陆地或水上交通运输工具中。在交通运输工具中待紧固的物件的种类原则上是任意的，在此该紧固系统的优点却特别是在悬挂式待紧固的物件的情况下起作用。紧固系统具有在交通运输工具侧布置的至少一个轨道(Schiene，夹板)，物件能松脱地被紧固在所述轨道上。为此目的，在物件的侧面上布置至少一个紧固装置，所述至少一个紧固装置同样是本专利技术的部分并且物件能够利用该至少一个紧固装置被形状配合地固定在轨道上。紧固装置与之相应地以如下方式构造，即，该紧固装置以至少一部分嵌入所述轨道中或包围嵌接所述轨道的一区域，使得以该方式固定在轨道上的物件不能独立自主地从轨道松脱。然而，在此情况下不能完全排除物件与轨道之间的一定的相对运动，例如由于在轨道与紧固装置的接合在轨道上的一个或多个构件之间的一定的间隙和/或因为交通运输工具的动态负载而可以出现这些相对运动。为了阻止在物件与轨道之间的这种相对运动，或为了阻止与此有联系的、在物件与轨道之间的所述形状配合的解除，并且为了提供用于将物件保持在轨道上的附加保持力，在根据本专利技术的紧固系统的紧固装置上设置弹簧器件，这些弹簧器件在紧固装置形状配合地布置在轨道上时产生紧固装置与轨道之间的力配合。作为弹簧器件，在这里一般可以使用如下所有的构件或装置，它们在力负载的情况下能弹性屈服，但是在负载结束时基于它们的弹性又恢复到它们的原始状态。弹簧器件在紧固装置中典型地在预紧的条件下被布置，使得这些弹簧器件一方面抵制了紧固装置与轨道之间的所述形状配合的解除并且另一方面附加地提供了与物件连接的紧固装置与轨道的力配合连接，该力配合连接优选阻止了物件与轨道之间的任何相对运动。为了形成物件与轨道之间的力配合，原则上可以使用紧固装置的如下一个或多个部件，所述部件用于建立物件与轨道之间的形状配合。然而优选的是，紧固装置的与上述部件分开的至少一个部件形成物件与轨道之间的力配合。因此，在紧固装置上优选彼此间隔开地产生在物件与轨道之间的形状配合和力配合。在这一点上，在根据本专利技术的紧固系统的有利改进方案中设置为，所述紧固系统的紧固装置具有用于轨道的至少一个收纳部，其中，轨道和收纳部被构造用于形成彼此的力配合连接。为此，缺口适宜地具有如下横截面轮廓，该横截面轮廓至少与轨道的横截面轮廓的一部分相应，其中，该缺口和轨道具有相对于物件和轨道的连接方向倾斜取向的至少一个彼此接触面，在该接触面上，收纳部和轨道处于摩擦接触。在该意义上特别有利的是，所述轨道在面对物件的端部区段中具有扩宽部，所述扩宽部具有朝所述物件方向楔形渐细的横截面，其中，所述至少一个收纳部配备有与之相应的横截面轮廓。因此，在扩宽部的区域中的轨道以及收纳部，分别优选具有基本上三角形的横截面轮廓。背向待紧固的物件的区段在此情况下优选由相对于扩宽部较窄的板条(Leiste)形成，在该板条上布置所述扩宽部，使得该扩宽部在轨道的板条形区段的两个纵向侧上沿垂直于轨道的纵向伸展的方向伸出并且以该方式在轨道上形成侧凹部，这些侧凹部可以由紧固装置、也就是紧固装置的形状配合器件形状配合地包围嵌接。根据本专利技术的紧固系统的另一有利的设计方案，在紧固装置上构造了用于轨道的、两个彼此间隔开的收纳部，这尤其在物件具有沿轨道纵向方向很大的尺寸的情况下是有利的，因为在与轨道力配合接触的、彼此间隔开的收纳部与轨道的接触面比较小的情况下，于是保证了紧固装置特别稳定地布置在轨道上，该紧固装置带有与之相连的物件。在两个彼此间隔开的收纳部的情况下，适宜地在收纳部之间的中间空间中实现将物件形状配合地固定在轨道上。为此，在紧固装置配备有两个收纳部的情况下，在收纳部之间的中间空间中优选布置有通过弹簧器件与物件连接的至少一个锁止元件。在通过所述至少一个锁止元件产生物件与轨道的形状配合连接的情况下，不仅牢固地与物件连接而且牢固地与锁止元件连接的弹簧器件被预紧，从而使得这些弹簧器件总是朝轨道的方向牵拉所述物件并产生和维持在两个收纳部与嵌入到其中的轨道之间的力配合，即使从外部作用于紧固系统的力(例如由于震颤)努力使轨道与紧固装置的连接松脱。优选地，在收纳部之间的中间空间中布置两个锁止元件。在这一点上，结构上简单地在所述紧固装置上设置铰接在轴上的两个锁止钩作为锁止元件，这些锁止元件在所述轨道的面对物件的端部区域的两个彼此背向的侧上包围嵌接所述轨道的面对物件的端部区域和优选地包围嵌接轨道的构造在那里的扩宽部。在此情况下，通过锁止钩围绕由所述轴形成的摆动轴摆动来产生紧固装置与轨道之间的形状配合。优选地，在该设计方案中，锁止钩铰接在其上的轴构成弹簧器件，这些弹簧器件产生紧固装置与轨道之间的力配合。为此，轴适宜地被构造为横向于其纵向伸展而能弹性屈服，从而使得该轴在一定程度上形成了弯曲弹簧，该弯曲弹簧被横向于它的纵向伸展加载力。在有利的改进方案中，被设置用于产生紧固装置与轨道之间的形状配合的锁止钩分别被构造为两侧式杠杆(zweiseitigerHebel)。因此，锁止钩分别具有力臂和负载臂，在力臂上导入用于摆动所述锁止钩所需的力，在所述负载臂上布置用于产生形状配合所需的形状配合器件。在此情况下，为了收纳所述轴，在两个锁止钩上分别构造长形孔。由于构造在两个锁止钩上的长形孔(轴被引导穿过该长形孔)，两个锁止钩在它们的形成紧固装置与轨道之间的形状配合的姿态中的摆动运动，附加地引起两个锁止钩的牵拉运动进而因此引起作用于轴的、朝轨道方向起作用的牵拉力，由此将该轴预紧。在铰接于轴上的两个锁止钩被优选设计为两侧式杠杆的情况下，锁止钩的形成力臂的区段被摆动得彼此离开、即叉开(张开)，以形成紧固装置与轨道之间的形状配合。为此，在锁止钩的力臂之间适宜地布置用于叉开力臂的器件。在此情况下，作为用于所述叉开的器件，考虑如下所有的装置，这些装置可以布置在锁止钩的力臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在交通运输工具、尤其是在空中交通运输工具中的紧固系统，具有布置在交通运输工具侧的至少一个轨道(4)和在所述轨道(4)上能松脱的待紧固的物件，所述物件能够利用在物件侧布置的至少一个紧固装置(2)被形状配合地固定在所述轨道(4)上，其中，在所述紧固装置(2)上设置弹簧器件，所述弹簧器件在所述紧固装置(2)被形状配合地布置在所述轨道(4)上时在紧固装置(2)与轨道(4)产生之间的力配合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.05 DE 102014225015.31.一种在交通运输工具、尤其是在空中交通运输工具中的紧固系统，具有布置在交通运输工具侧的至少一个轨道(4)和在所述轨道(4)上能松脱的待紧固的物件，所述物件能够利用在物件侧布置的至少一个紧固装置(2)被形状配合地固定在所述轨道(4)上，其中，在所述紧固装置(2)上设置弹簧器件，所述弹簧器件在所述紧固装置(2)被形状配合地布置在所述轨道(4)上时在紧固装置(2)与轨道(4)产生之间的力配合。2.根据权利要求1所述的紧固系统，其中，所述紧固装置(2)具有用于所述轨道(4)的至少一个收纳部(18)，其中，所述轨道(4)和所述收纳部(18)被构造用于形成彼此的力配合连接。3.根据权利要求2所述的紧固系统，其中，所述轨道(4)在面对所述物件的端部区域中具有扩宽部(8)，所述扩宽部具有朝所述物件方向楔形渐细的横截面，其中，所述至少一个收纳部(18)具有与所述楔形渐细的横截面相应的横截面外廓。4.根据权利要求2或3中任一项所述的紧固系统，其中，在所述紧固装置(2)上构造有用于所述轨道(4)的两个彼此间隔开的收纳部(18)，其中，通过所述弹簧器件与所述物件连接的至少一个锁止元件被布置在所述收纳部(18)之间的中间空间中。5.根据前述权利要求中任一项所述的紧固系统，其中，在所述紧固装置(2)上设置两个铰接在轴(22)上的锁止钩(24，26)，所述锁止钩在所述轨道(4)的面对所述物件的端部区域的两个彼此背向侧上包围嵌接所述轨道(4)的面对所述物件的端部区域。6.根据权利要求5所述的紧固系统，其中，所述轴(22)被构造为横向于其纵向伸展能弹性屈服。7.根据权利要求5或6中任一项所述的紧固系统，其中，所述锁止钩(24，26)分别被构造为两侧式杠杆并分别具有长形孔(30)，所述轴(22)被引导穿过所述长形孔。8....

【专利技术属性】
技术研发人员：F·努斯，
申请(专利权)人：BE航空系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE