汽车空调蒸发器总成制造技术

本技术提供了一种汽车空调蒸发器总成，它解决了现有蒸发器总成不易对蒸发器芯体进行拆卸的问题。本汽车空调蒸发器总成，包括外壳、设于外壳内的蒸发器芯体和风机，外壳上设有进风口和出风口，蒸发器芯体设于进风口的内侧，风机设于出风口的内侧，蒸发器芯体上连接有膨胀阀，膨胀阀通过可拆卸连接组件与空调管路连接，蒸发器芯体可拆卸连接在外壳内。由于蒸发器芯体可拆卸连接在外壳内，膨胀阀通过可拆卸连接组件与空调管路连接，便于蒸发器芯体的拆卸，有利于清理蒸发器芯体上的细菌；锁紧螺钉和连接螺栓均沿上下方向延伸，有利于工具的操作，并能有效提高拆装效率；组装好后，蒸发器总成稳定性好，各连接处可靠性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车空调，涉及一种汽车空调蒸发器总成。

技术介绍

1、汽车空调是利用媒介物质对车内的空气进行调节，使之在温度、湿度、流速和洁净度上能满足人体舒适的需要，能预防或去除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全，为乘员提供舒适的乘坐环境，为驾驶员创造良好的工作条件。蒸发器作为汽车空调系统中的重要部件之一，它不仅影响汽车空调系统的制冷性能，而且直接影响车内的实际制冷效果。

2、本申请人专利技术了一种汽车空调蒸发器总成[授权公告号为cn 219115186u]，包括外壳，外壳内设有蒸发器芯体和风机，外壳的一侧设有进风口，蒸发器芯体位于进风口处，蒸发器芯体的进液口设有膨胀阀，外壳的底部设有出风口，风机设于出风口处。

3、蒸发器芯体易滋生细菌，需定期将其拆下后进行除菌，但蒸发器芯体固定在外壳内，通常采用多个螺丝对蒸发器芯体进行固定，拆装蒸发器芯体时所需时间长，工作效率低下。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种拆装效率高的汽车空调蒸发器总成。...

【技术保护点】

1.一种汽车空调蒸发器总成，其特征在于，包括外壳、设于外壳内的蒸发器芯体(2)和风机，所述外壳上设有进风口(111)和出风口，所述蒸发器芯体(2)设于进风口(111)的内侧，所述风机设于出风口的内侧，所述蒸发器芯体(2)上连接有膨胀阀(3)，所述蒸发器芯体(2)可拆卸连接在外壳内；所述外壳的内底面固连有两个相对设置且纵截面呈倒“L”形的限位挡沿(7)，所述限位挡沿(7)与外壳的内底面之间形成有导向槽，两所述导向槽平行且相对设置，所述蒸发器芯体(2)的两侧分别设有限位部(21)，所述限位部(21)滑动配合在与之相对设置的导向槽内，所述蒸发器芯体(2)与外壳之间还设有用于将移动到位的蒸发器芯...

【技术特征摘要】

1.一种汽车空调蒸发器总成，其特征在于，包括外壳、设于外壳内的蒸发器芯体(2)和风机，所述外壳上设有进风口(111)和出风口，所述蒸发器芯体(2)设于进风口(111)的内侧，所述风机设于出风口的内侧，所述蒸发器芯体(2)上连接有膨胀阀(3)，所述蒸发器芯体(2)可拆卸连接在外壳内；所述外壳的内底面固连有两个相对设置且纵截面呈倒“l”形的限位挡沿(7)，所述限位挡沿(7)与外壳的内底面之间形成有导向槽，两所述导向槽平行且相对设置，所述蒸发器芯体(2)的两侧分别设有限位部(21)，所述限位部(21)滑动配合在与之相对设置的导向槽内，所述蒸发器芯体(2)与外壳之间还设有用于将移动到位的蒸发器芯体(2)进行固定的锁紧结构；所述锁紧结构包括设于外壳内侧的第一连接法兰(112)、设于蒸发器芯体(2)上且位于第一连接法兰(112)上方的第二连接法兰(22)、设于第一连接法兰(112)上的螺纹通孔、设于第二连接法兰(22)上的连接通孔、以及穿过连接通孔并与螺纹通孔螺纹连接的连接螺栓，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：许洪瑜，
申请(专利权)人：四川航勰汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：