主动声音合成装置及交通工具制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种主动声音合成装置及交通工具，该主动声音合成装置包括第一通讯模块、存储模块、处理模块以及音频模块；该第一通讯模块用于获取机动车辆当前的车辆状态信息；该存储模块用于存储声音参数数据，该声音参数数据用于合成该机动车辆的模拟引擎声音数据；该处理模块与该第一通讯模块、该存储模块相连，该处理模块用于根据该机动车辆当前的车辆状态信息以及该声音参数数据合成该机动车辆的模拟引擎声音数据；该音频模块与该处理模块相连，该音频模块用于对该模拟引擎声音数据进行处理，生成音频信号并输出。本发明专利技术可以提高驾驶员对车辆动力声音的体验，并且通过该声音可以对车辆外行人起到提醒的作用，有利于车辆外行人的安全。

Active sound synthesis device and vehicle

The invention discloses an active voice synthesis device and vehicle, the active voice synthesis device comprises a first communication module, memory module, processing module and audio module; the first communication module is used for acquiring the vehicle status information of motor vehicle current; the storage module for storing the voice data, voice data is used to simulate the engine parameters the voice data synthesis of the motor vehicle; the processing module is connected with the first communication module, the storage module and the processing module according to the simulation engine sound data of vehicle state information of the motor vehicle and the current sound synthesis parameter data of the motor vehicle; the audio module is connected with the processing module, the audio module is used for the simulation engine sound data, generating the audio signal and output. The invention can improve the driver's experience of the power and sound of the vehicle, and can play a warning role to the vehicle amateurs through the sound, and is favorable for the safety of the layman in the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
主动声音合成装置及交通工具
本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种主动声音合成装置及交通工具。
技术介绍
汽车的引擎声音通常会传递出汽车的一些信息，例如，低频声音意味着动力强劲且沉稳，而中频声音则代表着运动性和敏捷性，但是目前随之汽车行业的发展，汽车的引擎声音越来越小，虽然达到了环保以及提高汽车性能的目的，但同时这也大大降低了驾驶员对车辆动力声音的体验，并且不利于车辆外行人的安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种主动声音合成装置及交通工具，不但可以提高驾驶员对车辆动力声音的体验，并且有利于车辆外行人的安全。为实现上述目的，本专利技术的技术方案提供了一种主动声音合成装置，包括第一通讯模块、存储模块、处理模块以及音频模块；所述第一通讯模块用于获取机动车辆当前的车辆状态信息；所述存储模块用于存储声音参数数据，所述声音参数数据用于合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据；所述处理模块与所述第一通讯模块、所述存储模块相连，所述处理模块用于根据所述机动车辆当前的车辆状态信息以及所述声音参数数据合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据；所述音频模块与所述处理模块相连，所述音频模块用于对所述模拟引擎声音数据进行处理，生成音频信号并输出。优选地，所述车辆状态信息包括第一车辆状态信息和第二车辆状态信息；所述声音参数数据包括与所述第一车辆状态信息对应的声音信号频率数据以及与所述第二车辆状态信息对应的声音信号幅值系数数据；在所述处理模块接收到所述第一通讯模块发送的所述机动车辆当前的车辆状态信息后，所述处理模块从所述存储模块中获取与当前的第一车辆状态信息对应的声音信号频率数据以及与当前的第二车辆状态信息对应的声音信号幅值系数数据，并根据所述与当前的第一车辆状态信息对应的声音信号频率数据以及所述与当前的第二车辆状态信息对应的声音信号幅值系数数据合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据。优选地，所述第一车辆状态信息包括所述机动车辆的引擎转速。优选地，所述第二车辆状态信息包括以下的至少一种：车速、油门踏板开度、档位、扭矩。优选地，所述主动声音合成装置还包括与所述处理模块相连的第二通讯模块；所述第二通讯模块用于从外部设备获取声音参数数据；所述处理模块还用于将所述第二通讯模块从所述外部设备获取的声音参数数据存储至所述存储模块。优选地，所述第二通讯模块包括以下的至少一种：蓝牙芯片、WIFI芯片。优选地，所述主动声音合成装置还包括与所述音频模块相连的播放模块，用于播放所述音频模块输出的音频信号。优选地，所述播放模块包括至少一个扬声器。优选地，所述第一通讯模块包括CAN总线，所述处理模块包括DSP、MCU或MPU，所述音频模块包括通过IIS总线与所述处理模块相连的音频芯片。为实现上述目的，本专利技术的技术方案还提供了一种交通工具，包括上述的主动声音合成装置以及所述机动车辆。本专利技术提供的主动声音合成装置，通过第一通讯模块获取机动车辆当前的车辆状态信息，处理模块根据机动车辆当前的车辆状态信息以及存储模块中的声音参数数据合成机动车辆的模拟引擎声音数据，实现发动机引擎声音的实时生成，从而可以提高驾驶员对车辆动力声音的体验，并且通过该声音可以对车辆外行人起到提醒的作用，有利于车辆外行人的安全。附图说明图1是本专利技术实施方式提供的一种主动声音合成装置的示意图；图2是本专利技术实施方式提供的另一种主动声音合成装置的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。参见图1，图1是本专利技术实施方式提供的一种主动声音合成装置的示意图，该主动声音合成装置包括第一通讯模块11、存储模块12、处理模块13以及音频模块14；所述第一通讯模块11用于获取机动车辆当前的车辆状态信息；所述存储模块12用于存储声音参数数据，所述声音参数数据用于合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据；所述处理模块13与所述第一通讯模块11、所述存储模块12相连，所述处理模块13用于根据所述机动车辆当前的车辆状态信息以及所述声音参数数据合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据；所述音频模块14与所述处理模块13相连，所述音频模块用于对所述模拟引擎声音数据进行处理，生成音频信号并输出。本专利技术实施方式提供的主动声音合成装置，通过第一通讯模块获取机动车辆当前的车辆状态信息，处理模块根据机动车辆当前的车辆状态信息以及存储模块中的声音参数数据合成机动车辆的模拟引擎声音数据，实现发动机引擎声音的实时生成，从而可以提高驾驶员对车辆动力声音的体验，并且通过该声音可以对车辆外行人起到提醒的作用，有利于车辆外行人的安全。例如，在本专利技术实施方式中，所述车辆状态信息可以包括第一车辆状态信息和第二车辆状态信息；所述声音参数数据包括与所述第一车辆状态信息对应的声音信号频率数据以及与所述第二车辆状态信息对应的声音信号幅值系数数据；在所述处理模块接收到所述第一通讯模块发送的所述机动车辆当前的车辆状态信息后，所述处理模块从所述存储模块中获取与当前的第一车辆状态信息对应的声音信号频率数据以及与当前的第二车辆状态信息对应的声音信号幅值系数数据，并根据所述与当前的第一车辆状态信息对应的声音信号频率数据以及所述与当前的第二车辆状态信息对应的声音信号幅值系数数据合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据。例如，所述第一车辆状态信息包括所述机动车辆的引擎转速，例如，所述第二车辆状态信息包括以下的至少一种：车速、油门踏板开度、档位、扭矩。例如，可以预先对传统的汽油机动车辆的发动机引擎声音进行采集，然后通过声音设计分析工具，对采集的声音进行修改设计，得到想要的目标声音，然后将该目标声音进行参数化处理并提取导出相应的声音参数数据，可以包括各个引擎转速段下的多个阶次的声音信号频率数据以及不同车速、档位、油门踏板开度、扭矩对应的声音信号幅值数据，再将不同转速、不同声音信号频率数据、转速与声音信号频率数据之间的对应关系、不同车速、不同档位、不同油门开度、不同扭矩、不同声音信号幅值数据、车速与声音信号幅值数据的对应关系、档位与声音信号幅值数据的对应关系、油门踏板开度与声音信号幅值数据的对应关系、扭矩与声音信号幅值数据的对应关系存储至主动声音合成装置的存储模块中；在机动车辆行驶时，通过第一通讯模块实时获取机动车辆当前的引擎转速、车速、档位、油门踏板开度、扭矩等车辆状态信息，处理模块接收到第一通讯模块发送的机动车辆当前的引擎转速、车速、档位、油门踏板开度、扭矩后，根据机动车辆当前的引擎转速从存储模块中获取对应的声音信号频率数据，根据机动车辆当前的车速、油门踏板开度、档位和扭矩从存储模块中获取对应的声音信号幅值系数数据，然后根据上述信息实时合成机动车辆的模拟引擎声音数据，并输出该数据到该音频模块中，由音频模块生成音频信号并输出。例如，在本专利技术实施方式中，所述第一通讯模块可以包括CAN总线，所述处理模块可以包括DSP(数字信号处理器)、MCU(微控制单元)或MPU(微处理器)，所述音频模块可以包括通过IIS总线与处理模块相连的音频芯片，存储模块可以包括SD卡、Flash存储器等。通过CAN总线可以实时读取机动车辆的车辆状态信息(如引擎转速、车速、油门踏板开度、档位及扭矩等信息)，处理模块基于存储模块中的声音参数数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主动声音合成装置，其特征在于，包括第一通讯模块、存储模块、处理模块以及音频模块；所述第一通讯模块用于获取机动车辆当前的车辆状态信息；所述存储模块用于存储声音参数数据，所述声音参数数据用于合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据；所述处理模块与所述第一通讯模块、所述存储模块相连，所述处理模块用于根据所述机动车辆当前的车辆状态信息以及所述声音参数数据合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据；所述音频模块与所述处理模块相连，所述音频模块用于对所述模拟引擎声音数据进行处理，生成音频信号并输出。

【技术特征摘要】
1.一种主动声音合成装置，其特征在于，包括第一通讯模块、存储模块、处理模块以及音频模块；所述第一通讯模块用于获取机动车辆当前的车辆状态信息；所述存储模块用于存储声音参数数据，所述声音参数数据用于合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据；所述处理模块与所述第一通讯模块、所述存储模块相连，所述处理模块用于根据所述机动车辆当前的车辆状态信息以及所述声音参数数据合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据；所述音频模块与所述处理模块相连，所述音频模块用于对所述模拟引擎声音数据进行处理，生成音频信号并输出。2.根据权利要求1所述的主动声音合成装置，其特征在于，所述车辆状态信息包括第一车辆状态信息和第二车辆状态信息；所述声音参数数据包括与所述第一车辆状态信息对应的声音信号频率数据以及与所述第二车辆状态信息对应的声音信号幅值系数数据；在所述处理模块接收到所述第一通讯模块发送的所述机动车辆当前的车辆状态信息后，所述处理模块从所述存储模块中获取与当前的第一车辆状态信息对应的声音信号频率数据以及与当前的第二车辆状态信息对应的声音信号幅值系数数据，并根据所述与当前的第一车辆状态信息对应的声音信号频率数据以及所述与当前的第二车辆状态信息对应的声音信号幅值系数数据合成所述机动车辆的模拟引擎声音数据。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘吉春，王智华，
申请(专利权)人：北京普瑞众创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11