一种新型节能LED灯智能驱动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型节能LED灯智能驱动器，包括LED照明模块，所述LED照明模块连接有降压模块，所述降压模块连接有控制模块，所述控制模块连接有PWM充电模块、系统供电模块、红外通讯模块和外置感应模块，所述PWM充电模块与所述系统供电模块相连，所述外置感应模块连接有微波感应装置和红外感应装置，所述PWM充电模块设有用于与光伏电池板相连的光电池接线端子，所述系统供电模块设有用于与蓄电池相连的蓄电池接线端子。本实用新型专利技术通过设置外置感应模块及微波感应装置、红外感应装置，可实现移动物体、人体检测，在有车辆或行人通过时控制LED照明模块正常照明，在无车辆或行人通过时控制LED照明模块关闭或采用功率照明，从而达到节能的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型节能LED灯智能驱动器
本技术涉及光伏新能源技术，尤其是利用光伏发电的新型节能LED灯智能驱动器。
技术介绍
当今世界，煤炭及石油日益减少，而且污染也越来越严重，因此世界各国越来越重视光伏发电的发展。太阳能为一种无限量、可清洁实用的可再生能源，随着我国光伏行业的发展，越来越多的地方开始使用光伏发电系统，尤其是在远离电网的地方应用越来越广泛，光伏发电在偏远地区公路照明方面的应用也越来越多。但是，现有的光伏发电装置通常包含多个组成部件，安装费时费力、通用性差、可靠性低，不利于施工安装、维修、更换。另外，偏远地区公路夜间通行车辆或行人较少，如果路灯一直工作存在电能浪费的情况；与光伏电池相连的蓄电池容量有限，且太阳能系统受天气变化等因素影响较大，很可能出现蓄电池充电不足的情况，导致夜间需要照明时蓄电池不能提供照明用电。
技术实现思路
本技术提供了一种新型节能LED灯智能驱动器，用于解决偏远地区太阳能路灯施工成本高、不节能的问题。为了解决上述问题，本技术提供一种新型节能LED灯智能驱动器，包括LED照明模块，所述LED照明模块连接有降压模块，所述降压模块连接有控制模块，所述控制模块连接有PWM充电模块、系统供电模块、红外通讯模块和外置感应模块，所述PWM充电模块与所述系统供电模块相连，所述外置感应模块连接有微波感应装置和红外感应装置，所述PWM充电模块设有用于与光伏电池板相连的光电池接线端子，所述系统供电模块设有用于与蓄电池相连的蓄电池接线端子。本技术提供的新型节能LED灯智能驱动器还具有以下技术特征：进一步地，所述LED照明模块包括铝基板和固定在所述铝基板上的LED灯珠。进一步地，所述PWM充电模块包括充电降压电路和电压检测电路，所示充电降压电路包括与功率芯片相连的两个PWM端子，两个所述PWM端子分别通过第一电阻、第二电阻与所述功率芯片的第二管脚、第四管脚相连，所述功率芯片的第一管脚、第三管脚接地，所述功率芯片的第二管脚通过第三电阻接地，所述功率芯片的第四管脚通过第四电阻接地；所述功率芯片的第七管脚和第八管脚均与所述光电池接线端子相连，所述功率芯片的第五管脚和第六管脚并接且连接有相互并联的第五电阻、第六电阻、第七电阻和第八电阻；所述电压检测电路包括连接在所述蓄电池接线端子和所述光电池接线端子之间的第九电阻，所述蓄电池接线端子依次连接有第十电阻、第十一电阻，所述第十一电阻接地且所述第十一电阻的两端还并联有第一电容；所述光电池接线端子依次连接有第十二电阻、第十三电阻，所述第十三电阻接地且所述第十三电阻的两端还并联有第二电容。进一步地，所述系统供电模块包括与所述蓄电池接线端子相连的稳压器，所述稳压器的输入管脚与所述蓄电池接线端子相连，所述稳压器的输入管脚和接地管脚之间还连接有第三电容，所述稳压器的接地管脚和输出管脚之间还连接有第四电容，所述第四电容的两端还并联有第五电容，所述稳压器的输出管脚与所述控制模块相连；所述稳压器为低压差线性稳压器。本技术具有如下有益效果：通过采用模块化设计思路实现各功能模块的高度集成，只需外接电池和电池板即可使用，减少了不必要的冗余和安装工作量，大幅降低了系统的整体成本；通过设置外置感应模块及微波感应装置、红外感应装置，可实现移动物体、人体检测，在有车辆或行人通过时控制LED照明模块正常照明，在无车辆或行人通过时控制LED照明模块关闭或采用功率照明，从而达到节能的目的。附图说明图1为本技术实施例的新型节能LED灯智能驱动器的结构示意图；图2为本技术实施例中的充电降压电路的电路图；图3为本技术实施例中的电压检测电路的电路图；图4为本技术实施例中的系统供电模块的电路图。具体实施方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1所示的本技术的新型节能LED灯智能驱动器的一个实施例中，该新型节能LED灯智能驱动器包括LED照明模块10，LED照明模块10连接有降压模块20，降压模块20连接有控制模块30，控制模块30连接有PWM充电模块40、系统供电模块50、红外通讯模块60和外置感应模块70，PWM充电模块40与系统供电模块50相连，外置感应模块70连接有微波感应装置和红外感应装置，PWM充电模块40设有用于与光伏电池板相连的光电池接线端子，系统供电模块50设有用于与蓄电池相连的蓄电池接线端子。该实施例中的新型节能LED灯智能驱动器，通过采用模块化设计思路实现各功能模块的高度集成，只需外接蓄能电池和光伏电池板即可使用，减少了不必要的冗余和安装工作量，大幅降低了系统的整体成本；通过设置外置感应模块及微波感应装置、红外感应装置，可实现移动物体、人体检测，在有车辆或行人通过时控制LED照明模块正常照明，在无车辆或行人通过时控制LED照明模块关闭或采用功率照明，从而达到节能的目的。在上述实施例中，新型节能LED灯智能驱动器还具有以下技术特征：LED照明模块10包括铝基板和固定在所述铝基板上的LED灯珠。PWM充电模块40包括充电降压电路和电压检测电路，如图2所示的充电降压电路包括与功率芯片U1相连的两个PWM端子,功率芯片U1的信号为RU20D10H，两个PWM端子为PWM_PVD端子和PWM_LAOD端子，两个所述PWM端子分别通过第一电阻R1、第二电阻R2与功率芯片U1的第二管脚G2、第四管脚G1相连，功率芯片U1的第一管脚S2、第三管脚S1接地，功率芯片U1的第二管脚G2通过第三电阻R3接地，功率芯片U1的第四管脚G1通过第四电阻R4接地；功率芯片U1的第七管脚D2和第八管脚D2均与光电池接线端子PV-相连，功率芯片U1的第无管脚D1和第六管脚D1并接且连接有相互并联的第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7和第八电阻R8。如图3所示，所述电压检测电路包括连接在所述蓄电池接线端子BAT+和光电池接线端子PV-之间的第九电阻R9，蓄电池接线端子BAT+依次连接有第十电阻R10、第十一电阻R11，第十一电阻R11接地且第十一电阻R11的两端还并联有第一电容C1；光电池接线端子PV-依次连接有第十二电阻R12、第十三电阻R13，第十三电阻R13接地且第十三电阻R13的两端还并联有第二电容C2。具体而言，通过采集蓄电池接线端子BAT+和光电池接线端子PV-的电压，可以根据预设的过放电压点、过充电压点控制充电、放电过程，当检测电压超过设定值时关闭充电降压电路，从而达到保护蓄电池的目的。在上述实施例中，系统供电模块50包括与蓄电池接线端子BAT+相连的稳压器U2，稳压器U2的输入管脚与蓄电池接线端子BAT+相连，稳压器U2的输入管脚和接地管脚之间还连接有第三电容C3，稳压器U2的接地管脚和输出管脚之间还连接有第四电容C4，第四电容C4的两端还并联有第五电容C5，稳压器U2的输出管脚与控制模块30相连；稳压器U2为低压差线性稳压器。具体而言，当输入电压高于3.3V时，低压差线性稳压器可将电压降压至3.3V；若输入电压低于3.3V时稳压器U2直接导通，由此可根据蓄电池提供的3.3V到2.6V输入为控制模块30的控制芯片供电，实现宽范围的电压输入，使得控制模块供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型节能LED灯智能驱动器，包括LED照明模块，其特征在于，所述LED照明模块连接有降压模块，所述降压模块连接有控制模块，所述控制模块连接有PWM充电模块、系统供电模块、红外通讯模块和外置感应模块，所述PWM充电模块与所述系统供电模块相连，所述外置感应模块连接有微波感应装置和红外感应装置，所述PWM充电模块设有用于与光伏电池板相连的光电池接线端子，所述系统供电模块设有用于与蓄电池相连的蓄电池接线端子。

【技术特征摘要】
1.一种新型节能LED灯智能驱动器，包括LED照明模块，其特征在于，所述LED照明模块连接有降压模块，所述降压模块连接有控制模块，所述控制模块连接有PWM充电模块、系统供电模块、红外通讯模块和外置感应模块，所述PWM充电模块与所述系统供电模块相连，所述外置感应模块连接有微波感应装置和红外感应装置，所述PWM充电模块设有用于与光伏电池板相连的光电池接线端子，所述系统供电模块设有用于与蓄电池相连的蓄电池接线端子。2.根据权利要求1所述的新型节能LED灯智能驱动器，其特征在于，所述LED照明模块包括铝基板和固定在所述铝基板上的LED灯珠。3.根据权利要求1所述的新型节能LED灯智能驱动器，其特征在于，所述PWM充电模块包括充电降压电路和电压检测电路，所示充电降压电路包括与功率芯片相连的两个PWM端子，两个所述PWM端子分别通过第一电阻、第二电阻与所述功率芯片的第二管脚、第四管脚相连，所述功率芯片的第一管脚、第三管脚接地，所述功率芯片的第二管脚通过第三电阻接地，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王真真，
申请(专利权)人：北京远方动力可再生能源科技股份公司，
类型：新型
国别省市：北京,11