用于机动车辆的照明装置的散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种用于机动车辆的照明装置的散热装置，该散热装置包括大致平面形式的金属支撑件和用于将所述照明装置的印刷电路固定到所述支撑件上的至少一个压接销。根据本发明专利技术的规定，压接销的尺寸与散热装置的支撑件的厚度无关。还提出了将压接销组装在支撑件上的方法以及将印刷电路组装在所述销上的方法。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的照明装置的散热装置
本专利技术涉及机动车辆照明和灯信号指示的领域。特别地，本专利技术涉及一种用在机动车辆的照明装置中的散热装置，以及该照明装置到印刷电路的机械固定方法。
技术介绍
在机动车辆的照明和灯信号指示领域中，使用发光二极管LED类型的光源变得越来越常见。LED是半导体部件，其在预定强度的电流通过该LED时，该LED发射光线。然后可以测量预定强度的光通量，其通常与通过LED的电流的强度相关。LED技术使得一方面可以减少照明和/或信号指示装置的电能需求，另一方面，它允许车辆构造器创建有趣的和个性化的光学信号。多个LED例如可以沿着曲线轮廓布置。已知的做法是将LED布置在印刷电路上，该印刷电路有利地连接到LED的电源装置。为了保护印刷电路的部件，印刷电路通常由壳体覆盖。为了能够消除由LED的操作产生的热量，还已知的惯例是将支撑LED的印刷电路或支持用于LED的电力供应的驱动电路的印刷电路直接布置在散热元件上，例如金属散热器。为了将印刷电路固定到散热器的金属板上，已知的做法是在印刷电路的基板中提供开口或孔。金属板上的销可以穿过孔，以便将印刷电路保持在预定位置。如已知的，销由与相关散热器的金属板件制成。这是通过使用冲压工具来实现的，该冲压工具使得板能够变形以从其中突出所述销。显然，这种销的高度不能大于板(通过冲压，销从该板突出)的厚度。将印刷电路保持就位所需的销的高度取决于印刷电路的高度。该高度可以例如为至少2.5mm。因此，该高度对应于金属板或钢板在冲压之前必须具有的最小厚度。通常，散热件由铝制成，铝是相对昂贵的材料。使用厚板以通过冲压获得适于保持印刷电路的高度的销因此导致了显著的成本和显著的重量。由于需要获得高度大于印刷电路的高度的销，因此需要相当大的钢板厚度以能够通过冲压而使得适当尺寸的销突出。
技术实现思路
本专利技术的目的是减轻现有技术提出的至少一个问题。本专利技术的主题是一种用于机动车辆的照明装置的散热装置。所述散热装置包括金属支撑件和至少一个压接销，所述金属支撑件包括至少一个大致平面形式的支撑部分，所述压接销用于将所述照明装置的印刷电路固定到所述支撑件上。所述散热装置的特征在于：所述销通过钎焊紧固在所述支撑件的第一表面上。销的固定优选在大致平面形式的支撑部分上进行。优选地，金属支撑件是大致平面形式的。优选地，所述金属支撑件具有小于相对于所述支撑件的所述第一表面测量的所述销的高度的厚度。印刷电路可以是模制印刷电路或模制互连器件MID类型。印刷电路可以是柔性印刷电路板FPCB类型。销优选地可以具有对应于其高度(该销的相对于该销所固定于的支撑件的高度)的长度，该长度大于适于固定到支撑件的印刷电路的厚度。支撑件优选可以具有小于2.5mm的厚度。金属支撑件优选地可以由铝制成。优选地，支撑件和销可以由相同的材料制成。替代地，支撑件和销可以由不同的金属材料制成。散热片优选地可以通过钎焊固定到支撑件的第二表面上。替代地，可以通过钎焊将散热片固定到支撑件的第一表面上。本专利技术的另一主题是一种用于固定至少一个压接销的方法，所述压接销用于将机动车辆的照明装置的印刷电路固定到金属支撑件上。该方法的其特征在于包括以下步骤：-使得所述销的基部表面与所述金属支撑件的表面大致平行对齐；-在所述销的基部和所述金属支撑件的所述表面之间添加钎焊材料；-在低于所述销和所述金属支撑件的熔点的温度下进行钎焊。优选地，在对齐步骤中，在销和金属支撑件的表面之间保留间隙，以避免在随后的销的压接时钎焊的任何劣化。本专利技术的另一主题是一种用于在根据本专利技术所述的散热装置上组装用于机动车辆的照明装置的印刷电路的方法。该组装方法的特征在于包括以下步骤：-使所述印刷电路的支撑件中的至少一个开口相对于所述散热装置的至少一个压接销对齐；-将所述印刷电路放置在所述散热装置的所述支撑件上，使得所述压接销穿过所述开口；-压接所述销以将所述印刷电路固定到所述散热装置上。所述压接步骤包括如下的步骤：在所述印刷电路的至少一个电轨迹和所述压接销之间进行电接触以便将所述电轨迹连接到地电位。优选地，印刷电路可以包括照明装置的至少一个光源。该光源例如可以是具有诸如发光二极管，LED的半导体元件的光源。印刷电路可替代地包括用于照明装置的至少一个光源的电源的驱动电路。通过提供本专利技术，可以提出用于将印刷电路固定到散热元件的金属板上的解决方案，该金属板涉及比现有技术已知的解决方案更薄的钢板。通过钎焊将压接销固定到薄钢板上，可以提出高度与板的厚度无关的销，同时保持销和板之间的接合的紧密性。本专利技术的结果是相应地减小钢板的厚度，这在重量和成本方面产生节省。此外，通过压接固定允许印刷电路的电路获得地电位。附图说明从示例性描述和附图将更好地理解本专利技术的其它特征和优点，其中：-图1是穿过用于机动车辆的照明装置的部件的横向截面的透视示意图，该照明装置在优选实施例中包括根据本专利技术的装置；-图2是从前面观察的根据本专利技术的装置的优选实施例的透视示意图，还示出了印刷电路；-图3是从第二表面(位于与图2所示的面相对的一侧上)观察到的根据本专利技术的装置的优选实施例的透视示意图。具体实施方式在下文的说明中，类似的附图标记在本专利技术的不同实施例中用于描述类似的概念。因此，数字100、200例如描述了根据本专利技术的两个不同实施例的散热装置。除非另有具体指示，否则用于给定实施例的详细描述的技术特征可以以示例性和非限制性方式与在其它实施例的上下文中描述的技术特征组合。金属钎焊是在现有技术中本身已知的永久性组装方法，其能够在接合的部件之间建立金属连续性。钎焊机理是通过热作用在待组装的边缘的两侧上获得原子的扩散/迁移。与焊接不同，组装的边缘在钎焊方法中不熔化。通常，使用填充金属或钎焊产品来进行钎焊，钎焊产品的熔点低于待组装的部件的熔点。这种材料的选择在本领域技术人员能够理解的范围内。对于由铝、铝和硅的合金制成的钎焊部件，例如可以用作填充金属。这种合金的熔点在570℃和625℃之间。待组装的部件可以由不同的金属或相同的金属制成。钎焊温度低于待组装部件的熔点，但高于填充金属的熔点。钎焊使得可以在组装的部件之间产生紧密连接，最终的组件具有冶金和热连续性。多个部件的组装也可以在烘箱中并行执行。或者，局部热输入可用于通过钎焊来生产组件。众所周知，待组装的部件应当优选地是清洁的并被剥离掉任何表面氧化物，以保证钎焊效果。图1示出了根据本专利技术的用于机动车辆的照明装置的热设备100。照明装置还包括印刷电路10，该印刷电路10支持用于光源(例如发光二极管LED)的电源的驱动电路。电源驱动电路通常包括转换器电路并产生热量。该图还示出了覆盖印刷电路并且与散热装置的边缘形成紧密连接的壳体12。印刷电路包括开口，固定到散热装置的支撑件110的表面112的一部分上的压接销120穿过该开口，所述表面部分是大致平面的。压接销通过钎焊固定到支撑件110。它用于将印刷电路保持在通过一个销/多个销和印刷电路的相应开口的放置而预定的位置中。如图1所示，支撑件110的相对表面114或者替代地表面112可以容纳散热片130，以便增加与环境空气接触的散热装置的表面面积，从而便于热交换。散热片有利地通过钎焊固定到支撑件110。在所示的实例中，为了便于从支撑热源的第一表面1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的照明装置的散热装置，所述散热装置包括金属支撑件和至少一个压接销，所述金属支撑件包括至少一个大致平面形式的支撑部分，所述压接销用于将所述照明装置的印刷电路固定到所述支撑件上，其特征在于，所述销通过钎焊紧固在所述支撑件的第一表面上。

【技术特征摘要】
2016.02.23 FR 16514711.一种用于机动车辆的照明装置的散热装置，所述散热装置包括金属支撑件和至少一个压接销，所述金属支撑件包括至少一个大致平面形式的支撑部分，所述压接销用于将所述照明装置的印刷电路固定到所述支撑件上，其特征在于，所述销通过钎焊紧固在所述支撑件的第一表面上。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述金属支撑件具有小于相对于所述支撑件的所述第一表面测量的所述销的高度的厚度。3.根据权利要求1或2中任一项所述的装置，其特征在于，所述支撑件具有小于2.5mm的厚度。4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述金属支撑件由铝制成。5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，其特征在于，所述支撑件和所述销由相同的材料制成。6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置，其特征在于，散热片通过钎焊固定到所述支撑件的第二表面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利维尔·巴迪亚，
申请(专利权)人：法雷奥照明公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR