一种动力冲浪板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力冲浪板，包括船体、船头罩、手柄和动力装置，所述船头罩包括弧面和进气管，所述弧面与进气管连接置于所述船体的前端，所述弧面与所述手柄连接，所述动力装置设于所述船体内。还包括防水层和救生带，所述进气管的进气端与所述防水层连接，且进气端的管壁上设有通道，所述通道由两段斜通道组成，所述救生带包括气囊带、气体发生器和扣件，所述扣件设于所述气囊带的两端，所述气体发生器设于所述气囊带上，所述气囊带活动安装在所述手柄上。本实用新型专利技术通过进气端连接的防水层，防止水体进入船体内部，减少发动机噪音的产生，设置的救生带在冲浪时提供安全保障。

Power surfing board

The utility model discloses a dynamic surfboard, including hull, bow cover, a handle and a power device, wherein the bow cover comprises a cambered surface and the air inlet pipe, the inlet pipe is connected with the front end surface and is positioned in the hull, the cambered surface is connected with the handle, the power device is arranged on the ship body. Also includes the waterproof layer and the life belt, the inlet end of the inlet pipe and the connecting pipe wall waterproof layer, and the inlet end is arranged on the channel, the channel is composed of two sections of the cable channel, including the life belt belt, airbag gas generator and a fastener, wherein the fastener is arranged on the both ends of the air bag belt, the gas generator is arranged in the bag, the bag arranged on the handle. The utility model prevents the water body from entering the interior of the ship through the waterproof layer connected with the air inlet end, thereby reducing the noise generated by the engine and providing a safety guarantee when the set of the life belt is surfing.

【技术实现步骤摘要】
一种动力冲浪板
本技术涉及运动器材
，尤其涉及一种动力冲浪板。
技术介绍
以冲浪板前进方向为基准，船体内部形成有中空结构，动力装置容置于中空结构中，其产生的推进力进行冲浪运动。现有技术中船头罩具有保证船舱内空气的循环，又能保护和延长发动机的寿命的作用，但是在冲浪时会有少量的水从进气管进入船体内腔中，在进行收纳的过程中容易积水导致船体内的材料损坏；冲浪是一种考验平衡能力的运动，现有的动力冲浪板未提供救生带，在进行冲浪时，容易脱离冲浪板得不到安全保障；采用动力冲浪板在进行冲浪运动时，没有办法拍摄海上的运动场景，且拍摄装置不方便安装在船体上；本实用在现有的基础上添加防水层及拍摄装置，不仅能防止水进入内腔中，使得船体内腔处于干燥状态，而且能拍摄冲浪的运动画面，且满足人们的需求及保障。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种动力冲浪板，解决以上问题。本技术采用的技术手段如下：一种动力冲浪板，一种动力冲浪板，包括船体、船头罩、手柄和动力装置，所述船头罩包括弧面和进气管，所述弧面与进气管连接置于所述船体的前端，所述弧面与所述手柄连接，所述动力装置设于所述船体内，其特征在于，还包括防水层和救生带，所述进气管的进气端与所述防水层连接，且进气端的管壁上设有通道，所述通道由两段斜通道组成，所述救生带包括气囊带、气体发生器和扣件，所述扣件设于所述气囊带的两端，所述气体发生器设于所述气囊带上，所述气囊带活动安装在所述手柄上。优选地，所述防水层包括第一防水层、与第一防水层重叠的第二防水层。优选地，所述救生带上设有用于充气的进气嘴。优选地，所述气体发生器包括储气室、与所述储气室通过密封圈连接的密封室。优选地，所述密封室内设有U形弹簧，所述储气室内设有拉杆，所述拉杆贯穿密封圈与所述U形弹簧连接。优选地，所述密封室设有气体入口。优选地，所述密封室的两侧设有与所述U形弹簧相匹配的凹槽。优选地，所述气囊带通过捆绑绳活动安装在所述手柄上。采用本技术所提供的一种动力冲浪板，具有以下有益效果：本实用通过进气管的进气端设有防水层，管壁上设有的通道匹配防水层有效的把水排出，防止水进入船体内，且防水层相互重叠能够减轻发动机产生的噪音；气体发生器装有预先充好的气体，当需使用时通过气体发生器对气囊带进行快速充气，易于操作达到快速进行救生的效果。附图说明图1为本技术一种动力冲浪板的结构示意图；图2为本技术一种动力冲浪板中船头罩的结构示意图；图3为本技术一种动力冲浪板中进气管的结构示意图；图4为本技术一种动力冲浪板中防水层的截面示意图；图5为本技术一种动力冲浪板中手柄与救生带匹配的结构示意图；图6为本技术一种动力冲浪板中救生带的结构示意图；图7为本技术一种动力冲浪板中气体发生器静止时的示意图；图8为本技术一种动力冲浪板中气体发生器充气时的示意图。图中：1船体，2船头罩，21弧面，22进气管，3手柄，31捆绑绳，4动力装置，5拍摄装置，6监控系统，61接收机，7防水层，71第一防水层，72第二防水层，8通道，9救生带，91气囊带，92气体发生器，93扣件，94进气嘴，10储气室，101拉杆，11密封圈，12密封室，121U形弹簧，122凹槽，123气体入口。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1～8所示：一种动力冲浪板，一种动力冲浪板，包括船体1、船头罩2、手柄3和动力装置4，所述船头罩2包括弧面21和进气管22，所述弧面21与进气管22连接置于所述船体1的前端，所述进气管22的数量为2个，分别安装在所述弧面21的两端，所述弧面21与所述手柄3连接，所述动力装置4设于所述船体1内，所述动力装置4为水冷二冲程50CC发动机。所述船体1为扁长椭圆流线型中空结构。该装置使人体站在冲浪板上受力均衡，无论站在船头还是船中心还是船尾，人体重心始终向下，保持了冲浪的平衡度。还包括防水层7和救生带9，所述进气管22的进气端与所述防水层7连接，且进气端的管壁上设有通道8，所述通道8由两段斜通道组成，当水进入进气管22时，可沿着管壁上的通道8排出，管壁外的水在斜通道的作用下不易进入进气管22。所述防水层7包括第一防水层71、与第一防水层71重叠的第二防水层72，所述第一防水层71由聚酯的高密度纤维制成，所述第二防水层72由具有多个孔的聚氨酯细孔膜形成，重叠的防水层7能够防止外界的水进入到进气管22内部，防止船体1内部的损坏，同时第二防水层72的细孔膜能增强噪音的吸收效果，保障了船体1内的空气循环。所述救生带9包括气囊带91、气体发生器92和扣件93，所述扣件93设于所述气囊带91的两端，所述气体发生器92设于所述气囊带91上，所述气囊带91通过捆绑绳31活动安装在所述手柄3上，易于拿取。所述气体发生器92包括储气室10、与所述储气室10通过密封圈11连接的密封室12。所述密封室12内设有U形弹簧121，所述储气室10内设有拉杆101，所述拉杆101贯穿密封圈11与所述U形弹簧121连接。所述密封室12设有气体入口123。所述密封室12的两侧设有与所述U形弹簧121相匹配的凹槽122。在冲浪遇到危险时，直接将救生带9从手柄3处拆卸下来，将安装在气囊带91两端的扣件93进行锁扣，方可系于腰间，此时拉动拉杆101，与拉杆101连接的U形弹簧121向凹槽122外运动，此时储气室10与密封室12相连通，气体经密封室12的气体入口123进入气囊带91进行快速充气。所述救生带9上设有用于充气的进气嘴94，可进行人工充气。综上所述，采用本技术所提供的一种动力冲浪板，通过进气管22的进气端设有防水层7，管壁上设有的通道8匹配防水层7有效的把水排出，防止水进入船体1内，且防水层7相互重叠能够减轻发动机产生的噪音；气体发生器92装有预先充好的气体，安装在手柄3上，当紧急情况出现需使用时，快速有效的将救生带9拆卸下来，气体发生器92对气囊带91进行快速充气，易于操作达到快速进行救生的效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力冲浪板，包括船体、船头罩、手柄和动力装置，所述船头罩包括弧面和进气管，所述弧面与进气管连接置于所述船体的前端，所述弧面与所述手柄连接，所述动力装置设于所述船体内，其特征在于，还包括防水层和救生带，所述进气管的进气端与所述防水层连接，且进气端的管壁上设有通道，所述通道由两段斜通道组成，所述救生带包括气囊带、气体发生器和扣件，所述扣件设于所述气囊带的两端，所述气体发生器设于所述气囊带上，所述气囊带活动安装在所述手柄上。

【技术特征摘要】
1.一种动力冲浪板，包括船体、船头罩、手柄和动力装置，所述船头罩包括弧面和进气管，所述弧面与进气管连接置于所述船体的前端，所述弧面与所述手柄连接，所述动力装置设于所述船体内，其特征在于，还包括防水层和救生带，所述进气管的进气端与所述防水层连接，且进气端的管壁上设有通道，所述通道由两段斜通道组成，所述救生带包括气囊带、气体发生器和扣件，所述扣件设于所述气囊带的两端，所述气体发生器设于所述气囊带上，所述气囊带活动安装在所述手柄上。2.根据权利要求1所述的一种动力冲浪板，其特征在于，所述防水层包括第一防水层、与第一防水层重叠的第二防水层。3.根据权利要求1所述的一种动力冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘俊鑫，
申请(专利权)人：海南灵狮创意产业投资有限公司，
类型：新型
国别省市：海南,46