气候控制系统及方法技术方案

一种用于车辆座位的分布式控制系统包括：控制模块，其用于在单个通信总线上通信；以及多个节点，其经由通信总线连接到控制模块，其中多个节点中的每一个与负载装置相关联并且多个节点中的每一个包括特定于负载装置的逻辑部件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】气候控制系统及方法相关申请的交叉引用本申请要求于2014年10月17日提交的标题为气候控制系统、申请号为62/065,556的美国临时申请的优先权，其全部内容通过引用整体并入本文并且被认为是本说明书的一部分。
本公开涉及气候控制，并且更特别地，涉及一种气候控制系统。
技术介绍
用于生活空间或工作空间的环境控制的温度调整的空气通常被提供到相对广泛的区域，诸如整个建筑物、选择的办公室或建筑物内的房间套房。在诸如汽车的车辆的情况下，整个车辆通常作为单元被冷却或加热。然而，存在许多其中期望更多选择性或限制性的空气温度调整的情况。例如，通常期望提供用于乘员座位的个性化的气候控制，使得可以实现大体上瞬时加热或冷却。例如，暴露于夏季天气的机动车辆，在车辆已经长时间被停放在无遮蔽的区域的情况下，即使有正常的空调，也可能导致车辆座位对于乘员在进入和使用车辆之后一段时间非常热和不舒适。此外，即使有正常的空调，在炎热的一天，座位乘客的背部和其它压力点可能在坐着时仍然是汗湿的。在冬季，特别是在正常车辆加热器不可能快速地温暖车辆内部的情况下，非常期望具有快速加热乘员的座位以便于乘员的舒适的能力。由于这些原因，已经存在用于车辆座位、床、座椅和其它结构的各种类型的个性化气候控制系统。这样的气候控制系统可以包括分配系统，该分配系统包括形成在座位、床、座椅或其它结构的垫子中的通道和通路的组合。气候调节空气可以由气候控制装置供给到这些通道和通路。气候调节空气可以流经通道和通路以冷却或加热与该结构的表面邻近的空间。在这样的系统中，气候控制装置(例如，风扇或气候控制模块)可以被固定在座垫下方或后方。
技术实现思路
在一个实施例中，一种用于车辆座位的分布式控制系统包括：控制模块，其用于在单个通信总线上通信；多个负载装置，其经由通信总线被连接到控制模块；其中多个负载装置中的每一个包括特定于负载装置的逻辑部件。在一些实施例中，负载装置包括鼓风机、马达、热电装置和辅助加热部件中的一个。在一些实施例中，控制系统包括不超过16个节点。在一些实施例中，每个负载装置的逻辑部件包括特定于连接的负载装置的指令。在一些实施例中，多个负载装置中的一个是主负载装置，并且其它负载装置是主装置的从装置。在一些实施例中，负载装置中的至少一个包括传感器，并且至少一个负载装置的逻辑部件利用来自传感器的信息来控制负载装置。在另一实施例中，一种用于控制热调节座位的操作的方法，包括以下步骤：登记关于操作模式的用户输入；将包括操作模式的控制信号发送到控制模块；将LIN总线上的控制信号分配到多个LIN控制的负载装置；确认期望的LIN控制的负载装置处的控制信号；以及响应于用户输入对负载装置的操作进行启动。在一些实施例中，多个LIN控制的负载装置包括主负载装置和一个或多个从装置，多个LIN控制的负载装置中的每一个包括经由通信总线向主负载装置报告诊断反馈的至少一个传感器。在又一实施例中，一种用于车辆座位的分布式控制系统包括：控制模块，其用于在单个通信总线上通信；多个节点，其经由通信总线被连接到控制模块；多个负载装置，其连接到多个节点；一个或多个传感器，其连接到多个负载装置中的一个或多个，该一个或多个传感器将反馈信号提供到多个节点中的一个或多个；其中多个节点中的每一个包括特定于负载装置的逻辑部件。在一些实施例中，多个节点中的一个是主节点，并且其它节点是主节点的从节点。在一些实施例中，每个节点的逻辑部件包括特定于连接的负载装置的指令。在一些实施例中，负载装置的一个或多个包括热电装置。在一些实施例中，负载装置包括马达、鼓风机、风扇、致动器或加热器中的一个。在另一实施例中，一种用于控制与车辆座位相关联的负载装置的操作的方法包括以下步骤：登记关于操作模式的用户输入；将包括操作模式的控制信号发送到控制模块；将总线上的控制信号分配到多个负载装置或每一个均连接到负载装置的多个节点；确认期望的受控负载装置或节点处的控制信号；以及响应于用户输入对负载装置的操作进行启动。从以下结合附图的优选实施例的详细描述中，本专利技术的其它特征和优点将变得更加显而易见，附图通过示例的方式示出本专利技术的操作。附图说明下面参照优选实施例的附图描述本文公开的专利技术的上述和其它特征。示出的实施例旨在说明而不是限制本专利技术。附图包括以下图：图1是分布式控制架构的一个实施例的示意图。图2是具有主装置和多个从装置的分布式控制架构的另一实施例的示意图。图3是作为车辆座位控制架构的部分的分布式控制架构的另一实施例的示意图。图4是包括用于车辆座位的加热/冷却功能和按摩功能的分布式控制架构的另一实施例的示意图。图5是用于车辆座位的气候控制负载装置的分布式控制架构的另一实施例的示意图。图6是用于包括辅助加热器的车辆座位的气候控制负载装置的分布式控制架构的另一实施例的示意图。图7是用于驾驶员座位和乘客座位两者的气候控制负载装置的分布式控制架构的另一实施例的示意图。图8是用于驾驶员座位和乘客座位两者的气候控制负载装置的分布式控制架构的另一实施例的示意图。图9是根据一个实施例的负载装置的示意图。图10是用于车辆座位的气候控制负载装置的分布式控制架构的另一实施例的示意图。图11是用于具有主装置和多个从装置的车辆座位的气候控制负载装置的分布式控制架构的另一实施例的示意图。图12是可与本文公开的分布式控制架构的实施例一起使用的车辆座位气候控制系统的部件的示意图。具体实施方式在先前用于座位的气候控制系统的方法中，电子控制模块与诸如热电装置(TED)和/或鼓风机的负载装置分离。除了电子控制模块的成本之外，还有将电子控制装置连接到负载装置所需的所有电线和连接器所增加的成本。另外，通常与电子控制模块的每个连接必须被保护以防止在任何电线上对电池的潜在短路或对地短路。在一些先前的配置中，相同的电子控制模块用于驾驶员座位和乘客座位，这导致多达14根电线穿过车辆，从而导致单独布线的巨大成本。如以下将要描述的，在一些实施例中，分布式控制架构将电力功能和/或控制功能置于负载装置(本文中也称为“终端装置”)(例如，车辆致动器、鼓风机、热模块、加热垫)中，而不是将全部功能放置在单个控制器内，并且在一些实施例中采用其中一个负载装置可以控制一个或多个负载终端装置的装置间通信网络。虽然在汽车座位的情况下描述和示出实施例，但在某些实施例中，某些特征可以与用于其它车辆的座位和/或其它类型的支撑结构(例如，床、办公椅等)和/或冷却/加热/通风应用(例如，箱(bin))一起使用。图1是示出分布式控制架构100的一个实施例的示意图。分布式控制架构100可以包括网关装置152，总线154和多个节点156、158、160、162。网关装置152是输入/输出装置，其从主控制器接收消息，提取相关信号，并且通过一条或多条通信线路将相关信号传递到本地控制器或节点。网关装置152还可以从本地控制器或节点接收信号。虽然在图1中示出节点和四个负载装置，但其它配置可以包括与网关装置102通信的更少的节点或负载装置或者5、6、7、8、9、10或更多个节点或负载装置。另外，负载装置中的一个或多个可以被组合到单个负载装置中和/或如下所述地布置，其中一个负载装置可以控制另一个负载装置。例如，在一个布置中，鼓风机116和TED11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆座位的分布式控制系统，其包括：控制模块，其用于在单个通信总线上通信；以及多个负载装置，其经由所述通信总线连接到所述控制模块；其中所述多个负载装置中的每一个包括特定于所述负载装置的逻辑部件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.17 US 62/065,5561.一种用于车辆座位的分布式控制系统，其包括：控制模块，其用于在单个通信总线上通信；以及多个负载装置，其经由所述通信总线连接到所述控制模块；其中所述多个负载装置中的每一个包括特定于所述负载装置的逻辑部件。2.根据权利要求1所述的控制系统，其中所述负载装置包括鼓风机、马达、热电装置和辅助加热部件中的一个。3.根据权利要求1所述的控制系统，其进一步包括不超过16个节点。4.根据权利要求1所述的控制系统，其中每个负载装置的所述逻辑部件包括特定于连接的负载装置的指令。5.根据权利要求1所述的控制系统，其中所述多个负载装置中的一个是主负载装置，并且其它负载装置是所述主装置的从装置。6.根据权利要求1所述的控制系统，其中所述负载装置中的至少一个包括传感器，并且所述至少一个负载装置的逻辑部件利用来自所述传感器的信息来控制所述负载装置。7.一种用于控制热调节座位的操作的方法，其包括：登记关于操作模式的用户输入；将包括所述操作模式的控制信号发送到控制模块；将LIN总线上的所述控制信号分配到多个LIN控制的负载装置；确认期望的LIN控制的负载装置处的所述控制信号；以及响应于所述用户输入对所述负载装置的操作进行启动。8.根据权利要求7所述的方法，其中所述多个LIN控制的负载装置包括主...

【专利技术属性】
技术研发人员：达斯科·佩特罗夫斯基，帕特里克·乔丹，
申请(专利权)人：金瑟姆股份公司，
类型：发明
国别省市：美国,US