一种基于嵌入式技术的智能交通车载系统技术方案

本发明专利技术属于交通智能控制技术领域，公开了一种基于嵌入式技术的智能公共交通车载系统，包括：电机和测速传感器单元，与车辆运行控制单元连接，用于智能车运行速度的控制和转弯速度的控制；循迹传感器单元，与车辆运行控制单元连接，用于智能车循迹自主行驶以及自动蔽障。本发明专利技术利用嵌入式系统提供一套智能车载平台解决方案；可视化操作界面；硬件成本可控；集成编辑开发环境便于扩展升级，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种基于嵌入式技术的智能交通车载系统
本专利技术属于交通智能控制
，尤其涉及一种基于嵌入式技术的智能交通车载系统。
技术介绍
公共交通是城市交通的一个重要组成部分，公交运行管理的智能化、人性化是提高公共交通服务水平的基础，也是提高运营效率、改善公交运营调度机制与企业管理的必要手段。现有技术的车载终端不具备到站位置信息和实时定位监控等功能的一体化，只能通过叠加各个设备模块来实现，其设计复杂、成本较高、操作繁琐、管理难度大，没有形成对城市中大量公交车的网络化管理，不能满足城市发展的需要。综上所述，现有技术存在的问题是：到站信息的提示还是停留在机械按钮操作，由司机进行按键；或者是预设几个途径站点，按顺序依次播放，但是并不是实时的；站台也没有行车记录的信息；公共交通车没有智能化的管理设备与管理系统；没有利用现代信息技术与基于位置的服务技术来更新公共交通车的电子设备；传统公共交通车车载系统控制参数有限，基本上停留在运动速度显示、视频监控、车门紧急报警等简单功能方式；功能单一，智能化程度低。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种基于嵌入式技术的智能交通车载系统，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于嵌入式技术的智能公共交通车载系统，其特征在于，所述基于嵌入式技术的智能交通车载系统包括：电机和测速传感器单元，与车辆运行控制单元连接，用于智能车运行速度的控制和转弯速度的控制；循迹传感器单元，与车辆运行控制单元连接，用于智能车循迹自主行驶以及自动蔽障。

【技术特征摘要】
1.一种基于嵌入式技术的智能公共交通车载系统，其特征在于，所述基于嵌入式技术的智能交通车载系统包括：电机和测速传感器单元，与车辆运行控制单元连接，用于智能车运行速度的控制和转弯速度的控制；循迹传感器单元，与车辆运行控制单元连接，用于智能车循迹自主行驶以及自动蔽障。2.如权利要求1所述的基于嵌入式技术的智能交通车载系统，其特征在于，所述基于嵌入式技术的智能交通车载系统还包括：车辆运行控制单元，用于智能车的自主行驶和自动停车；智能车根据自由设定的行驶路线，自主在城市道路上行驶；通过自动识别交通信号指示灯，按照交通信号指示灯的红灯黄灯停驶，绿灯继续行驶的规则进行行驶，遵从红灯黄灯停驶，绿灯继续行驶的规则；智能车在到达公交站牌附近时，车辆运行控制器还用于自动停车并语音报站；WIFI通信单元，与车辆运行控制单元连接，用于智能车短距离通信；智能车运行过程中会通过WIFI通信单元向控制中心上传当前位置信息，从而在控制中心对车辆进行定位；LCD显示器单元，与车辆运行控制单元连接，用于显示用户控制界面，以及显示车辆运行状态；语音播报控制单元，与车辆运行控制单元连接，用于智能车运行过程中，实时信息的播报；R...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文浪，刘清，吕敬祥，龙满生，刘宇安，
申请(专利权)人：井冈山大学，
类型：发明
国别省市：江西,36