一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法技术

本发明专利技术公开了一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法。该方法步骤为：根据轮对尺寸检测结果精度要求，将其结果可信度Vm分为可信、一般、不可信三个等级，确定每个等级的取值范围；确定影响指标，建立基于层次分析法的指标体系：根据影响轮对尺寸检测结果的因素，确定详细的指标，根据各指标间的关系，建立影响轮对尺寸检测结果的指标体系，包括三个一级指标和七个二级指标，确定各指标值；确定指标比重：根据独立性权系数法，计算指标体系中各指标的比重；计算轮对尺寸检测结果可信度等级：使用拓扑法计算轮对尺寸检测结果的可信度值，确定可信度等级。本发明专利技术能够有效直接地进行轮对尺寸检测结果可信度等级判断，节省了人力和时间成本。

【技术实现步骤摘要】
一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法
本专利技术属于交通安全工程
，特别是一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法。
技术介绍
轮对是保障城轨车辆安全运行的关键部件。针对轮对尺寸的检测，国内外学者和公司研发出了各种检测系统，但轮对尺寸的检测必然存在一定误差，如何对轮对尺寸检测结果进行可信度等级判断成为技术难点。西南交通大学的李德维在《非接触式轮对几何参数测量精度研究里》里进行了轮对检测结果的精度研究，张英春研究了WP-C型铁路车轮外形测量仪直径标定方法的不确定度，但不能对轮对尺寸检测结果的可信度等级进行判断。
技术实现思路
本专利技术公开了一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，有效直接地进行轮对尺寸检测结果可信度等级判断，从而节省人力和时间成本。实现本专利技术目的的技术解决方案是：一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，包括以下步骤：步骤1，划分轮对尺寸检测结果可信度等级：根据轮对尺寸检测结果精度要求，将其结果可信度Vm分为可信、一般、不可信三个等级，确定每个等级的取值范围；步骤2，确定影响指标，建立基于层次分析法的指标体系：根据影响轮对尺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，划分轮对尺寸检测结果可信度等级：根据轮对尺寸检测结果精度要求，将其结果可信度Vm分为可信、一般、不可信三个等级，确定每个等级的取值范围；步骤2，确定影响指标，建立基于层次分析法的指标体系：根据影响轮对尺寸检测结果的因素，确定详细的指标，根据各指标间的关系，建立影响轮对尺寸检测结果的指标体系，包括三个一级指标和七个二级指标，确定各指标值；步骤3，确定指标比重：根据独立性权系数法，计算步骤2指标体系中各指标的比重；步骤4，计算轮对尺寸检测结果可信度等级：使用拓扑法计算轮对尺寸检测结果的可信度值，确定可信度等级。

【技术特征摘要】
1.一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，划分轮对尺寸检测结果可信度等级：根据轮对尺寸检测结果精度要求，将其结果可信度Vm分为可信、一般、不可信三个等级，确定每个等级的取值范围；步骤2，确定影响指标，建立基于层次分析法的指标体系：根据影响轮对尺寸检测结果的因素，确定详细的指标，根据各指标间的关系，建立影响轮对尺寸检测结果的指标体系，包括三个一级指标和七个二级指标，确定各指标值；步骤3，确定指标比重：根据独立性权系数法，计算步骤2指标体系中各指标的比重；步骤4，计算轮对尺寸检测结果可信度等级：使用拓扑法计算轮对尺寸检测结果的可信度值，确定可信度等级。2.根据权利要求1所述的城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，其特征在于，步骤1所述的划分轮对尺寸检测结果可信度等级，具体为：根据影响轮对尺寸检测结果的指标值综合分S，将轮对尺寸检测结果可信度划分为三个等级：当S≥95时，可信度为可信等级，当85≤S＜95时，可信度为一般等级，当S＜85时，可信度为不可信等级。3.根据权利要求1所述的城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，其特征在于，步骤2所述的确定影响指标，建立基于层次分析法的指标体系，具体如下：步骤2.1、确定影响轮对尺寸检测结果的指标，包括光照、温度、多帧测量值偏差、有效帧选取、传感器安装角度、传感器采样频率、传感器曝光时间C33；步骤2.2、根据各指标间关系确定一级指标，建立基于层次分析法的指标体系：包括一级指标：环境因素C1、算法因素C2、传感器因素C3，二级指标：光照C11、温度C12、多帧测量值偏差C21、有效帧选取C22、传感器安装角度C31、传感器采样频率C32、传感器曝光时间C33，其中Cij表示在一级指标Ci下的二级指标Cij；步骤2.3、根据现场实际情况，计算各二级指标分值。4.根据权利要求1所述的城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，其特征在于，步骤3所述的根据独立性权系数法，计算步骤2指标体系中各指标的比重，具体如下：步骤3.1、计算各指标的复相关系数：其中c为某级某项指标，为某级其余指标的平均值，为某级其余指标的回归；步骤3.2、对各指标的复相关系数R的倒数进行归一化处理得指标比重其中Ri为某级第i项指标的复相关系数，i＝1,2,...,n，pmin、pmax分别为某级所有指标pi中的最小值、最大值。5.根据权利要求1所述的城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，其特征在于，步骤4所述的使用拓扑法计算轮对尺寸检测结果的可信度值，确定可信度等级，具体为：步骤4.1、确定一级指标的经典域和节域：式中，Um即为<am,bm>，是评价指标集C即C1…Cn关于可信度等级Vm，m＝1,2,3，所规定的量值S范围，Pm为指标C对应可信度等级Vm的经典域；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李婷，杨志，陈叶健，郎宽，邢宗义，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32