汽车空调流体传输管与连接头的固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调流体传输管与连接头的固定结构，包括流体传输管、连接头，所述连接头上设有流体传输管安装过孔，所述流体传输管安装过孔为阶梯孔，该阶梯孔的大径段与小径段之间设有过渡锥孔段，所述阶梯孔大径段的外圆周为连接头的外螺纹段，所述流体传输管的管段上设有经挤压成型的限位凸缘，所述连接头通过流体传输管安装过孔套在流体传输管的端部，流体传输管的端部经冷镦扩管变径形成与连接头的阶梯孔吻合的轴定位部和管口翻边，使连接头位于管口翻边和限位凸缘之间形成连接固定。

Fixed structure of fluid transfer tube and connecting head of automobile air conditioner

The utility model relates to an automobile air conditioning fluid transmission pipe fixing structure and the connecting head, including fluid transmission pipe and a connecting head, the connecting head is provided with a fluid transmission pipe mounting holes, the fluid transmission pipe installation hole is a stepped hole, a transition tapered hole is arranged between the large diameter section with stepped hole the path segment, an outer circumference of stepped hole of large diameter segment for external thread connecting head, pipe section of the fluid transmission pipe is arranged on the extrusion forming limit flange, the connecting head through the fluid transmission pipe mounting holes set in the end fluid transmission pipe, fluid transmission pipe at the end of the cold expansion pipe axis positioning and reducing the formation of orifice flanging and the connecting head ladder of Kong Wenhe, so as to form a connection between the fixed connecting head is arranged in the pipe flanging and limit flange.

【技术实现步骤摘要】
汽车空调流体传输管与连接头的固定结构
本技术涉及一种汽车空调用管接头结构，具体涉及一种汽车空调流体传输管与连接头的固定结构。
技术介绍
汽车空调器的管接头是在动态环境中工作的，除外界环境温度不断变化外，汽车的开停、速度的增减及道路路面质量的好坏都会导致各种负荷的波动往往很大，因此对汽车空调器的管接头就提出了更高的要求。车用空调系统中各管件间的连接，大多采用螺纹连接形式，目前，该种对接形式需要将连接头与其中一根管件通过焊接固定，焊接管接头对焊接质量要求高，特别是高压时焊缝往往成为它的薄弱环节，且焊接效率低，易产生虚焊、漏焊、沙眼等缺陷，存在泄漏的风险，焊接完成后需要进行检测气密性，生产的成本较高，操作不方便。此外，焊缝处可能会残留少量焊渣或其他金属屑，它们在受到冲击或振动脱落后会影响系统的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车空调流体传输管与连接头的固定结构，它能够解决传统流体传输管与连接头的固定方式材料利用率低、连接强度低、气密性差、加工成本高等问题。本技术的目的是这样实现的：汽车空调流体传输管与连接头的固定结构，包括流体传输管、连接头，所述连接头上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调流体传输管与连接头的固定结构，包括流体传输管(2)、连接头(1)，其特征在于：所述连接头(1)上设有流体传输管安装过孔(3)，所述流体传输管安装过孔(3)为阶梯孔，该阶梯孔的大径段(3a)与小径段(3c)之间设有过渡锥孔段(3b)，所述阶梯孔大径段(3a)的外圆周为连接头(1)的外螺纹段(1a)，所述流体传输管(2)的管段上设有经挤压成型的限位凸缘(4)，所述连接头(1)通过流体传输管安装过孔(3)套在流体传输管(2)的端部，流体传输管(2)的端部经冷镦扩管变径形成与连接头(1)的阶梯孔吻合的轴定位部(5)和管口翻边(6)，使连接头(1)位于管口翻边(6)和限位凸缘(4)之间形成连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调流体传输管与连接头的固定结构，包括流体传输管(2)、连接头(1)，其特征在于：所述连接头(1)上设有流体传输管安装过孔(3)，所述流体传输管安装过孔(3)为阶梯孔，该阶梯孔的大径段(3a)与小径段(3c)之间设有过渡锥孔段(3b)，所述阶梯孔大径段(3a)的外圆周为连接头(1)的外螺纹段(1a)，所述流体传输管(2)的管段上设有经挤压成型的限位凸缘(4)，所述连接头(1)通过流体传输管安装过孔(3)套在流体传输管(2)的端部，流体传输管(2)的端部经冷镦扩管变径形成与连接头(1)的阶梯孔吻合的轴定位部(5)和管口翻边(6)，使连接头(1)位于管口翻边(6)和限位凸缘(4)之间形成连接固定。2.根据权利要求1所述的汽车空调流体传输管与连接头的固定结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雷波，
申请(专利权)人：四川航勰汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51