用于飞机乘客的氧气应急供给装置及具有这种装置的飞机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于飞机中乘客的氧气应急供给装置，具有氧气源，氧气源具有多个脉冲式呼吸面罩，它们与氧气源通过管路连接，其中，在至呼吸面罩的每个管路中设置单个截止阀，单个截止阀在未被操作的状态下切换到截止状态。此外，氧气应急供给装置具有用于操作每个单个截止阀的脉冲式呼吸控制装置以及设有辅助管路，辅助管路使氧气源在绕过单个截止阀的情况下与呼吸面罩连接，并且辅助管路各经由一个止回阀与引至呼吸面罩的相应的管路或呼吸面罩本身连接。该辅助管路经由中央截止阀与氧气源连接，该中央截止阀在未被操作的状态下切换到打开状态。

【技术实现步骤摘要】
用于飞机乘客的氧气应急供给装置及具有这种装置的飞机
本专利技术涉及一种用于飞机上的乘客的氧气应急供给装置以及一种具有这种用于乘客的氧气应急供给装置的飞机。
技术介绍
现有技术中有用于飞机上的乘客的氧气应急供给装置，这些氧气应急供给装置用于确保在很大的高度上在压力突降的情况下能够保证给乘客供给足够量的氧气，直至飞机下降到能够从环境中足以为乘客供给氧气的飞行高度上。为此，通常将具有呼吸面罩的容器设置在座位行列之上，这些容器在压力突降的情况下打开，从而使呼吸面罩朝乘客向下落下并且借助氧气发生器或从高压氧气瓶中为乘客提供所需的氧气。对此，有为呼吸面罩连续地输送氧气的系统，氧气暂时地存储在氧气面罩上的储蓄袋中，以及有在开始吸入时为呼吸面罩的使用者输送经计量的量的氧气的系统，这种系统提供所谓的推注容积(Bolusvolumen)，然后提供作为呼吸气体的环境空气。后者的呼吸面罩、所谓的脉冲式呼吸面罩没有储蓄袋并且直接经由管路与氧气应急供给装置连接。后者的供给原理就要引导的氧气量来说特别有利，因为在此可用的氧气几乎可以完全进入到乘客的肺中并因此可以比所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氧气应急供给装置，用于飞机中的乘客，所述氧气应急供给装置具有：氧气源(1)和多个脉冲式呼吸面罩(4)，所述多个脉冲式呼吸面罩(4)与所述氧气源(1)通过管路连接，其中，在至呼吸面罩(4)的每个管路(5)中设置单个截止阀(8)，所述单个截止阀(8)在未被操作的状态下切换到截止的；用于操作每个单个截止阀(8)的脉冲式呼吸控制装置；辅助管路(6)，所述辅助管路(6)使所述氧气源(1)在绕过所述单个截止阀(8)的情况下与呼吸面罩(4)连接，并且所述辅助管路(6)各经由一个止回阀(14)与引至所述呼吸面罩(4)的相应的管路(5)或呼吸面罩(4)本身连接，其中，所述辅助管路(6)经由中央截止阀(1...

【技术特征摘要】
1.一种氧气应急供给装置，用于飞机中的乘客，所述氧气应急供给装置具有：氧气源(1)和多个脉冲式呼吸面罩(4)，所述多个脉冲式呼吸面罩(4)与所述氧气源(1)通过管路连接，其中，在至呼吸面罩(4)的每个管路(5)中设置单个截止阀(8)，所述单个截止阀(8)在未被操作的状态下切换到截止的；用于操作每个单个截止阀(8)的脉冲式呼吸控制装置；辅助管路(6)，所述辅助管路(6)使所述氧气源(1)在绕过所述单个截止阀(8)的情况下与呼吸面罩(4)连接，并且所述辅助管路(6)各经由一个止回阀(14)与引至所述呼吸面罩(4)的相应的管路(5)或呼吸面罩(4)本身连接，其中，所述辅助管路(6)经由中央截止阀(12)与所述氧气源(1)连接，所述中央截止阀(12)在未被操作的状态下切换成打开的。


2.根据权利要求1所述的氧气应急供给装置，其中，所述单个截止阀(8)和/或所述中央截止阀(12)以电磁方式被操作并且在未被操作的状态下是无电流的。


3.根据权利要求1或2所述的氧气应急供给装置，其中，所述单个截止阀(8)和/或所述中央截止阀(12)为开/关式阀。


4.根据前述权利要求中任一项所述的氧气应急供给装置，其中，在所述中央截止阀(12)之前或之后连接减流器(13)。


5.根据权利要求4所述的氧气应急供给装置，其中，所述减流器(13)优选是在流通方向上连接在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·德根哈特，
申请(专利权)人：BE航空系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE